Jullie lazen vast al over de nieuwe versterkte accubescherming die op nieuwe S'en zit. Tesla adds Titanium Underbody Shield to Model S Deze is ook als retrofit te verkrijgen en gaat bij mij 16 april gemonteerd worden. Gratis, trouwens. Vandaar dit even als tip voor iedereen. :smile: Ze doen dit tegelijkertijd met nog wat andere punten. Deels upgrade, deels garantie (mistlampen, ruitbediening, gekraste ruiten vervangen, andere afstellingbouten achteras, etc.) En als ik tegen die tijd nog geen s/w 5.9 heb, natuurlijk die ook.
Is hier wel vaker besproken. De elektrische open- en sluitmechanismes van de ramen maken krassen op de buitenkant van de ruiten en moeten afgesteld /aangepast worden. Als je daar te laat achter komt, zijn de krassen al zo diep, dat de ruiten vervangen moeten worden. Voor garantie, dat dan weer wel. In mijn geval zijn beide voorruiten te vervangen, de ruiten aan de achterzijde probeer ik niet te gebruiken en hebben ook slechts lichte krasjes.
Mistlampen zijn een betaalde retrofit. Materiaal € 750,00 excl BTW, installatie de helft. Die afstelbouten vervangen is iets uit een technisch service bulletin, zodat het camber van de achterwielen beter afgesteld kan worden. Dit ter voorkoming van extreme slijtage aan de binnenzijde van de achterbanden bij rijden in (extra) low modus. Maar het ging me juist om de tip over de titanium accubescherming...:crying:
Ja had ik ook al gelezen. Wat weegt die pantserplaat eigenlijk en heeft het consequenties voor de bodemspeling? Dat kon ik er niet uit opmaken.
Zo gaat het er uit zien http://www.nytimes.com/2014/04/10/automobiles/teslas-lightweight-solution-to-preventing-model-s-fires.html?hpw&rref=automobiles&_r=0
Even mijn verbazing met jullie delen. 5.9 staat er inmiddels op. Voor de zekerheid een paar reboots gedaan, werkt allemaal prima. Belt Machiel van SC Amsterdam rond theetijd of het goed is dat ze mijn Model S morgenvroeg komen ophalen i.p.v. dat ik 'm naar Amsterdam breng. Zei nog iets over 'toch in de buurt' ofzo. Ja, prima natuurlijk. Ik heb niet eens het serviceplan en krijg toch een VIP-behandeling. Uiteraard een andere S als leenauto.
Je krijgt morgen een rode P85+ als leenauto mee. Zwart leer met rood biesje. pm 3000 km op de teller.
Het is deze. Rood, zwarte bekleding met rood biesje, ca. 3.300 km op de teller. Dus toch die van Edi99. Beschaafde sticker op de zijkant. In tegenstelling tot de buurman...
C-Max... ik heb al excuus vanuit A'dam ik ben straks wel extra blij als de S terug is. Wilde eigenlijk met de Mini op stap (2e auto) maar mijn wederhelft had die nodig (of wilde ook niet in een Ford)