Search results

Kan de eenheden-politie een reprimande uitdelen?

In NL (misschien alleen Randstad) krijg je meestal niet eens de tijd om zelfs maar je krik te pakken en dan staat er al zo'n takelwagen voor je die je naar een tankstation, garage of parkeerterrein brengt. Nog zonder kosten ook. Alles om de snelweg zo snel mogelijk vrij te hebben. Op secundaire...

De andere kant heeft een plaklaag, dus van dit foam is het de bedoeling dat de gladde kant aan de "niet contact" zit.

Wat schrijven jullie langs elkaar heen zeg. Het is simpel: EAP/FSD zit altijd aan de auto en gaat mee bij verkoop.

Na vijf jaar was het tijd om nieuwe zomerbanden te kopen. Het belangrijkste criterium bij de keuze is voor mij het geluid en zo kwam ik uit op de Kleber Dynaxer 235/40/R19 die als een van de weinige met 69 db in de lijsten staat. Nu heeft die band geen foam dus het was weer tijd om de truc te...

Een wijs man (of vrouw) zei: beter een eind met een schrik dan een schrik zonder einde.

In normale situaties werkt alleen de achtermotor. De motor voor komt alleen in actie bij snelle acceleratie en als de achterwielen grip verliezen. Dat is die reactietijd die Krisja noemt.

Twee motoren is ook iets meer geluid. Tenminste in mijn 1919 M3. Kan zijn dat de My intussen zoveel beter geisoleerd is dat je dat niet meer hoort. En meer zooi is meer risico op defecten. Wat er niet is kan niet stuk gaan.

Ik heb nu een 6 jaar oude wall connector (gen2?) en panelen met 8 kWpeak en een SMA driefasen omvormer. De auto staat meestal op het eigen erf en ik wil nu eindelijk eens goed regelen dat er automatisch geladen wordt als er energie van de panelen over is. Ben ooit aan het stoeien geweest met...

Dat is al vijf jaar zo. Je moet gewoon niet kijken naar die voorstellen en gewoon van rijstrook wisselen door de richtingaanwijzer door te drukken. Wat wij hier hebben is zo verschrikkelijk achterhaald dat het een schande is dat ze er geld voor vragen.

Maar de overnameprijs zal neem ik aan de marktprijs zijn? Dan is het werkelijke kosten verhaal minder interessant omdat je toch weer moet gaan afschrijven en dat zijn weer kosten die de bijtelling omhoog brengen. Ik heb een 2019 M3 die deze maand tot 10% is afgeschreven. Dus ik heb alleen...

Of doorrijden en de werkelijke kosten bijtellen. Qua kosten is dat ongeveer gelijk aan naar prive halen, maar de auto blijft op de zaak en je hebt geen gedoe met taxatie, BTW verrekening, verzekering naar prive enz. Je blijft alleen wel met die stomme BTW bijtelling zitten hoewel dat naar 1,5%...

En voor dit forum: vergelijk dat eens met Tesla en je weet waar de uitdaging voor Tesla ligt.

Helaas kreeg dit toch een vervolg. Al na twee dagen kwam de melding (VCFRONT_a552 zie hierboven) terug. Omdat er verder geen problemen waren ben ik er mee door gereden, maar de auto gaat eind van deze maand over naar privé en dus toch maar een serviceafspraak gemaakt. Na wat gedoe (zie het...

Vorige week de eerste service afspraak gemaakt in zes jaar (wel twee garantiegevalletjes gehad eerder, maar toen was het proces nog wat eenvoudiger). Ben ik de enige die vind dat Tesla toch wel eens een tablet/laptop versie van de app mag maken? Voor het serviceproces vind ik het gepiel op een...

Dit is toch wel voor de forum nerds, niet voor de beginner. (Tesla Model Y Long Range achterwielaandrijving gemaakt in Duitsland)

Ik ga nieuwe zomerbanden kopen en vroeg me af hoe lang de oude TPMS sensoren meegaan (de batterijen). Sensoren zitten er nu 5 jaar in maar worden ongeveer 9 maanden per jaar gebruikt. Iemand een idee?

Of eigenlijk: tsja, dan ga je dus eerder dood. 😊

Als je toch het begin (bij losdraaien) en het eind (bij vastdraaien) met de momentsleutel doet omdat de instelling van je slagmoersleutel te onbetrouwbaar is, dan gebruik ik wel een ouderwetse kruissleutel. Niks mis mee zeker niet voor 2 keer per jaar. Geeft ook nog een nostalgisch gevoel (mits...

Electrolytische corrosie is inderdaad een probleem, alhoewel mijn ervaring is dat het vaak niet zo hard gaat. De boutjes zijn volgens mij van staal en dus mag je aannemen dat de originele blindklinkmoeren en dus de stroken waar ze inzitten ook van staal en niet van allu zijn. Die stroken zitten...

Een grote electrolyser op de punten waar de stroomkabel van een windpark aan land komt. Daarmee maak je dat de energie van een heel molenveld niet op het net komt en de energie toch niet (helemaal) verloren gaat. Maar ik had al gewaarschuwd, op dit forum iets positiefs zeggen over waterstof...

Ik hoopte op een lekker lage inruilprijs, want dan had ik hem voor dat bedrag naar prive kunnen halen. Maar ik kreeg als bod: € 25.700. LR van mei 2019, wel minder kilometers (80k) en rood met FSD. Helaas, ik rij hem nog maar een jaartje op de zaak.

Of (ik weet, het is vloeken op dit forum) toch maar inefficient omzetten in waterstof? Dat is altijd beter dan molens uitzetten.

Sorry voor de late reactie en dank voor het meedenken. Het wordt dus uitboren en dan ga ik voor de plaatmoer van MikeV8. NB. Omdat ik toch een serviceafspraak had staan, dacht ik meteen wat van die andere plaatclips voor de Model S te bestellen, maar helaas "computer says no" want ik heb een...

Toevallig een week geleden vrijwel hetzelfde traject gedaan. (Niet met een Tesla, maar plof BMW). Ik was te lui om uit te zoeken waar in de navigatie je "snelwegen vermijden" in kon stellen, dus elke keer dat hij aangaf dat ik linksaf naar de snelweg moest, volg je gewoon de kustweg en na een...

Gisteren (na anderhalve week) bericht dat ze op afstand geen diagnose konden stellen en ik voor nadere diagnose langs moet komen. In de offerte een half uur arbeid voor diagnose en voor de zekerheid de kosten voor het vervangen van de voertuigcontroller (1,5 uur en 280,-- ex BTW voor de...

Gisteren de achterbumper van de Model S van zoonlief verwijderd omdat er een parkeersensor los was geraakt na een tikje van een medeweggebruiker. Heel veel push pins, boutjes en moertjes. Op zich geen probleem, ware het niet dat er twee boutjes niet los willen, omdat de "moer" meedraait...

Mijn eerste reactie: een velg zonder konische boutgaten zou er bij mij niet onder komen, want dat gaat eerst rammelen en vervolgens afbreken. Platte wielmoeren heb ik nog nooit gezien en ik heb als zoon van een autohandelaar heel wat wielen verwisseld. Ook de foto achter de link laat gewoon...

Heb je dus in korte tijd twee nieuwe accu's geplaatst? Is die eerste accu dan meteen bij het grof vuil gegaan? Dat is toch gek want het ding kan/mag toch niet stuk gaan bij het plaatsen, wat je ook doet? Overigens is het wel goed dat ze ook voor de 12V naar LI-ion gegaan zijn, want volgens mij...

Update. Afgelopen woensdag een nieuwe 12V accu gehaald. Hoewel ik eigenlijk vind dat het geen kwaad kan om een niet originele vervanger te gebruiken mits de specs hetzelfde zijn, toch maar de echte Tesla accu gescored bij Tesland. (Wel € 164 i.p.v. 81 voor een Bosch). Maar helaas foutmelding...

Na bijna 5 jaar probleemloos rijden, vandaag de eerste foutmelding: Conditie gedetecteerd met voertuigcontroller, plan nu service voor insp. voertuigcontroller. Bij de berichten: VCFront_a552. Voor zover ik kan vinden is de controller een complexe printplaat ter grootte van een A4tje die achter...

Dat was mijn conclusie ook, zeker omdat ik een eenmanszaak heb en dus de werkelijke kosten als bijtelling mag nemen dit jaar. Moet nog eens overleggen met mn boekhouder of ik de afschrijving per afgelopen 1 jan kan stoppen, want anders heb ik dat nog weer als bijtelling (afschrijving is kosten...

Hier ook. M3 van mei 2019 (Rood met FSD) was nieuw 66K. Tesla biedt nu 25.700 en de handel 23.000. Afgeschreven tot 8K op 1 jan 2024. Voor 14 K zou ik hem ook overhalen, maar met 23.000 denk ik toch dat ik hem nog 1 of 2 jaar in de zaak laat.

Wat mij opvalt is dat er bij de eindmontage verschillende kleuren door elkaar staan. Zouden die auto's dan toch op de lijn al klantgebonden (kunnen) zijn, zoals old auto met al hun opties? Ik dacht dat Tesla een gering aantal opties had, zodat ze batches dezelfde autos kunnen maken (kleur...

Eens. In Nederland hebben ze over dat probleem (doorgeschoten procesdenken zonder ruimte voor uitzonderingen of de mens) vandaag het eindrapport van al weer de tweede enquettecommissie (onderzoekscommissie van het parlement). Ik wil maar zeggen je moet procesdenken met verstand toepassen en...

Even muggenziften: accu is de korte vorm van accumulator en dat is iets waar je energie in op kunt slaan en het later weer kunt gebruiken. Puur taalkundig zijn beide dus accu's. In een batterij kun je geen energie opslaan, alleen uithalen. Een oplaadbare batterij kan dus niet, dat is een accu.

Maar gelukkig wel alpha software tegen € 6.500,-- vijf jaar geleden.

Mijn model3 staat komende mei vijf jaar op de eenmanszaak, dus ik moet wat doen. Het liefst zou ik hem nog een jaartje in prive rijden en dan een modelY kopen. Overhalen naar prive vanuit een eenmanszaak mag echter alleen onder een bijzondere omstandigheid. Nu ben ik gepensioneerd en doe alleen...

Heel erg bedankt voor je uitgebreide antwoord.

Die PTC heater komt best wel vaak langs hier. Weet iemand al wat er stuk gaat aan die dingen? Heeft iemand al eens de defecte heater opgevraagd (krijg je die dan?) en uitgezocht wat er mis mee is? Uiteindelijk is het een behoorlijk simpel ding: wat gloeispiralen in een kastje en wat aansturing...

Er is weer een mogelijkheid om FSD mee te nemen naar een nieuwe auto (in de US). Electrek talked to two Tesla stores who confirmed that current Tesla owners with the FSD package and/or Free Supercharging assigned to their vehicles can either trade-in their vehicles for a new one and transfer...

Dat wil ik ook, een echte stroombron

Was de accu soms 100% geladen, want dan regenereert hij natuurlijk ook niet.

ToemkeWTM schrijft: Aan het logement verlies ik ook ongeveer 1% want daar kan niet geladen worden.

Tesla doet geen schadeherstel, dus daarom komt een Tesla Service Centre niet voor in de lijst.

Duh, dat snap ik ook. Daarom staat er: "ik moet er niet aan denken" Dat is je goed recht en eerlijk gezegd gebruik ik het ook maar heel weinig en of het het geld waard is moet iedereen zelf bepalen. Ik vind het nog steeds wel grappig (niet meer dan dat) als hij zelf van baan wisselt.

Ik moet er niet aan denken dat hij zonder bevestiging zelf zou kunnen besluiten om van strook te wisselen. Dan ben je een gevaar op de weg want die voorstellen zijn onlogisch, overbodig en soms gevaarlijk. Gewoon niet meer kijken naar die voorstellen en er ook niet op wachten. Zelf bepalen...

Het is een Tesla 🤷‍♂️

Daar heb ik een hard hoofd in. 😇

Ooit een M3 met portret scherm gezien 😇