Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register
  • We just completed a significant update, but we still have some fixes and adjustments to make, so please bear with us for the time being. Cheers!

Wat de andere automerken doen

Hippogrief

Member
Dec 11, 2019
627
333
Belgium, Vlaams-Brabant
Jij komt toch van een “pwemium” BMW 4 grand coupe, niet? Ik ook maar als de keuze in EV beperkt zou geweest zijn tot een ID.3, dan had ik de EV boot afgehouden voorlopig. De M3 is innoverend op alle gebied, snel, leuk, OTA , visie..klopt gewoon voor mij. De ID.3 is een EV die je van punt A naar B brengt, emotieloos.
Ik moet voor mijn werk geregeld in Frankrijk zijn, in kleine oude Franse stadskernen heb ik eerst geleerd dat een wat kleine auto een groot voordeel is.
Ik loop ook niet echt warm voor een ID3. Rationeel wellicht een prima keuze. Maar mist toch een beetje de X factor.
Dan had hippogrief even goed een vw golf sportvan kunnen nemen ipv zijn 4 gran coupe, nietwaar? Die is namelijk wel met trekhaak leverbaar, en een pak goedkoper :)
Ik ben trouwens zelf van een bmw 3 naar een golf gegaan, en heb me dat niet beklaagd. Nu heb ik een model 3 en die is een pak beter dan de bmw 3 die ik had. Een id3 zit minder goed in elkaar dan een golf en qua infotainment/bediening trekt hij op niet veel.
De BMW 4 was leverbaar met een trekhaak. Eentje zoals het hoort, gewoon op een knopje drukken en de trekhaak staat 20 s later op zijn plek.
En de vorige wagen kocht ik te midden van het dieselschandaal aan. VW was gewoon geen alternatief voor mij en BMW bleek toen één van de weinige merken waarvan de diesels ook IRL de emissienorm respecteerden...
 

stijn82

Member
Jul 1, 2020
98
49
Gent
Ik kan ook wel dingen opnoemen van de ID3 die niet zijn zoals het hoort.
En er zijn nog andere merken dan VW ook he, als het gaat over dieselwagens bouwen ;) een mazda 6, om maar iets te zeggen
 

Hippogrief

Member
Dec 11, 2019
627
333
Belgium, Vlaams-Brabant
Eerste échte review van de ID.4

Wat ik onthoud als positief
  • Zeer ruim ("interieurruimte te vergelijken met Touareg" volgens de reviewer)
  • Vrij stil tijdens het rijden, wel niet op het niveau van de e-tron
  • Een goede range: 298 km gereden en nog 10 km bereik over op één accu "waarbij 'heel lang' gereden aan 130 km/h" (bij die snelheid verbruikt hij 240 Wh/km bij een temperatuur van 0°C)
  • prijs en uitrusting echt wel OK in de max versie
  • afwerking binnen is beter dan de ID.3
Negatief
  • Zeer slecht functionerende voice-control (lees "onbruikbaar")
  • enerverend optiebeleid : basisversie wordt verkocht met ondermaatse lader (max 50 kW snelladen), ook wisselstroomlader is op de basisversie beperkt tot 7.4 kW ipv 11 kW
  • de warmtepomp is op de basisversie ook een optie
  • niet echt snel (zelf vind ik dat hij wel snel genoeg met de sterkste motorisatie)
  • nog wel enkele softwaredingetjes die beter kunnen of beter moeten
  • Skoda Enyaq IV is volgens de reviewer beter qua keuze van materialen binnen in. het is me ook al opgevallen dat je de Skoda flink duurder kan configureren dan de ID.4
Conclusie nog een nieuwe, en goede optie voor wie een EV wil. Ik denk dat hij in dit segment echt wel nog even de markt voor zich heeft. Maar VW levert zelf ook nog niet.
 
  • Informative
Reactions: Gaston

Pascal-R

Active Member
Mar 19, 2015
1,323
587
Zeeland, Netherlands
Ik dacht net, eens kijken hoeveel VW id3 er op Autotrack staan. Het blijken er 1005 te zijn. Veelal wagens op kenteken die bij de dealer staan. Ligt het aan mij of zijn dat forse aantallen. Dat zou volgens mij betekenen dat ongeveer 1/4 van de op kenteken gezette auto's niet verkocht zijn.
 
  • Informative
Reactions: Bas.

Hippogrief

Member
Dec 11, 2019
627
333
Belgium, Vlaams-Brabant
Er was deze week nog nieuws over Solid State battery's van twee bedrijven. Solid Power (BMW joint-venture) en Quantumscape (gefinancierd door VW).
Een Solid State accu zou echt wel een game changer kunnen zijn, ook al zijn er nog belangrijke beperkingen bij onder meer die Quantumscape accu..
 

wooter

Nou ik heb niet te klagen over Tesla support
May 3, 2017
5,327
3,797
Belgium
Electrek’s Take
Recently, we have learned of advancements in solid-state technology, like the recent announcement from QuantumScape.

However, most companies delveoping solid-state batteries are talking about volume production during mid-2020s or even the second half of the decade.

If the report is accurate, Toyota would be ahead, but I would take it with a grain of salt for now.

We are still missing a lot of information about Toyota’s solid-state batteries, like the number of cycles it can achieve and capacity at different temperatures, which have been problems with solid-state batteries.

I am not saying that it’s impossible that Toyota has solved those, but I think we need more information, which sounds like could be coming with the unveiling of the first vehicle to get the new battery next year.
De aankondiging volgend jaar zal een concept zijn - dan moet je niet wakker liggen over specs en volume productie - en dan moet je nog 5-6 jaar rekenen voor de echte productieversie beschikbaar komt.
 

Bas.

Active Member
Mar 4, 2019
1,988
986
Zuid Holland
Ik had ook die indruk maar aangezien Toyota hiermee uitpakt....nu ja, tussen wat Toyota gezegd heeft en wat daarvan correct werd neergeschreven in diverse media .....
Als ze net zo goed kunnen liegen als Lexus die pretendeert de comfortabelste ev ter wereld te hebben geloof ik ook hiervan niets.
 
  • Funny
Reactions: JanG007

Hippogrief

Member
Dec 11, 2019
627
333
Belgium, Vlaams-Brabant
Tesla heeft zijn phantom braking. Maar er zijn blijkbaar merken die last hebben van een ander probleem.
Geen Tesla's in deze tests, de meeste merken doen het erg goed maar Kia, Hyundai en Ford hebben nog wat werk precies.

Ik ben benieuwd of de Kia E-niro en de Hyundai Kona even 'doeltreffend' zijn


Ik vind sommige comments wel hilarisch
"Ford engineers : should we look at better auto braking for pedestrians?
Ford CEO : no just reinforce the hood and it will be fine."
"They can't sue you if they're dead" :p
 

About Us

Formed in 2006, Tesla Motors Club (TMC) was the first independent online Tesla community. Today it remains the largest and most dynamic community of Tesla enthusiasts. Learn more.

Do you value your experience at TMC? Consider becoming a Supporting Member of Tesla Motors Club. As a thank you for your contribution, you'll get nearly no ads in the Community and Groups sections. Additional perks are available depending on the level of contribution. Please visit the Account Upgrades page for more details.


SUPPORT TMC
Top