Ik heb het in een Lancia Ypsilon gehad (dat is dus een auto van 19.000 euro ongeveer, met wat opties zoals de 'Magic Parking' al meegerekend). Enige verschil is dat je zelf gas moest geven en remmen, maar het sturen deed de auto dan zelf. Hij gaf je ook instructies wanneer je moest steken, dus dat je weer de vooruit versnelling moest inschakelen en dan een beetje gas geven, et cetera. Dat ding wilde in de krapste plekjes, zelfs fileparkeren in plekken waarbij ik het zelf niet had geprobeerd, gaf de Lancia aan er wel in te kunnen parkeren en dat ging dan ook altijd probleemloos (soms na 5 keer steken, maar goed...).
Dat was dus ook al een paar jaar terug. Op dat punt vind ik het wel jammer dat dit soort dingen bij Tesla wat lang duren naar mijn gevoel. Maar er zullen ongetwijfeld goede redenen voor zijn en hopelijk is het straks dan gewoon een heel goed functionerend systeem.