jpvdheijn
Active Member
De toyota doet aan rapid gate en oververhitting. En dat met 7 graden buiten temperatuur. Wat een kwaliteits product...
Last edited:
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
De problemen met CCS1 in de US hebben niets te maken met de form factor, velen denken dat NACS alles zal oplossen maar dan zijn ze fout. Mocht je NACS op EA gebruiken dan heb je dezelfde problemen want het probleem is met de snelladers zelf en niet met het type connector. NACS is inderdaad een elegantere oplossing maar uiteindelijk maakt het weinig uit, belangrijkste is de betrouwbaarheid van de snellader en niet de vorm van de connector. Uiteindelijk hou je die connector maar voor 10 seconden vast voor je die inplugt
Inderdaad, de problemen zijn het onbetrouwbare netwerk van niet-Tesla-snelladers. Maar de enige manier om toegang te krijgen aan het wel betrouwbare Tesla netwerk in NA is met de NACS connector, of een adapter.
Ford is een grote partij die nu expliciet hun karretje aan NACS hebben gehangen. Waar ik NACS tot voor die aankondiging nog een niche vond, is dit wel een grote zet en maakt de kans dat NACS de de-facto standaard wordt wel groter. In NA is er namelijk naast het Tesla netwerk van snelladers geen ander netwerk of combinatie van netwerken met CCS1 die kunnen concurreren met beschikbaarheid van locaties en betrouwbaarheid, wat in middels in Europa wel anders is.
Niettemin is CCS1/2 een onhandig ding in vergelijking met NACS. Ja, met mijn kolenschoppen heb ik geen probleem, en mijn vrouw slaagt er ook nog wel in om zo een CCS2-connector te behandelen, maar de NACS is echt wel vele malen compacter, lichter en dus handiger.
Ford is een grote partij die nu expliciet hun karretje aan NACS hebben gehangen. Waar ik NACS tot voor die aankondiging nog een niche vond, is dit wel een grote zet en maakt de kans dat NACS de de-facto standaard wordt wel groter. In NA is er namelijk naast het Tesla netwerk van snelladers geen ander netwerk of combinatie van netwerken met CCS1 die kunnen concurreren met beschikbaarheid van locaties en betrouwbaarheid, wat in middels in Europa wel anders is.
Niettemin is CCS1/2 een onhandig ding in vergelijking met NACS. Ja, met mijn kolenschoppen heb ik geen probleem, en mijn vrouw slaagt er ook nog wel in om zo een CCS2-connector te behandelen, maar de NACS is echt wel vele malen compacter, lichter en dus handiger.
ik begrijp de strategie niet van de magic dock connector, lijkt mij veel goedkoper en flexibeler om een adapter te verkopen ipv op tienduizenden snelladers een ingebouwde adapter te gaan plaatsen. Uiteindelijk maakt die discussie NACS/CCS1 voor de Europese markt niets uit, het is CCS2 hier en dat zal niet veranderen.
RobsEV
Active Member
Magic dock is een gedrocht dat is ontstaan door de VS overheid.
Tesla moest op x-aantal snelladers toegang geven tot een later ontstaan en inferieur systeem omdat Biden in bed ligt met UAW.
Als ze nu alsnog wakker worden omdat Ford en wellicht ook ander gaan afzien van deze aansluiting komt het daar wellicht nog goed.
Dat het hier CCS2 geworden is, is vooral omdat het vooral geen Tesla standaard mocht worden van de EU auto lobby.
Tesla moest dit niet, Tesla doet dit om ook federale subsidies te kunnen krijgen voor de uitbouw van dc snelladers. Tesla kon perfect kiezen om hun netwerk in de US niet open te stellen.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
SandeepT
2023 MY RWD
Please correct me if I am wrong, is Magic Dock what is also found on all V2 superchargers in NL also?
no need for magic dock in Europe, all fastchargers are CCS2 by default, that's why it was easy for Tesla to open the European SuC network to non-tesla cars.
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Nee, V2’s hebben simpelweg twee kabels, een CCS2 en een Tesla-type2.
Magic dock is een houder waar een verloop van NACS naar CCS1 inzit die automatisch aangekoppeld wordt als je met een niet-Tesla daar gaat laden, via de App meen ik.
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Oh oh het was al geen succes nummer.
insideevs.com
Jaguar I-Pace Recalled Due To Potential Battery Fire Risk
There hasn't been a ton of new news about the Jaguar I-Pace, and sometimes no news is good news. Now the automaker is recalling EVs from 2019 to 2024.
insideevs.com
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Oh oh het was al geen succes nummer.
Jaguar I-Pace Recalled Due To Potential Battery Fire Risk
There hasn't been a ton of new news about the Jaguar I-Pace, and sometimes no news is good news. Now the automaker is recalling EVs from 2019 to 2024.
Ach jeetje, de eerste echte Tesla killer van weleer.. ik wordt er bijna sentimenteel van
Dit is de nieuwe Tesla-killer van Jaguar: de I-Pace (Foto’s)
Vergeet de brullende V12 uit een E-Type, de nieuwste Jaguar is volledig elektrisch.
www.quotenet.nl
Test Jaguar I-Pace: een Tesla-killer? (2018) - CARBLOGGER
Jaguar heeft het geflikt. Als een van de eerste "klassieke" premium autofabrikanten bouwen ze met de i-Pace een volledige elektrisch aangedreven auto met
www.carblogger.nl
Ford CEO says EV cost parity may not come until after 2030
Zoals onze prof Eonomie zei: "In the long run, we're all dead"
Zoals onze prof Eonomie zei: "In the long run, we're all dead"
Dikkie Dik
If gets hard, use hammer
Gheghe de Stekker Politie is boos 
chargedevs.com
CharIN is not thrilled about the Ford/Tesla charging deal - Charged EVs
Ford and Tesla recently reached an agreement that will give Ford EV customers access to Tesla’s network of 12,000 North American Superchargers starting in 2024. What’s more, Ford says it will equip future EVs with Tesla’s NACS charging port starting in 2025. The deal is the talk of the EV...
chargedevs.com
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Tip: check wie hier op gereageerd heeft.
als antwoord, prettig verrast door het volwassen antwoord.
E-Auto-Reichweite: 57 Elektroautos im Test bei Tempo 130 - AUTO BILD
Interessant.
Als we dit nu nog in euros aanschafprijs per reikwijdte hadden.
Interessant.
Als we dit nu nog in euros aanschafprijs per reikwijdte hadden.
L@urens
Family, Racing, Karting, MTBing
Mooie test, naar één ding: Model S durfden ze niet aan om in de test mee te nemen? Of lees ik eroverheen?
Michel_AH
Member
Michel_AH
Member
De beurs reageert goed op een eerlijk verhaal, Ford nu ook een mooie plus. Ik zie het dan echt somber in voor GM en Toyota.
Similar threads
