Search results

China cijfers waren goed, maar ook weer niet zó goed. Misschien de combinatie met de geruchten dat de verkopen in de VS ook weer in de lift zitten door de 0.99% financiering daar. Of de markt is nu weer manisch?

Verder in ontwikkeling. Eerdere mock up: De laatste nog een keer: De B-stijl is vooral opvallend.

Respectfully disagree. I edited my original post to include the ‘Franz with RT mock up’. Roofline and especially the B-pillar are different imo.

Hey look at that Edited post with ‘old’ RT mock up

Robotaxi?

De andere merken sturen vooral op PHEV’s, EVClinic gaat even los waarom PHEV’s bagger zijn in dit draadje. Als je nog munitie nodig hebt om iemand te overtuigen waarom EV’s superieur zijn sla je slag en bookmark dit

Check, I stand corrected 😅

Komen er nu nog vanuit China Eitjes deze kant op?

US RWD gebruikt CATL LFP prismatische cellen, Berlijn RWD gebruikt de BYD Blade packs. Er is inderdaad in de US nu een upgrade mogelijk voor produktie vanaf een bepaalde datum maar wat daar precies de reden van is is onbekend, en heeft geen betekenis voor Europa vanwege sowieso andere batterijen.

Ja doen, is niet goed, zeker niet voor langere tijd.

Ja, uitrol gaat door, op een iets lager tempo wellicht. De 500 ontslagenen waren een management laag waarvan een aantal al weer een aanbod hebben gehad van Tesla. Gewoon een herstructurering, alhoewel wel met de typische Elon ‘botte bijl’ methodiek.

Re ‘weak demand for Highland 3 in Europe’, this just doesn’t sit right with me. I see a healthy demand in the Netherlands which is a good sign, considering that of our BEV fleet of 400K model 3 is at a hefty 52K, they’re literally everywhere you look. Data for daily reporting countries looks...

En die komen er ook.

FYI, deze e-mail is in Oceanië de deur uitgegaan Supercharger Network Update We’ve heard concerns from our Tesla community about recent changes to the Supercharger program and would like to provide an update on the network in New Zealand: Core to the Mission – The Supercharger network is...

Misschien handig om eerst de video te kijken? Mars test hier het Mercedes equivalent van Autopilot, het standaard lane-keeping ACC pakket en níet het ‘L3’ pakket.

Hardware ja, lokaties nee al insinueert de kop dat wel. In October vorig jaar was al een deal naar buiten gekomen over stalls ed twv 100 miljoen https://jalopnik.com/bp-will-spend-100-million-buying-tesla-superchargers-1850963249

BESS in China going below $100/kWh, system level, not cell

Nee, maar ik denk dat Tesla als aanjager een belangrijke rol heeft gehad en zal hebben, AI en met name Robotaxi zal een enorme versnelling gaan zijn. Elke auto vervangen door een elektrische is een lang proces maar als één RT vijf auto’s of meer vervangt gaat het rap. Kwaliteit van leven...

De waarde voor mij als aandeelhouder ligt toch echt bij “accelerating the transition to sustainable energy”. -Priceless.

🤭😂

Beta/Supervised wordt getraind op basis van videobeelden van menselijke chauffeurs, dus als die specifieke ‘edge case’ tot de trainingsdata behoort gaat dat goed komen. Punt is wel dat al bekend is dat nu compute niet meer de bottleneck is, goede data dat nu geworden is. Op dit moment is...

Te kort door de bocht. Buiten dat de disruptie van transport gestart door Tesla compleet nieuwe sectoren in de economie heeft gecreëerd betalen ze hier gewoon belasting en zorgt Giga Berlin direct en indirect voor behoorlijk wat economische groei...

Denk het niet, ik ben opgegroeid met prinses Leia 😅 En Sesamstraat natuurlijk 🤗

Nee dat was een kikker 😂

Grote verschil is dat BYD draait op goedkope arbeidskrachten en matig geautomatiseerd is. >600.000 werknemers tegen Tesla’s 140 excuus 130.000.

Zowel in Berlijn (BYD Blade Structural in RWD) en Austin (Y AWD SR, CT) wordt het toegepast. Anyway, punt is dat Tesla als ze kosten willen besparen door het dak van blik te maken ze de oplossing voor hoge robotisering al in huis hebben door toepassing van een SP.

Toepassing van Structural Pack maakt een open dak overbodig, evenals Unboxed uiteraard.

EV clinic biedt nu motor-revisie aan, en claimen dat de revisie van de stator leidt tot een hogere performance en lager verbruik, vooral op hoge snelheid:

Seba met een artikel over de disruptie van arbeid door humanoïde robots https://www.rethinkx.com/blog/rethinkx/the-disruption-of-labour-by-humanoid-robots

Seba posted an article on the disruption of labour by humanoid robots: https://www.rethinkx.com/blog/rethinkx/the-disruption-of-labour-by-humanoid-robots

Geen idee 🤷‍♀️

Haha deze wint wel het internet vandaag

Credit @alojoh @X: toYOtA wINt dE Ev tRanSiTiE!1!! 😉

Gefeliciteerd, ik heb nog niks gehoord behalve een ontvangstbevestiging 🤔

Mjah met dit jaar > 10 miljard investeringen in AI moet er elders bespaard worden. Er is ook wel sprake van een (tijdelijk) plateau in EV verkopen dus minder agressief het netwerk uitbreiden is logisch.

Gerucht is dat Tenucci niet wou snijden in haar team wat nou niet bepaald uitblonk in efficiëntie. Handmatig betalingen verwerken voor de huur van SuC locaties onder andere. Niet verstandig met Musk in reorganisatie ‘Demon Mode’, die dus waarschijnlijk een voorbeeld wou stellen. Anyway, er is...

Regarding China exports, anybody got a good source for boats en route? ‘Where boats dot com’ doesn’t seem to get updates anymore.

Kan ik eindelijk naar een SuC, uitstappen en keihard “Hallo Venray!” roepen 🥳

Ik vind BYD ook wel een kandidaat. Die hebben helemaal niks nu, bouwen veel EV’s en werken al samen met Tesla. Met mogelijke voortgang van FSD-S in China is die horde waarschijnlijk ook weg.

China cijfers goed, 14.800 voor April 22-28 Re ontslag van zo’n beetje het complete SuC team, geen idee hoe we dat moeten duiden. Ik wacht op meer nieuws.

China had a good week, 14.800 for April 22-28

Meteen ingeschreven voor Utrecht 🥳

Zolang wij als burgers en ngo’s de mogelijkheid hebben om naar de onafhankelijke rechter te stappen om overheidsbeleid te laten toetsen aan (internationale) wet-en regelgeving zie ik geen probleem ware het niet dat er nu partijen zijn die die rechten willen inperken.

Dit betekent zoveel dat Tesla’s data nu lokaal wordt geprocessed en opgeslagen en dat die barrière voor de uitrol van FSD-S nu weg is. Elon is zojuist geland in China, ben benieuwd of er een aankondiging komt ten aanzien van uitrol.

Zeker, als ik mot heb met die buurman loop ik de kans dat ik die beelden tegenkom op het internet. Bij Tesla met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid niet. Belangrijk verschil, buiten dat mijn achtertuin geen dodelijk wapen is, en, uiteraard, geen publieke ruimte.

Welke vrijheid? Als jij oncontroleerbare jeuk aan je voorhoofdskwab hebt en ik naast je sta bij het stoplicht zie ik ook dat je jezelf daar krabt hoor. Wacht even, daar zou zo’n camera weleens de ideale oplossing voor zijn 🤔

Ik begrijp dat veel mensen hun auto zien als een soort huiskamer maar dat is een illusie, je bevindt je in de openbare ruimte en daar worden we sowieso al in de gaten gehouden door talloze camera’s. Niet dat ik dat nou altijd zo’n toffe ontwikkeling vind maar In ieder geval is Tesla...