Misschien dat het in Oostenrijk en Duitsland goed meevalt, ik wil dat gerust geloven maar kan er niets over zeggen gezien ik daar nooit kom. Ik kan alleen spreken over het traject Brussel- Alpen, een traject dat ik toch een 8 keer per jaar doe (in 2022 zit ik al aan 5 keer), en daar:
1/ merk ik een gestage toename van SuC-files (in 2018: 0 files meegemaakt; in 2022: al een stuk of 8);
2/ zie ik geen tot bijna geen stalls bijkomen; en
3/ heb ik nog geen stalls op paletten gezien.
Ik weet best wel dat dit enkel mijn ervaring is, maar dat is ook de enige waar ik kan over spreken dus ja.
1/ merk ik een gestage toename van SuC-files (in 2018: 0 files meegemaakt; in 2022: al een stuk of 8);
2/ zie ik geen tot bijna geen stalls bijkomen; en
3/ heb ik nog geen stalls op paletten gezien.
Ik weet best wel dat dit enkel mijn ervaring is, maar dat is ook de enige waar ik kan over spreken dus ja.
met 50kW, en zag aan de andere kant van het parkeerterrein dat de palen vrij waren. Ha, even de slimme Hollander uithangen….. Hmmm, ik kan niet over de stoeprand (te hoog, gek), hmm, niet door het tankstation (domme Fransen), nog steeds begon er niets te dagen…. Aha, mij vang je niet zomaar voor 1 gat, ik kan er zo omheen….. Neeeeeeeee, ik voeg in op de snelweg. Kon ik 10km de ene kant op, er af, er op, 20km teru, er af erop, 10km om weer terug te zijn bij af….. Bleken die andere laadpalen voor de andere rijrichting te zijn (afslag andere zijde en onder snelweg door). Logisch dat ze goed gescheiden zijn ter voorkoming van spookverkeer.
