Roberto 2018
Member
Heeft iemand trouwens een idee hoe lang dat ding achter de voorruit het blijft doen?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Vakantie - Frankrijk
- Thread starter Maarten
- Start date
pati07
Member
Tolbadge: automatisch betalen bij de tolpoorten
Wat is een tolbadge, wat kost het, wanneer heb je 'm nodig en waar kun je 'm kopen. Alle informatie op een rij.
www.anwb.nl
Gisteren en vandaag bij twee laadpalen van Movibe proberen te laden. Plek selecteren, autorisatie met de Shell Recharge pas, klep open, kabel erin, klep dicht en vervolgens de melding dat de paal wacht op de auto. En in de auto de melding dat de paal geen stroom levert.
Eerder in Tours bij drie andere type palen prima geladen.
Een mede M3 rijder gisteren in Biron lukte het na meerdere keren proberen opeens wel met een MTC pas; maar ik krijg het niet voor elkaar.
De klantenservice geeft de optie voor Engels maar verbindt doodleuk met een Française door die nog nooit van Engels gehoord heeft. En zo goed is mijn Frans nu ook weer niet.
Met behulp van de erg behulpzame serveerster van de Irish Pub konden we in ieder geval duidelijk maken wat we al geprobeerd hadden, maar het lukte nog steeds niet om de auto te laden.
Iemand eenzelfde ervaring? Tips & Tricks?
Eerder in Tours bij drie andere type palen prima geladen.
Een mede M3 rijder gisteren in Biron lukte het na meerdere keren proberen opeens wel met een MTC pas; maar ik krijg het niet voor elkaar.
De klantenservice geeft de optie voor Engels maar verbindt doodleuk met een Française door die nog nooit van Engels gehoord heeft. En zo goed is mijn Frans nu ook weer niet.
Met behulp van de erg behulpzame serveerster van de Irish Pub konden we in ieder geval duidelijk maken wat we al geprobeerd hadden, maar het lukte nog steeds niet om de auto te laden.
Iemand eenzelfde ervaring? Tips & Tricks?
smartdriver
Member
Ja er lekker vanaf blijven! Je zal niet de eerste zijn waar de laadkabel achterblijft. Heb zelf zon paal al een keer moeten demonteren. Ook alleen maar franse service op werkdagen tot 18:00 en geen reactie in het weekeind.
Roberto 2018
Member
Ja, beetje stom systeem met die klep. Heb er toch een flink aantal keer kunnen laden met 22amp. Maar ook een keer meegemaakt dat er zich een wespennest had gesetteld achter die klep. En moest perse laden. Ik weet niet of dat nog zo is, maar een paar jaar geleden betaalde je er per minuut en was het van 22 to 07 uur gratis.
Als je dat als comment bij de laadpaal in Chargemap hebt gezet hebben we mogelijk bij dezelfde paal gestaan. Hoewel het best vaker voor zal komen.
Snachts gereden sinds lange tijd, en dat is me gezien de drukte onder Lyon, goed bevallen
reed met aanhanger en hoefde nergens af te koppelen
Hoe dan? Heb je de auto dan dwars over andere plaatsen gezet of iedere keer zo een losse lader weten te vinden?
Roberto 2018
Member
Roberto 2018
Member
Nog niet helemaal klaar, maar binnenkort ook fijn als je naar Parijs gaat met je EV: De Parijse gemeenteraad heeft vorig jaar november besloten om de laadstations, van de niet meer in gebruik zijnde AutoLib stations, om te bouwen en geschikt te maken voor standaard EV’s. En daar is Total voor ingehuurd, die daar inmiddels aan begonnen is. E.e.a. moet gereed zijn einde van dit jaar. Dan heeft Parijs er in één klap 433 laadpunten bij met elke 3 verschillende laadoplossingen (2x AC 1x DC 50 KW).
Ja, dat demonteren heb ik ondertussen ook al verschillende keren bijna moeten doen omdat mijn laadkabel niet los kwam na een laadsessie die ik wel netjes had afgesloten. Bijna, tot nu toe, want tot nu toe na enkele keren herstarten e.d. uiteindelijk toch telkens gelukt. Maar ik zat al te kijken naar even openhalen van de laadpaal inderdaad, want tijdens vakantie je kabel maat achterlaten is ook niet geweldig. Iemand enige suggestie voor een sleutel/tool waarmee de meeste palen wel open gaan? (Uiteraard uiteindelijk wel netjes alles goed terug achterlaten natuurlijk!).
Ik heb zelf niet getest of het werkt, dus de modificatie is op eigen risico. Maar als ik de connector bekijk zitten er 3 uitsparingen waar de vergrendeling waarschijnlijk de connector op vast houd. Misschien is het mogelijk om de voorkant van de uitsparing weg te halen zodat de vergrendeling geen grip meer heeft. Nadeel is natuurlijk wel dat iedereen de kabel uit de laadpaal kan halen.
Attachments
pvkeep
Paul van Keep
Ik reed gisteren via Arlon terug uit Frankrijk naar NL. Het was behoorlijk druk aan de SuCs onderweg. Val de Meuse (waar het even niet regende) had maar 3 plekjes vrij en Metz was helemaal stampend vol. Arlon was best relaxed, minder dan half bezet.
Straks nog wel even een filmpje uploaden van een AP cock up met bijna een aanrijding tot gevolg.
Straks nog wel even een filmpje uploaden van een AP cock up met bijna een aanrijding tot gevolg.
HWS
Well-Known Member
Tijd geleden dat ik in FR ben geweest. Meer dan 10 jaar denk ik 
Binnenkort (eind aug, begin sept) doe ik een rondje NL -> AU - > FR -> NL. Wel verdeelt over 14 dagen.
Maar wil ik zo'n automatisch telepeage-unit-ding-geval? Ze kosten niet veel, maar hoe snel gaat het afrekenen tegenwoordig met bijv. een CC aan de tolpoortjes?
Binnenkort (eind aug, begin sept) doe ik een rondje NL -> AU - > FR -> NL. Wel verdeelt over 14 dagen.
Maar wil ik zo'n automatisch telepeage-unit-ding-geval? Ze kosten niet veel, maar hoe snel gaat het afrekenen tegenwoordig met bijv. een CC aan de tolpoortjes?
Similar threads
