-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla Semi
- Thread starter Bankroetlama
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands Semi
ik begrijp het niet zo goed. elektrische wagens zijn goed voor stop & go verkeer, dieselmotoren zijn goed voor hogere constante snelheden. Een truck heeft een grote trekkracht nodig, geen idee hoe je dat met de huidige batterijtechnologie kan doen. Ook hebben die niet de tijd om op te laden. Een elektrische bestelwagen om pakjes te leveren in een stadsomgeving begrijp ik heel goed, een truck voor langeafstandverkeer niet.
ebullio
Well-Known Member
Trekkracht is juist het sterke punt van EVs, een paar maanden terug was hier op TMC nog een analyse van de business case gedaan en daar kwam de chauffeur als bottleneck uit naar voren ipv de batterij.
Oh oh, dan gaan we dit soort taferelen vast vaker zien 
(bron: Tesla introduceert boete voor supercharger bezet houden.)
(bron: Tesla introduceert boete voor supercharger bezet houden.)
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Oh oh, dan gaan we dit soort taferelen vast vaker zien
View attachment 222607
(bron: Tesla introduceert boete voor supercharger bezet houden.)
Ik heb de grote Elon gevraagd of de Semi truck een eigen type SuC krijgt. Helaas (nog) geen reactie.
Als je kijkt hoe de range van een X slinkt bij het trekken van een paardentrailer, ben ik heel benieuwd hoeveel batterijen je nodig hebt om 12 ton te trekken.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Er zijn al bussen op een batterij die 1.000 km halen. Ik ben benieuwd hoe ze het gaan doen. In ieder geval kunnen we er op rekenen dat we dan ook duidelijkheid krijgen over de laadinfra. Ongetwijfeld soort van Supercharger maar dan met directe koppeling en niet met een snoer en stekker.
En wellicht heeft elke oplegger ook een eigen batterijpack dat tijdens het beladen wordt geladen.
En wellicht heeft elke oplegger ook een eigen batterijpack dat tijdens het beladen wordt geladen.
Dat denk ik ook. En met 8 chargers tegelijk laden. 20 minuten laden en weer verder.Oh oh, dan gaan we dit soort taferelen vast vaker zien
View attachment 222607
(bron: Tesla introduceert boete voor supercharger bezet houden.)
gelden
Well-Known Member
JoeNe
EU P 1662
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Hier ook een "servet" berekening in hoeverre Tesla Semi een interessante keuze kan zijn als vervanging van reguliere vrachtwagens: Tesla Semi-truck: What will be the ROI and is it worth it?
davandy
Model X 90D Pearl White full option AP2.
Als ik het gewone verbruik zie van mijn X heb ik mijn twijfels, waarom hebben wij dan geen 1000 km range?
Ik hoop voor Tesla dat het lukt weer een paar stinkers minder op de baan.
Ik hoop voor Tesla dat het lukt weer een paar stinkers minder op de baan.
Gtech
Active Member
Een truck zit op +/- 80km/u dat is een gunstige snelheid voor een EV. Ook zou Elon er niet aan beginnen als het een hopeloze zaak zou zijn. Erg benieuwd naar de specs dat zeker wel. Gelijk alle trucks op GPS snelheid afstellen zodat ze allemaal even snel gaan en dan hebben we (uiteindelijk) nooit meer files die gevormd worden door vrachtwagens die inhalen.
Ik heb een dag meegereden met een 40-tons truck met oplegger. Het verbruik kwam die dag, mede door een gedreven chauffeur, uit op 1op 3,5. Dat is zeer zuinig voor een dergelijke combinatie, zeker omdat deze rit deels door heuvelachtig Duitsland ging. Mijn Audi S6 liep 1 op 7 en was daarmee maar 2x zo zuinig.
Het optrekken en tegen bergen omhoog rijden kost veel energie. Het op snelheid houden kost relatief weinig vermogen.
Tesla zal alles inzetten op een aerodynamisch maximaal effectief model. Ook bij vrachtauto's is luchtweerstand de grootste weerstand.
De huidige moderne trucks zetten automatisch de motor uit als er maar een uiterst geringe daling optreedt. Al bij een helling van iets meer dan 2 graden neemt de snelheid van een moderne vrachtauto toe. Boven 3 graden komt de motor automatisch weer erbij om af te remmen.
Die energie kan straks bij Tesla goeddeels weer de accu in.
Tesla gaat de wereld van het vrachtvervoer totaal veranderen.
pvkeep
Paul van Keep
Hier is de eenhedenpolitie!
mph staat voor 'miles per hour'. De p is dus hier hetzelfde als een deelteken. mp/h is dubbelop.
mph staat voor 'miles per hour'. De p is dus hier hetzelfde als een deelteken. mp/h is dubbelop.
JP68
Member
Klinkt goed, graag direct een min afstand inbouwen, vooral ter hoogte van in- en uitritten..
Similar threads
