Tesla Motors Club
Bonsoir,
Il apparaît de temps en temps des traits pointillés sur le cadran de puissance. Cela m'arrive dans 3 cas. Deux cas me paraissent logiques, le troisième je ne comprends pas bien:
1) batterie pleine
J'ai logiquement une limitation de la récupération d'energie, puisque la batterie est presque pleine.
J'ai un trait pointillé vers qui démarre à 15kw, et qui descend progressivement avec la conduite jusque 60 kw avant de disparaitre.
2) batterie vide
Un trait pointillé apparait en jaune, et m'indique une limitation de puissance. Cela permet de limiter les accélérations, soit dans un but d'économie, soit dans un but de préservation de la batterie (comme j'ai lu sur le forum, une chute de tension trop brutale pourrait endommager les cellules ?)
3) batterie froide
Dans ce dernier cas apparaît un trait vert de limitation de la récupération. Cela semble se produire quand la température descend en dessous de 10°C.
Je ne comprends pas pourquoi puisque le courant qui traverse la batterie n'est pas limité en décharge, seulement en recharge. La température rendrait-elle les cellules de batterie plus fermées à la recharge alors qu'elles seraient dispo pour fournir de l'énergie ?
Merci pour vos idées éclairées.
Il apparaît de temps en temps des traits pointillés sur le cadran de puissance. Cela m'arrive dans 3 cas. Deux cas me paraissent logiques, le troisième je ne comprends pas bien:
1) batterie pleine
J'ai logiquement une limitation de la récupération d'energie, puisque la batterie est presque pleine.
J'ai un trait pointillé vers qui démarre à 15kw, et qui descend progressivement avec la conduite jusque 60 kw avant de disparaitre.
2) batterie vide
Un trait pointillé apparait en jaune, et m'indique une limitation de puissance. Cela permet de limiter les accélérations, soit dans un but d'économie, soit dans un but de préservation de la batterie (comme j'ai lu sur le forum, une chute de tension trop brutale pourrait endommager les cellules ?)
3) batterie froide
Dans ce dernier cas apparaît un trait vert de limitation de la récupération. Cela semble se produire quand la température descend en dessous de 10°C.
Je ne comprends pas pourquoi puisque le courant qui traverse la batterie n'est pas limité en décharge, seulement en recharge. La température rendrait-elle les cellules de batterie plus fermées à la recharge alors qu'elles seraient dispo pour fournir de l'énergie ?
Merci pour vos idées éclairées.