Het hangt ervan af of ze grijze waterstof of 'groene' waterstof gaan gebruiken.
Ik heb het voor bussen uitgerekend en toen kwam ik op een factor 8 meerkosten ten opzichte van rijden op elektriciteit.
Gerekend vanuit diesel is waterstof een factor 2 duurder.
De CO2 uitstoot neemt met een factor 5,8 toe. Een elektrische bus heeft op grijze stroom geladen een uitstoot van 649 gram CO2 per km, een waterstofbus op 'groene' waterstof heeft een uitstoot, weer op diezelfde grijze stroom, van 3.111 gram CO2 per km.
Diezelfde verhoudingen zullen bij treinen niet anders zijn.
Waterstofgate.nl - Businesscase Bussen (verbruik)
Waterstofgate.nl - Businesscase Bussen (CO2 uitstoot)