-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Welke winterband voor de M3?
- Thread starter Niels77
- Start date
Ik vind 19 inch gewoon mooier.
Ik rijd een LR en verwacht geen issues qua range.
Zeker de woon-werk route niet en een dagje uit met meer dan 350km afstand komt niet heel vaak voor.
Wintersport kan een dingetje zijn, maar dan moet ik eerst nog mijn vrouw overtuigen om niet met onze andere auto te gaan, welke een A4 station is. Dus ik heb ook nog altijd een auto achter de hand.
Overigens is de auto ook verlaagd, wat de range weer ten goede zou moeten komen (dat ga ik aankomende tijd even testen).
Ik rijd een LR en verwacht geen issues qua range.
Zeker de woon-werk route niet en een dagje uit met meer dan 350km afstand komt niet heel vaak voor.
Wintersport kan een dingetje zijn, maar dan moet ik eerst nog mijn vrouw overtuigen om niet met onze andere auto te gaan, welke een A4 station is. Dus ik heb ook nog altijd een auto achter de hand.
Overigens is de auto ook verlaagd, wat de range weer ten goede zou moeten komen (dat ga ik aankomende tijd even testen).
SpeedyEddy
Active Member
Ja die heb ik ts 850 p fr
P.s. Op 18” en met aero’s lijken ze na een paar dagen rijden stiller en zuiniger dan de Michelin pilot 4 zomerbanden
SpeedyEddy
Active Member
Als je graag drift in de sneeuw is 20” de beste keuze ja. (unforgiving!)
infernix
Member
Kun je wat zeggen over geluid in de auto en verbruik in Wh vs zomerbanden?
Voor zover ik kan zien zijn dit de banden met de laagste rolweerstand en dus in theorie de laagste Wh/km. Stukkie 110km/h rijden op de snelweg en dan de Wh/hm posten zou ik zeer op prijs stellen! Deed daar zo'n 160Wh/km mee op de autobahn afgelopen weekend (18" pilot sport 4 zonder aero)
Tesselated
Member
Bij mij (leasebak) gaan er Conti 860's op. Wel lastig verkrijgbaar omdat de voorraden bijna overal al op zijn en er weinig geleverd wordt in NL. Euromaster voert voornamelijk Michelin, Profile Tyrecenter en KwikFit voornamelijk Pirelli. Continental is voor hun op dit moment minder gebruikelijk.
LM heeft vaak een lijst van banden die toegestaan zijn. Voor M3 Performance is dit het lijstje mijn LM:
Handling en remmen bij natte omstandigheden doorslaggevend voor mij om te kiezen voor de Conti's. Laag verbruik en de velgbescherming prettige bijkomstigheden.
Als je op wintersport wilt raad ik je aan om voor een set op 19" velgen te gaan omdat voor 20" weinig en alleen dure mogelijkheden zijn voor sneeuwkettingen. Bij LM is bandenwissel gebruikelijk en krijg je meestal geen aparte set wintervelgen.
LM heeft vaak een lijst van banden die toegestaan zijn. Voor M3 Performance is dit het lijstje mijn LM:
- CONTI 235/35R20 WINTERCONT. TS 860 S 92W
- MICH 235/35R20 PIL. ALPIN PA4 XL 92W
- PIR 235/35R20 W270 SOTTOZERO S.II XL 92W
- PIR 235/35R20 WI SOTTOZERO 3 XL 92W
Handling en remmen bij natte omstandigheden doorslaggevend voor mij om te kiezen voor de Conti's. Laag verbruik en de velgbescherming prettige bijkomstigheden.
Als je op wintersport wilt raad ik je aan om voor een set op 19" velgen te gaan omdat voor 20" weinig en alleen dure mogelijkheden zijn voor sneeuwkettingen. Bij LM is bandenwissel gebruikelijk en krijg je meestal geen aparte set wintervelgen.
Tesselated
Member
Continental TS860S is opvolger van 850P. Beide zeer goed, verkrijgbaarheid kan een probleempje zijn. Dus als je een van deze kan krijgen: go for it!
860S is beter op droog en slechter op nat t.o.v. 850P, maar wel sportiever.
Voorkeur dus eerst 860S, dan 850P, dan 860 en dan 850.
Attachments
Bas.
Active Member
Klopt, echter er is een reden dat ik voor de M3 de 860S niet hoger inschat: 1. Alleen in 94 load index verkrijgbaar in 235/45/18 en hogere rolweerstand (E label ipv C label).
Load index kun je nog overheen kijken, maar range vind ik zeker voor naar de wintersport wel iets om rekening mee te houden.
Maar goed, dat is ook maar een mening.
Welke 19" velg raad je aan voor de M3 Performance? Mijn bandenboer gaf aan dat er enkel 20" op past (cfr gelijkvormigheidsattest)
SpeedyEddy
Active Member
Er bestaan (uitgezocht door Teslabjörn...) zelfs 18” aftermarkets met genoeg ruimte voor de grotere remmen van de performance.. dus de meeste 19” lijkt me al helemaal geen probleem.
Ger356
Member
Bas. Sorry dat ik even doorzeur. Ik ben echt geinteresseerd om ook foam in mijn nieuwe winterbanden (Continetal) te plakken, maar ik zie op het Amerikaanse deel van het forum, iemand die het niet gelukt is omdat de foam steeds los liet. Terwijl jij er nogal losjes over doet en blijkbaar een goede ervaring hebt. Maar ik kan me herinneren dat jij het (na wat aandringen) door je bandenboer hebt laten doen, klopt dat?
Zo ja welke bandenboer was dat en denk je dat ik ze ook kan verleiden?
je schrijft dat de banden eerst grondig zijn schoongemaakt en vervolgens met EDPM contactlijm zijn ingesmeerd en toen met een tweede laag zijn gelijmd. Enig idee met wat voor spul de banden gereinigd zijn en is een lijm als deze EPDM contactlijm 1kg bruikbaar denk je?
Tesselated
Member
Het is inderdaad geen zwart-wit en hangt af van welke eigenschappen voor jou het belangrijkst zijn. Mogelijk dat er ook nog kleine verschillen zijn tussen de maten (18" vs. 20").Klopt, echter er is een reden dat ik voor de M3 de 860S niet hoger inschat: 1. Alleen in 94 load index verkrijgbaar in 235/45/18 en hogere rolweerstand (E label ipv C label).
Load index kun je nog overheen kijken, maar range vind ik zeker voor naar de wintersport wel iets om rekening mee te houden.
Maar goed, dat is ook maar een mening.
Geluid, Rolweerstand, remweg droog, nat of sneeuw, handling droog, nat of sneeuw, slijtage, allemaal factoren van belang en iedereen kan zijn eigen afweging maken. In post 188 gaf ik aan welke eigenschappen mijn keuze bepaald hebben.
E ipv C label is ook van belang voor de rijders met eigen zaak of die privé rijden en die alle elektriciteit zelf moeten betalen. Wat zou het schelen?
Vraag mij af voor de wintersport hoeveel rolweerstand range beïnvloed en hoeveel langzamer je moet rijden om te compenseren, bv is dit gemiddeld 3 of 10 km/u.
ERvee
Active Member
Dan zou ik er geen grijze haren van krijgen. Even bierviltje erbij gepakt.
Ik rij 30.000 km per jaar. Stel dat ik daarvoor 6000 KWh verbruik die ik inkoop (laad aan huis) tegen 22 eurocent.
Dan kost me dat 13,2 euro per jaar meer. Grip,, geluid en performance zijn volgens mij dan belangrijkere factoren om naar te kijken.
Precies de reden dat het mij in de zomer geen donder uitmaakt, maar in de winter vind ik range wel van belang. Maar goed, ik ga ook meerdere keren, dus mijn situatie is niet standaard.
Ruudzon
Member
dat begrijp ik niet helemaal.... ook op wintersport is 1% niks, kan je 363 km rijden ipv 360 ofzoiets ;-)
Similar threads
