Elon Musk heeft bij herhaling gezegd dat hij 'vehicle to grid' onzin vindt. Ik denk dat ie gelijk heeft. Een accu heeft een beperkt aantal laad- en ontlaadcycli.
Als onze autoaccu intensief gebruikt wordt voor 'vehicle to grid' toepassingen, dan slijt ie extra snel en neemt het rijbereik af. Dat is echt het laatste dat je zou willen.
Voor toepassingen thuis heeft Tesla de Powerwall bedacht. Dat is een veel zinvollere optie omdat dit systeem thuis gemonteerd wordt en overdag door zonnepanelen of goedkope stroom van het net kan worden geladen.