-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
EQS "Level 3".
Sneeuw
Regen
Nacht
Stad
Zonder auto voor je
Buiten pre-mapped roads
Meer dan 60 km/u
Filmpje:
www.teslarati.com
Sneeuw
Regen
Nacht
Stad
Zonder auto voor je
Buiten pre-mapped roads
Meer dan 60 km/u
Filmpje:
Tesla FSD Beta vs Mercedes-Benz DrivePilot comparison shows big difference in tech
Tesla typically catches flak among critics because its Autopilot system and FSD Beta are still classified as SAE Level 2 driver-assist systems. This means that while the vehicles are able to handle most driving tasks, drivers must have their hands at the steering wheel so they could take over...
www.teslarati.com
Bas.
Active Member
Het stuur in je Tesla moet je helemaal niet bewegen. Alleen druk geven. Mensen die tikjes geven klagen dat auto-lanechange niet fijn werkt.
SpaceWagon
Member
Ik schreef bewust ‘bewegen‘ tussen aanhalingstekens. Ik had ook ‘druk geven’ kunnen schrijven. Hoe dan ook, ik vind dat niet fijn.
fivari
Maker van de Fivari-charger
en toch blijft het vreemd dat je rotatiedruk moet geven als je gewoon rechtdoor wil rijden.
EV Database
Een overzicht van de goedkoopste elektrische auto's in Nederland. Zoek en vergelijk eenvoudig alle modellen op prijs, bijtelling en lease tarieven.
ev-database.nl
Vanaf eens standaard leasebedrag van ca 500 euro per maand ziet de concurrentie er nu zo uit volgens de gegevens in EV-database
Phil V
Well-Known Member
Om te voorkomen dat mensen op hun stuur gaan duwen of er in knijpen: de druk moet in rotatiezin gegeven worden (wijzerzin of tegenwijzerzin maakt niet uit).
ik laat mijn linkerhand op 8u ‘hangen’. Het gewicht van mijn arm is voldoende. Geen extra kracht nodig.
Leuk vervolg op het filmpje dat @wooter postte. Wie heeft de grootste snelste, 1.914 HP Rimac Nevera of de 1.020 HP Tesla Model S Plaid?
De uitkomst zal niemand echt verrassen maar bizar om zelfs tussen deze super snelle auto’s toch nog zo’n groot snelheidsverschil te zien.
De uitkomst zal niemand echt verrassen maar bizar om zelfs tussen deze super snelle auto’s toch nog zo’n groot snelheidsverschil te zien.
Opvallender is dat de Plaid minder moet afgeven op de 900HP sterkere Rimac, dan hoeveel de Taycan Turbo S moet afgeven aan de Plaid.
Porsche (en Audi) moet terug gaan sleutelen, en in een recent Carlow-filmpje blijkt dat de 2e versnelling in de rolling sprints zelfs een handicap zijn tov een Performance Model S, omdat dat ding natuurlijk gaat terugschakelen.
Porsche (en Audi) moet terug gaan sleutelen, en in een recent Carlow-filmpje blijkt dat de 2e versnelling in de rolling sprints zelfs een handicap zijn tov een Performance Model S, omdat dat ding natuurlijk gaat terugschakelen.
Wat de andere merken doen... Volkswagen dealers leveren nog altijd auto's uit 2020 uit. Niet echt een succes te noemen.
Gtech
Active Member
Ze zijn november 2019 die gebakjes gaan produceren maar de software was toen nog lang niet af dus toen werden ze gestald op diverse parkeerterreinen.
www.autoblog.nl
Vervolgens einde van het jaar nog even vlug alles op kenteken gezet om zoveel mogelijk onder de CO2 boete van 2020 uit te komen.
Geheime parkeerplaats vol probleem-ID.3's ontdekt [video]
Het klaarstomen van de Volkswagen ID.3 verloopt niet vlekkeloos. Dit resulteert in een parkeerplaats vol ID.3's die wachten om gefixt te worden.
www.autoblog.nl
Vervolgens einde van het jaar nog even vlug alles op kenteken gezet om zoveel mogelijk onder de CO2 boete van 2020 uit te komen.
Jobbeke
(Peter)
Klopt voor de S maar is naar mijn gevoel niet genoeg voor onze 3
Die registratiecijfers in 2021 zijn echt wel dramatisch te noemen. Logisch want ze zitten met een stevig aantal stock, maar toch...Ze zijn november 2019 die gebakjes gaan produceren maar de software was toen nog lang niet af dus toen werden ze gestald op diverse parkeerterreinen.
Geheime parkeerplaats vol probleem-ID.3's ontdekt [video]
Het klaarstomen van de Volkswagen ID.3 verloopt niet vlekkeloos. Dit resulteert in een parkeerplaats vol ID.3's die wachten om gefixt te worden.
Vervolgens einde van het jaar nog even vlug alles op kenteken gezet om zoveel mogelijk onder de CO2 boete van 2020 uit te komen.
View attachment 698509
Hoeft geen probleem te zijn, als de dealer er een flinke voorraadkorting op toepast. En software bij VAG is altijd wel een dingetje (op z’n zachtst gezegd
)Gelukkig, de ID3 heeft volgens de review ook problemen met de automatische snelheids herkenning.
Aan de andere kant wel netjes dat je een phantom brake waarschuwing vooraf krijgtGelukkig, de ID3 heeft volgens de review ook problemen met de automatische snelheids herkenning.
Similar threads
