Bas.
Active Member
Omdat het aanbod groene stroom nihil is zou ik altijd met grijze waterstof rekenen. Het blijft dus kansloos zeker als je onder een bovenleiding met 1,5KV rijdt.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Waterstof of elektrisch
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
In Groningen en Friesland is op een aantal trajecten geen bovenleiding, daar rijden de treinen diesel-elektrisch.
Plannen voor het grootste Europese waterstofproject in Groningen
Wellicht toch uitgaan van groene waterstof gezien de plannen die er zijn?
Wellicht toch uitgaan van groene waterstof gezien de plannen die er zijn?
Niet verstandig, de uitstoot van groene waterstof is ruim drie keer hoger dan bij grijze waterstof.
Je hebt 5,5 m3 aardgas nodig om 1 kg waterstof te maken.
Aardgas levert per m3 bij verbranding 1,89 kg CO2 uitstoot op.
De uitstoot wordt dan 5,5 x 1,89 is 10,4 kg CO2.
Om 1 kg waterstof te maken via water en elektrolyse heb je 58 kWh elektriciteit nodig. Per kWh opwekking met grijze stroom komt 0,566 kg CO2 vrij. Totaal per kg waterstof dus 58 x 0,566 kg = 32,2 kg CO2.
Waterstof maken met elektrolyse via stroom van het net levert dus 32,2/10,4 = 3,1x zoveel CO2 uitstoot op.
P51D
Member
Hier een interessant stuk om eens kritisch te lezen!
11 peperdure misverstanden over wondermiddel waterstof
11 peperdure misverstanden over wondermiddel waterstof
Waterstof via elektrolyse eist gedestilleerd water. Gewoon kraanwater is voor electrolysers vernietigend. Daarom wordt kraanwater of gewoon niet verontreinigd oppervlaktewater door middel van dampcompressie gedestilleerd. Dit kost 16 kWh elektriciteit per 1000 liter.
Zeewater ontdoen van zout kan wel, maar maakt waterstof nog weer veel duurder. Er wordt veel onderzoek naar gedaan maar het onvermijdelijk ontstaan van chloorgas in de electrolyser bij het gebruik van zeewater, maakt dat deze techniek niet gebruikt wordt.
MusQueTear
Active Member
..vraagt Ad van Wijk zich af zou je denken als je deze kop in de Trouw ziet. In de Trouw van de afgelopen dagen worden de Groningse H2-Hosanna verhalen van de afgelopen dagen, zie ook diverse links hieroven, best wel kritisch neergezet.
Groningen wil wereldwijd voorop lopen in waterstof-productie. ‘Eerst zien, dan geloven’
...Groot nadeel is dat daarbij een derde van de energie verloren gaat....
Groene waterstof als een toekomstbelofte (maar wordt die ook waargemaakt?)
...Een groot nadeel van dit proces is het energieverlies dat optreedt. Zeker een derde van de stroom is foetsie, nadat een elektrolysefabriek er gas van heeft maakt....
Attachments
Bas.
Active Member
Dan moet er toch maar statiegeld komen op het water uit de Mirai’s. Hoeveel liter komt er uit 5kg?
Voor één kg waterstof is ruim 9 liter gedestilleerd water nodig. De andere 8 kg wordt zuurstof.
MoManTai
Member
De vraag was als ik me niet vergis: Hoeveel water komt er uit de Mirai als-ie rijdt. Dat gaat dus niet over de productie (electrolyse) van H2 maar over het gebruik ervan (brandstofcel).
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Dat kun je toch zelf wel uit het antwoord van Wim afleiden via reciproke redenering?
Adm
Active Member
Energie Gratiz
Active Member
LPG-auto's mogen inderdaad veel parkeergarages niet in. En ik denk dat weinig LPG-rijders zich er iets van aan trekken, heb weleens een LPG-auto gezien in zo'n parkeergarage. Dat belooft dan ook weinig goeds, mocht de waterstofauto alsnog in aantallen naar ons land komen (weinig kans natuurlijk!).
Waterstof wordt enorm gepushed met veel geld en belangen van grote partijen. Veel van de mensen die ik spreek zijn overtuigd van waterstof. Vorige week was op BNR een dame van Shell waterstof aan het promoten. Veel duurzamer en goedkoper dan elektrisch. Want al die kabels trekken kost natuurlijk ontzettend veel
. Afijn daar waar het geld zit en politieke goed weet te beïnvloeden, is toch bij waterstof.....helaas. Het idee achter groene waterstof is mooi, maar zeker niet efficient. Vervolgens doen we maar grijze en blauwe omdat we in de toekomst wel groene waterstof kunnen genereren... is het idee
. Afijn daar waar het geld zit en politieke goed weet te beïnvloeden, is toch bij waterstof.....helaas. Het idee achter groene waterstof is mooi, maar zeker niet efficient. Vervolgens doen we maar grijze en blauwe omdat we in de toekomst wel groene waterstof kunnen genereren... is het ideeIk begrijp dat Frankfurt een eerste bestelling van in totaal 60 waterstofbussen heeft gedaan.
Frankfurt: ICB ordert E-Busse bei Irizar und Caetano
Frankfurt: ICB ordert E-Busse bei Irizar und Caetano
Similar threads
