Realistisch gesproken is het verbeteren van de milieubelasting van het huidige park van dieselwagens en vrachtwagens met slechts 1% een stuk waardevoller een volledige jaarproductie Teslas in de markt te zetten als vervanging. Dus ik ben blij met iedere en/en verhaal.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Realistisch gesproken is het verbeteren van de milieubelasting van het huidige park van dieselwagens en vrachtwagens met slechts 1% een stuk waardevoller een volledige jaarproductie Teslas in de markt te zetten als vervanging. Dus ik ben blij met iedere en/en verhaal.
job-lek
Active Member
Maar liever niet op biodiesel dan. Alle competitie op landbouwproducten heeft uiteindelijk een negatief effect op ons hele systeem
job-lek
Active Member
Nieuws: Pininfarina Battista
Electrische hypercar
+400km/u
0-100 <2sec
Worden maar 150 van gemaakt
Bugatti van de nieuwe mobilteit?
Electrische hypercar
+400km/u
0-100 <2sec
Worden maar 150 van gemaakt
Bugatti van de nieuwe mobilteit?
S-19910
Driving Model-S #19910
het zijn uiteindelijk allemaal doekjes voor het bloeden.
De ganse klassieke automobielsector lijkt wel de tabakssector revisited.
De tabakssector wist ook al héél lang welke verwoestende gevolgen roken had, maar bleef staalhard ontkennen wat hun eigen labo's onomstotelijk had bewezen. En dan kwamen bvb de 'gaatjes' en andere truckjes; om maar te blijven vergiftigen.
Als VW het geld dat het nu weer in de 'properder' diesels heeft gestopt, in echte EV-ontwikkeling hadden gestopt; dan was er iets positiefs gebeurd. Nu is de doodsstrijd weer wat gerokken.
job-lek
Active Member
oor de prijs van 1 Battista kun je 10 new roadsters kopen
Bij een hypercar maakt dat niet uit
Dus de new roadster is te goedkoop voor een hypercar?
Ben lange tijd weggeweest van het forum door de drukte. Maar ik ga proberen mijn leven terug te beteren .
En wil bij deze jullie onderstaand filmpje niet onthouden, met een prachtige annekdote over Adrian Newey en het gewicht van de lak op het carbon en een venijn in de staart (rond 14:00) omtrent elektrificatie.
.En wil bij deze jullie onderstaand filmpje niet onthouden, met een prachtige annekdote over Adrian Newey en het gewicht van de lak op het carbon en een venijn in de staart (rond 14:00) omtrent elektrificatie.
Mooi filmpje. Maar ... voor maximale prestaties wel een elektromotor eronder geplakt.Ben lange tijd weggeweest van het forum door de drukte. Maar ik ga proberen mijn leven terug te beteren
En wil bij deze jullie onderstaand filmpje niet onthouden, met een prachtige annekdote over Adrian Newey en het gewicht van de lak op het carbon en een venijn in de staart (rond 14:00) omtrent elektrificatie.
Hoeft overigens maar 100.000 km mee te gaan.
Zal wel genoeg zijn, ze zullen waarschijnlijk allemaal direct onder een zijden kleed worden gezet.
... hopelijk met een andere print dan zijn hemd...
En dan ook met iets minder bolling in dat hemd... hopelijk met een andere print dan zijn hemd...
S-19910
Driving Model-S #19910
zo met een rode alcoholstift nog wat instructies schrijven op de onderdelen komt ook niet echt professioneel over
job-lek
Active Member
In NRC mooi uitgedrukt wat waterstof is voor auto’s in artikel over Hyundai Nexo
En helaas zit er per ongeluk expres een foutje in de wet waardoor waterstof auto’s wel 4% bijtelling hebben boven 50k
Huzarenstuk voor de toekomst van gisteren
En helaas zit er per ongeluk expres een foutje in de wet waardoor waterstof auto’s wel 4% bijtelling hebben boven 50k
Huzarenstuk voor de toekomst van gisteren
Dat doen ze nochtans al langer daar bij Aston, van deze was niet zeker of het een automaat dan wel manuele was...zo met een rode alcoholstift nog wat instructies schrijven op de onderdelen komt ook niet echt professioneel over
Attachments
job-lek
Active Member
fivari
Maker van de Fivari-charger
De NIO es6 werd deze week voorgesteld.
Wat cijfers:
0-100: 4,7s, 200 km/u
NEDC 510 km
544 pk
725 Nm
84 kWh vloeistofkoeling met NCM 811 batterijcellen goed voor pack-dichtheid van 170 Wh/kg
2 motoren: inductiemotor + PM motor
battery swapping mogelijk
5 star safety, aluminium en carbon koetswerk
4,8m lang x 2m breed
voor topmodel voor 398.000Yuan of 50.000€ maar voorlopig niet in Europa.
Wat cijfers:
0-100: 4,7s, 200 km/u
NEDC 510 km
544 pk
725 Nm
84 kWh vloeistofkoeling met NCM 811 batterijcellen goed voor pack-dichtheid van 170 Wh/kg
2 motoren: inductiemotor + PM motor
battery swapping mogelijk
5 star safety, aluminium en carbon koetswerk
4,8m lang x 2m breed
voor topmodel voor 398.000Yuan of 50.000€ maar voorlopig niet in Europa.
RobsEV
Active Member
De AP is van Mobileye. De fabrikant van de Tesla AP1.
Maar nu met meer camera's en sensoren van de de AP2,5
China zal idd de komende tijd de rest snel inhalen.
Maar nu met meer camera's en sensoren van de de AP2,5
China zal idd de komende tijd de rest snel inhalen.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Hans Noordsij
Well-Known Member
Leuke mededeling en grote opluchting. In 2020 zouden er wel 20 waterstofstations zijn. Nederland is 42.508 km² groot. Dus 1 stations voor ruim 2.000 km².
Similar threads
