Inderdaad. Niemand met een Model X kijkt op van krakende draagarmen, een gekend probleem. Als je altijd E-klasses hebt gereden kan het lijken alsof krakende draagarmen een groot probleem zijn.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Wat de andere automerken doen
- Thread starter ebullio
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
RobsEV
Active Member
Wanneer je bijv. zoekt op problemen met E-series dan lijkt het er op dat ze de roestproblemen hebben van een Alfa uit 1970.
Autozine - Forum Mercedes-Benz E-Klasse (2009 - 2016) (1 / 2)
Ervaringen van eigenaren op het forum van de Mercedes-Benz E-Klasse (2009 - 2016)
Rookgordijnen, roest, geen werkende airco's afgebroken ophangingen etc. etc.
Maar voor een MB is dat geen nieuws, wanneer het een Tesla is dan is het wereld nieuws.
Most popular salary sacrifice vehicles in 2022 (in UK)
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
Hyundai IONIQ 5 electric
Kia Niro
Mercedes-Benz A Class (PHEV)
Mercedes-Benz EQC
Nissan Leaf
Peugeot e2008
Tesla Model 3
Volkswagen ID3
Source: Tusker
“As a result of this change in buying habits, Tusker has lowered its average order emissions from 107.9g/Km, to just 36.6g/Km in two years and is well on its way to achieving a zero-emission fleet by 2030.“
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
Hyundai IONIQ 5 electric
Kia Niro
Mercedes-Benz A Class (PHEV)
Mercedes-Benz EQC
Nissan Leaf
Peugeot e2008
Tesla Model 3
Volkswagen ID3
Source: Tusker
“As a result of this change in buying habits, Tusker has lowered its average order emissions from 107.9g/Km, to just 36.6g/Km in two years and is well on its way to achieving a zero-emission fleet by 2030.“
Phil V
Well-Known Member
Als ik het goed heb zijn Skoda Enyaq iV80X en de ID4GTX technisch gezien dezelfde wagens (ook duidelijk in de WLTP) dat ze dan zo een verschillend gedrag hebben (respectievelijk 15,51% en 25,68% ‘verliezen’ in de winter) maakt dat de test weinig betrouwbaar overkomt.
Så mye rekkevidde gikk tapt i vinterkulda
Alle de 31 modellene i den store rekkeviddetesten hadde et avvik fra oppgitt rekkevidde på mer enn 10 prosent. Mange av de nye populære familiebilene rullet mellom 10 og 15 prosent kortere enn lovet i vinterkulda. Luksusmodellen Mercedes-Benz EQS knivet hjul mot hjul med folkefavoritten Tesla...motor-no.translate.goog
View attachment 760820
RobsEV
Active Member
EV-database vertelt een ander verhaal.
Skoda Enyaq iV80X 195kW motor
ID.4GTX 220kW motor.
In de praktijk maakt dat blijkbaar meer uit dat VAG wil doen geloven in hun WLTP opgaaf.
Skoda Enyaq iV 80x
Alles over de Skoda Enyaq iV 80x (2021-2022). Vergelijk de prijs, bijtelling, leasetarief, actieradius en het werkelijke verbruik van iedere elektrische auto.
ev-database.nl
Volkswagen ID.4 GTX
Alles over de Volkswagen ID.4 GTX (2021-2022). Vergelijk de prijs, bijtelling, leasetarief, actieradius en het werkelijke verbruik van iedere elektrische auto.
ev-database.nl
Wat je werkelijk kunt verwachten qua range in EV-Database is voor de Skoda met een * en dus geschat waarschijnlijk o.b.v. wat de ID.4GTX doet.
RobsEV
Active Member
Ik zit even verder in de lijst te kijken en wellicht hebben ze de Skoda Enyaq iV80 en iV80X omgedraaid / typefoutje in de lijst.
Dat zitten den ID.4 en IV80 equivalent ineens weer dicht bij elkaar.
Dat zitten den ID.4 en IV80 equivalent ineens weer dicht bij elkaar.
job-lek
Active Member
Dat werd afgedwongen door Schiphol die zijn milieu imago wilde oppoetsen en alleen elektrisch vervoer toegang gaf als taxi
Phil V
Well-Known Member
En ondertussen beginnen de ontwikkelingsinvesteringen terugverdiend te geraken. Tesla maakt zelfs al een jaar winst. Als de subsidies stoppen, mag er a rato evenveel van de prijs af.
Voor een taxibedrijf is de auto een bedrijfsmiddel.
Voor een taxi is, dat als het bedrijfsmiddel uitvalt, er ook geen inkomsten zijn.
Ik heb geen ervaring met Mercedes, maar denk dat bij Mercedes - omdat zij ook vrachtauto's maken - een 24 uurs bedrijf zijn.
De Tesla's zijn personenauto's, daar doet een lease maatschappij geen verandering aan, is na vijven gesloten.
In mijn werkzame leven was er ook wel eens een probleem met een de bedrijfsauto's, die werden dan dezelfde dag gerepareerd omdat deze garage wist dat zij s'nachts moesten rijden.
Daar moet je bij Tesla bij aankomen, zij hebben een beleid, maar niet voor jou maar voor Tesla., zoals ik soms op dit forum lees.
Voor een taxi is, dat als het bedrijfsmiddel uitvalt, er ook geen inkomsten zijn.
Ik heb geen ervaring met Mercedes, maar denk dat bij Mercedes - omdat zij ook vrachtauto's maken - een 24 uurs bedrijf zijn.
De Tesla's zijn personenauto's, daar doet een lease maatschappij geen verandering aan, is na vijven gesloten.
In mijn werkzame leven was er ook wel eens een probleem met een de bedrijfsauto's, die werden dan dezelfde dag gerepareerd omdat deze garage wist dat zij s'nachts moesten rijden.
Daar moet je bij Tesla bij aankomen, zij hebben een beleid, maar niet voor jou maar voor Tesla., zoals ik soms op dit forum lees.
RobsEV
Active Member
Daarom hebben grote taxibedrijven een eigen garage met eigen monteurs. ZZP taxichauffeurs kunnen daar vaak ook terecht.
Van een Tesla snappen ze alleen niets.
Ik vind het maar vreemde excuses van een taxibedrijf. Mercedes heeft nl. ook niet een vloot reserve-taxi's op blauwe plaat die ze kunnen uitlenen als er een Mercedes taxi naar de garage moet, laat staan een 24-uur dienst voor iets ingewikkelder dan een platte band. Klassiek lost een taximaatschappij dat zelf op door zelf een reservevloot te voorzien van ouder materiaal, en in extremis bij te huren bij de concurrentie.
In weze is dit niet veel anders dan bij vrachtbedrijven: een eigen werkplaats, een contract met bandenhersteldienst 24/7, wat ouder materiaal als reserve en huren als de reserve op is.
In weze is dit niet veel anders dan bij vrachtbedrijven: een eigen werkplaats, een contract met bandenhersteldienst 24/7, wat ouder materiaal als reserve en huren als de reserve op is.
In Amsterdam waren ze ahead of the curve met een vroege vloot Tesla taxis. Met de real life ervaringen met Tesla is van die voorsprong weinig meer over
Ontevreden taxichauffeurs eisen 1,3 miljoen euro van Tesla | Automotive Online
Volgens taxibedrijf Bios biedt Tesla slechte service en kan een reparatie wel 6 tot 8 weken op zich laten wachten.automotive-online.nl
Tsja, dat was toen... en de claims zijn toch ook een beetje vreemd want ze zijn wel Tesla blijven rijden
Ik zie afgelopen tijd toch zeer veel Model Y's met blauwe kentekenplaten dus kennelijk ligt de Y goed in de taxi wereld.
Niet voldoende vooruit gepland dan. Verbaast me niks, het is tenslotte een taxibedrijf, geen nucleaire installatie of een datacenter.
Je doet weer een aanname. Blijkbaar was Tesla toen nog niet ver genoeg om commercieel ingezet te worden (en daar hebben ze zich dan ook op beroepen in de rechtszaak als ik me niet vergis). Er was geen concurrentie, als in je kunt passagiers met grote koffers niet in een Zoe proppen of in een Leaf 1e generatie.
RobsEV
Active Member
Tesla heeft zich niet aangeboden als leverancier van Taxi's.
Er was een leasemaatschappij die Tesla's heeft aangeboden voor gebruik als Taxi maar personenauto's heeft ingekocht bij Tesla.
De klachten gaan er hoofdzakelijk om dat ze geen vervangende Taxi kregen aangeboden bij reparatie maar een personenauto.
Wanneer je dat niet overeenkomt en je koopt een personenauto en dus geen Taxi dan krijg personenauto garantie.
Wanneer aardappelen koopt dan kan je ook niet verwachten dat je gebakken friet krijgt.
Verder waren de chauffeurs in veel gevallen niet eens de eigenaar van deze Tesla's maar was dit de Leasemaatschappij.
Het verweer van Tesla was dan ook, wij hebben auto's geleverd aan de leasemaatschappij welke deze heeft verhuurd aan taxibedrijven voor gebruik als Taxi's.
Similar threads
