-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Verbeterpunten/wensen voor de Model S
- Thread starter HWS
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
De buitenspiegel van de MS is niet zover naar buiten te stellen dat de blinde hoek wordt gecompenseerd. Er is echt een goede dodehoekspiegel nodig.
Ik maakte daar eerder een draad voor aan:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27604-Dodehoek-spiegel
In dat draadje beweert er iemand dat het wel kan met een Model S.
Ik kan het zelf niet testen, aangezien ik (nog) geen Tesla bezit.
Misschien zijn ze wel te modden (het glas verplaatsen). Er is wellicht ook verschil tussen inklapbaar en niet-inklapbaar ?
Maar als ik de foto's zo zie dan lijkt mij dat toch een ontwerpfout.
Blindspot Sensors: Aftermarket Sensors Installed by Underground - YouTube
Aftermarket blind spot detection.
Aftermarket blind spot detection.
martinve
Active Member
Steven
Member
Ja, zo is het maar net. En zeker met de MS heb ik al een paar keer gehad dat mensen lekker in je dode hoek naast je blijven rijden om je auto te kunnen bewonderen :scared:.
leysfi
Member
Absoluut! Heb ik al meerdere keren meegemaakt. Die mensen beseffen gewoon niet hoe levensgevaarlijk ze op die manier bezig zijn...
gelden
Well-Known Member
leysfi
Member
ik heb daar een pedaal voor: meest rechtse. Kort indrukken en er zit niemand meer naast je.
Zelfs je passagier mag je daarna ergens op de achterzetels gaan zoeken :wink:
martinve
Active Member
LOL heb reeds enkele keren commentaar gekregen een waarschuwing te geven. Ze klappen met het achterhoofd tegen de kopsteun en daarna is er meestal gevloek... dan stilte en zie ik handen wrijven op hun achterhoofd....
redevries
René de Vries
Op een Amerikaans forum noemden ze dit fenomeen de "7 o'clock shadow"
Dat beschrijft het erg goed!
pebell
Member
Helaas vindt de overheid dit totaal niet levensgevaarlijk, getuige de vele trajectcontroles waar dit rijgedrag praktisch afgedwongen wordt.. :crying:
Jamas
Member
In een volgende versie van de Tesla app, zou ik graag de reeds eerder genoemde achterruitverwarming en tevens ook de stoelverwarming willen kunnen inschakelen. Daarnaast zou ik ook graag het Driver profiel willen kiezen, ik ben namelijk ruim 2 meter groot en mijn vrouw zo'n 30 cm kleiner!
Heeft iemand enig idee wanneer er weer een nieuwe versie van de app verschijnt en of daar nieuwe mogelijkheden in zitten?
En in de auto zou ik graag over snelheidsafhankelijke audio volume willen beschikken!
Heeft iemand enig idee wanneer er weer een nieuwe versie van de app verschijnt en of daar nieuwe mogelijkheden in zitten?
En in de auto zou ik graag over snelheidsafhankelijke audio volume willen beschikken!
Last edited:
Dat is ie volgens mij al... Tenminste ik vind 'm een stuk zwaarder sturen op hoge snelheid dan bij inparkeren (net als mijn (hele) oude Citroën CX, alleen maakt de Tesla geen interessante hydrauliek-sisgeluiden bij het sturen).
Achterruit verwarming helemaal mee eens.
Stoelverwarming vind ik niet nodig, die is in 2 min warm.
Driverprofiel zou net als bij alle andere automerken aan de sleutel gekoppeld moeten zijn.
Het zou ook wel erg fijn zijn als er ook een aantal geheugens voor de passagiersstoel zouden komen.
Tesla lijst, van een nieuwe gebruiker die de auto nu net 1 week en 1000 km heeft.
Een aantal van deze zaken zouden door de manier waarop de Tesla aangestuurd wordt relatief eenvoudig gemaakt moeten kunnen worden
Snelheidsafhankelijk volume audio. Ze kunnen bij Tesla wel denken dat ze heel stille autos maken maar bij 140 kmh denk ik dat mijn S80 toch net zo stil/ net zo veel lawaai maakte en daar ging het volume ook automatisch een tandje hoger.
Achterruitverwarming aan indien temperatuur onder 7 graden is.
Bij opwarmen via de App ook de mogelijkheid de voorruit- en achterruitverwarming aan te zetten.
Bij aansluiten aan de oplader op kunnen geven hoe laat hij klaar moet zijn in plaats van hoe laat hij moet beginnen. Voordeel is dat de accu's bij vertrek nog warm zijn van het opladen en de regeneratie direct werkt.
Bij de navigatie kunnen kiezen voor snelste of kortste route of hij mag mij ook gewoon 3 routes tonen (zoals de iPad) en mij zelf laten kiezen.
Bij de navigatie meerdere adressen van een route kunnen opgeven
Vooral bovengenoemde navigatie punten zijn natuurlijk te zot voor woorden dat dit in een dergelijke auto niet aanwezig is, tijdens de proefrit is het mij niet opgevallen of eigenlijk heb ik er niet naar gekeken omdat ik, geïntimideerd door het grote scherm, dacht dat zal wel goed zitten......niet dus.
Die klep in de kofferbak, ik dacht eerst dat ze de scharnieren vergeten waren maar het schijnt zo te horen? Hij blijft wonder boven wonder wel op zijn plaats liggen maar of dat zo blijft?
Ondanks dat het Wifi signaal zeer sterk is moet ik hem steeds handmatig na het parkeren vertellen dat hij op de Wifi moet overschakelen.
Een knop waarmee ik Siri op mijn iPhone kan activeren.
Muziek van mijn iPhone selecteren, reed afgelopen zomer in een huurauto (vrij luxe Opel, contradictie.....) die dit perfect voor elkaar had.
Een knop waarmee ik ervoor kan kiezen alleen de voorste motor te gebruiken, bijvoorbeeld als je in de stad rijdt en geen power nodig hebt.
Een planner op de manier waarop je bij een iPhone de wekker kunt zetten om de pre-heating te starten. Ik denk dat de meeste mensen volgens vaste patronen leven en ik wil dus kunnen zeggen elke maandag om 6:45 preheating starten en om 17:30 dan dinsdags hetzelfde en elke woensdag om 5:30 etc etc.
Het is natuurlijk bij zo een geavanceerde auto niet gewenst dat je tijdens het tandenpoetsen moet denken ik zal even via de app de pre-heating aanslingeren.
Geluidje indien langzamer dan 10kmh en binnen bebouwdekom.
Bij het openen van de auto alleen de bestuurders deur ontgrendelen.
Dan stap 2 de overige deuren en pas stap drie de kofferbak
(vernomen misschien in 7.1)
Favorite telefoonnummers/contacten als speeddial list. Nu moet je door laatstgebruikte nummers of in adresboek... (#Pieter Vogelaar)
Kunnen zoeken in contactpersonenlijst door middel van keyboard.
Verder ben ik wel heel blij met mijn Tesla hoor!
Een aantal van deze zaken zouden door de manier waarop de Tesla aangestuurd wordt relatief eenvoudig gemaakt moeten kunnen worden
Snelheidsafhankelijk volume audio. Ze kunnen bij Tesla wel denken dat ze heel stille autos maken maar bij 140 kmh denk ik dat mijn S80 toch net zo stil/ net zo veel lawaai maakte en daar ging het volume ook automatisch een tandje hoger.
Achterruitverwarming aan indien temperatuur onder 7 graden is.
Bij opwarmen via de App ook de mogelijkheid de voorruit- en achterruitverwarming aan te zetten.
Bij aansluiten aan de oplader op kunnen geven hoe laat hij klaar moet zijn in plaats van hoe laat hij moet beginnen. Voordeel is dat de accu's bij vertrek nog warm zijn van het opladen en de regeneratie direct werkt.
Bij de navigatie kunnen kiezen voor snelste of kortste route of hij mag mij ook gewoon 3 routes tonen (zoals de iPad) en mij zelf laten kiezen.
Bij de navigatie meerdere adressen van een route kunnen opgeven
Vooral bovengenoemde navigatie punten zijn natuurlijk te zot voor woorden dat dit in een dergelijke auto niet aanwezig is, tijdens de proefrit is het mij niet opgevallen of eigenlijk heb ik er niet naar gekeken omdat ik, geïntimideerd door het grote scherm, dacht dat zal wel goed zitten......niet dus.
Die klep in de kofferbak, ik dacht eerst dat ze de scharnieren vergeten waren maar het schijnt zo te horen? Hij blijft wonder boven wonder wel op zijn plaats liggen maar of dat zo blijft?
Ondanks dat het Wifi signaal zeer sterk is moet ik hem steeds handmatig na het parkeren vertellen dat hij op de Wifi moet overschakelen.
Een knop waarmee ik Siri op mijn iPhone kan activeren.
Muziek van mijn iPhone selecteren, reed afgelopen zomer in een huurauto (vrij luxe Opel, contradictie.....) die dit perfect voor elkaar had.
Een knop waarmee ik ervoor kan kiezen alleen de voorste motor te gebruiken, bijvoorbeeld als je in de stad rijdt en geen power nodig hebt.
Een planner op de manier waarop je bij een iPhone de wekker kunt zetten om de pre-heating te starten. Ik denk dat de meeste mensen volgens vaste patronen leven en ik wil dus kunnen zeggen elke maandag om 6:45 preheating starten en om 17:30 dan dinsdags hetzelfde en elke woensdag om 5:30 etc etc.
Het is natuurlijk bij zo een geavanceerde auto niet gewenst dat je tijdens het tandenpoetsen moet denken ik zal even via de app de pre-heating aanslingeren.
Geluidje indien langzamer dan 10kmh en binnen bebouwdekom.
Bij het openen van de auto alleen de bestuurders deur ontgrendelen.
Dan stap 2 de overige deuren en pas stap drie de kofferbak
(vernomen misschien in 7.1)
Favorite telefoonnummers/contacten als speeddial list. Nu moet je door laatstgebruikte nummers of in adresboek... (#Pieter Vogelaar)
Kunnen zoeken in contactpersonenlijst door middel van keyboard.
Verder ben ik wel heel blij met mijn Tesla hoor!
Last edited:
Similar threads
