Bovendien moet je je afvragen of je niet teveel voor je zekerheden betaald, en waarvoor dan. Ik heb voor de zelfde afweging gestaan (ik lease niet en heb hem gewoon betaald) en het niet gedaan. Drivetrain en batterij zijn 8 jaar gegarandeerd, en wat er daarnaast nog kapot kan is beperkt (ik heb daarom ook geen hoogteverstelling genomen). Bovendien zijn er steeds meer 3rd partij garages die de Tesla kunnen repareren tegen veel aantrekkelijker tarieven.
ik heb wel preventief de vervanging van de eMMC van het grote scherm gepland staan, dat kost bij Tesla 3000 en vervangen van de chip 550. Als je een beetje scherp bent op preventief onderhoud en je rijdt niet bij elk stoplicht als een raket weg, dan zal je verder niet veel tegenkomen dat meer dan ik dacht 2000 per jaar moet kosten.