Search results

Is die dan al gearriveerd in Europa?

Komen ze nu mee 🙈 We hebben de 3-2019 M3 al vervangen voor een 3-2024 MY…. Aan de andere kant, we hadden op de 3 al 3 of 4 jaar gratis premium connectivity.

De Y heeft die nog niet. Zal zijn vanaf de facelift.

En niet alleen als eerste de cybertruck in de Benelux gaan bekijken, maar ook nog een gezellige avond met boeiende mensen. Nounou….. 🤪

Krijg de link niet geopend (die Pannenkoeken van Tesla hebben nul verstand van IT 🤪🤪🤪) maar ga ook in Utrecht langs met zoon van 14. Die wil dit gezien hebben (en ik ook).

Leuke inzichten! Ga gewoon lekker voor de S: mooie bak die uiteindelijk vrij exclusief gaat worden op de Nederlandse wegen. Hij zit misschien wat minder strak in elkaar en kent meer problemen, maar je krijgt er dan wel iets gaafs voor terug. Wat betreft range zullen de ‘oudjes’ je verder moeten...

De Y RWD heeft volgens mij exact dezelfde audio als AWD en P, dacht ik. RWD LR zal niet anders zijn. Verschil in audio geldt voor de M3

T Bijzonder… Als ik bij de RDW het kenteken van mijn simpele MYLR intik, krijg ik een max vermogen van 378kW. Dat is 500pk+. Nu lijkt mij dat onwaarschijnlijk, maar toch….

Ik volg hierin ‘slechts’ de bevindingen van top economen maar ook CBS. Ik ga er vanuit dat de definitie niet gewijzigd is. Vergelijken met het verleden is lastig: ja auto’s zijn duurder, maar ook luxer, veiliger en meer vermogend. Vakanties? Ik stond vroeger op een camping zoals een heel heel...

we zijn nog nooit zo welvarend geweest, is er zo weinig armoede en behorende we tot de koplopers van nivellering. Dat verhaal van een stabielere samenleving mis ik dan…. 🙈

Er zullen altijd gevallen te vinden zijn waar het wrang is en mensen in problemen komen. Maar dan ga je heel makkelijk voorbij aan het gegeven dat de auto pakken voor veel mensen louter gemak is. De alternatieven zijn er wel. Het autobezit in NL is nog nooit zo hoog geweest in NL. Je kan mij...

En een andere nuance: zolang het makkelijker betaalbaar blijft, blijven mensen veel kilometers in de auto maken. Een (groot) deel van die kliksters zijn ook anders te maken: fietsen en soms lopen. Beter milieu, betere levensstijl. We doen nu net of autorijden bij een hogere prijs aan de pomp...

Nee, ik kreeg zoveel onmogelijkheden rond electrisch rijden te horen, dat ik de benzine auto voor de zekerheid maar heb aangehouden 🤪🤪 Nadat ik de benzine auto voor de 4e keer niet gebruikt had om in de zomer in 1 ruk met 190 op de autobahn naar mijn bestemming te rijden, en er niet keer op eer...

Leuk geprobeerd….er staat duidelijk “ik heb wel 3 (race)fietsen”…. 😘 En de 3 auto’s in de handtekening gaan niet meer op: de Saab heb ik weggegeven, de Kia en M3 zijn retour naar de LM, en we hebben nog 1 auto: een MY. 😅

Maar waarom zou je 3 racefietsen willen meenemen? Op 1 kan je maar rijden…… gravelbike met een extra wielsetje voor de weg, en je hoeft beduidend minder mee te slepen. 😅

Poeh…. 3 man en 3 fietsen betekent eigenlijk altijd fietsen achter de auto of op het dak (tenzij je een busje hebt). Je maakt misschien een kans wanneer je 2/3 van de bank kantelt en de frames naast elkaar zet (zonder wielen/pedalen en zadelpen naar beneden). Ik ben al voor een Y gegaan omdat de...

Maar waarschijnlijk wel 3k goedkoper. Ik blijf het een interessante versie vinden: grootste batterij, alle luxe, genoeg vermogen, iets meer bereik en flink goedkoper. Als ik 2 maanden later in de markt was geweest, dan was ik zeker voor een LR RWD gegaan.

In tegenstelling tot Trazione Tutte le Ruote …….

Haha, ik heb nu de Y 2 weken op de stoep staan en baal een beetje dat de eerste echt lange rit pas in de zomer is. Juist tijdens vakantie waardeer ik de EV het meest 😅

Dat gevoel bekruipt mij ook. Al tijden komen fabrikanten met ‘design’ oplossingen voor (weggewerkte) handgrepen. Nooit hoorde je deze argumenten, en nu lijkt iedere verandering met argusogen bekeken te worden….. Ik wacht al op berichtgeving van ADAC omtrent de OTA’s. Levensgevaarlijk want de...

In Nederland was er weldegelijk een einde kwartaal rush: de laatste dagen van de maand zijn er heel veel M3’s en MY’s geleverd.

Dat is waar, maar welke auto’s zijn wel uniek: of een onbetaalbare exoot of op alle vlakken te duur voor wat je krijgt (denk aan die grappige electrische honda). Moest vandaag overigens wel erg lachen om een situatie met mijn volstrekt niet unieke witte y: ik benader een rotonde, en op dat...

Dank! Deze wheelcovers zijn van een bekende Chinese detailhandelaar 😉😉 Klein beetje customizen aangezien er 1 deur verderop ook een witte Y staat.

Vandaag mocht ik de volgende Tesla in ontvangst nemen in Tilburg. Bleek uiteindelijk best een bevalling: besloten de fiets te pakken, maar 100km tegenwind met deze temperaturen…. De medewerkers van Tesla konden het wel waarderen: duurzaam de auto ophalen. Het was minder hectisch dan 5 jaar...

Ha, we komen van ver, hè! Als saai nu nog het enige is wat over is van de hele waslijst aan anti argumenten, dan zijn we bijna de benchmark… 🤪 Ik vermoed dat deze man zich als ‘automonteur’ verplicht voelt om zo’n quote te maken. Grappig is dat hij na de quote enthousiast verder gaat met zijn...

Waarschijnlijk omdat de opmerking ‘we zitten niet te wachten op je oude auto’ het aankoopproces niet beter maakt? Tesla richt de processen zo in dat ze vandaag de beste deal op gebied van EV (althans voor velen) kunnen bieden. Daar zitten ook down sides aan, zoals deze. Als Tesla wel leuke...

In een rechte lijn 95km, maar dat laat ik niet gebeuren. Vandaar dat ik ergens rond de 105km zal uitkomen. Dan kan ook een van fietsen direct kennismaken met de nieuwe ‘vervoerder’. Na jarenlang op dakdragers op het dak van een M3 gestaan te hebben, wilden mijn fietsen ook comfortable in de auto...

Ik zou het doen! En daarna voor 18k doorverkopen…. Het is wel duidelijk dat Tesla niets met oude voertuigen te maken willen hebben. As we’re speaking ben ik een route aan het bouwen om woensdag naar Tilburg te fietsen om mijn Y op te pikken. Met openbaar vervoer is amper sneller….

Moeilijk in te schatten: feit is dat er veel uit de lease komen, maar we weten niet hoeveel er in Nederland de occasionmarkt opkomen, en hoeveel vraag er naar zal zijn. Ik wacht op mijn nieuwe MYLR maar aas ook op een kleinere EV daarnaast (bijv Zoe). Ben ook erg benieuwd wat de prijzen gaan doen.

Ik ben het helemaal eens met je: nieuwe tijden, dus waarom terugpakken naar ‘das war einmal’. Maar als het de transitie bevordert en so called dino’s uit de ICE krijgt, graag… 😅 Moet wel schamper lachen iedere keer als ik een i4 van achteren aanschouw met die ‘fake uitlaten’….

‘Gelukkig’ raakt de samenleving steeds gepolariseerder en komen Teslarijders niet op die BBQ’s en buurtfeestjes….. 🙈😁 Overigens kwamen vandaag ook uitstootcijfers via CBS naar buiten: uitstoot energieleveranciers met 22% gedaald (je weet wel die ‘tankstations’ waar wij onze brandstof vandaan...

Goed punt! Ik heb die verwachting niet. Ik heb dan ook wel het voordeel dat ik van drie openbare plekken de auto vanaf eigen terrein kan laden. Ik merk wel dat de plek voor onze deur vaak onbezet blijft. Of dat door de mogelijkheid voor laden komt, of de gewoonte dat ieder voor de plek voor...

Mijn oprit is te klein om de auto op te zetten. 5 jaar geleden mocht je van de gemeente een paal op eigen terrein zetten en dan via een mat over de stoep je auto laden. Met dien verstande dat het een openbare parkeerplaats blijft. De gemeente (Hilversum) is daarop teruggekomen, maar handhaaft...

Duhuh, toen waren ze ook failliet….. 🤪 De Saab deed mij meer dan mijn eerdere Alfa’s. Een beetje die lieve goedaardige loebas (beetje zachtaardige Labrador op leeftijd) tegenover Ierse setters die alleen maar willen gaan. Wat de Tesla dan is? 🤔🤔

Ik zie dat anders. Enerzijds zie ik je probleem niet: ondanks de lage inruil zal je bij Tesla onder de streep minder hoeven bij te leggen voor een nieuwe (vanwege de dalende prijzen). Anderzijds: handelaartje spelen betekent een forse occassionvoorraad. Dat kost geld. Extra handelingen...

Uiteindelijk voeren de emoties de boventoon bij grote beslissingen en gebruiken we ratio om het goed te praten. En emoties is iets heel persoonlijks! Deel van je punten herken ik volledig niet, want mijn ‘emotie’ zit juist bij Tesla. Ik begrijp alleen niet waarom je niet weer bent gaan winkelen...

Na onze recente rit via Brussel en Charleroi naar Reims kreeg ik spontaan wel het idee wel bij te dragen aan jullie wegnetwerk. Zeker rond Charleroi was het bijna lachwekkend gevaarlijk. 😅

Luxe is natuurlijk iets subjectiefs. Ik ervaar het als luxe dat ik voor de deur instap en zorgeloos naar een uithoek van Europa kan rijden zonder zorgen en na te denken omdat de planning mij uit handen wordt genomen, en het SUC netwerk mij nooit in de steek laat. En daar lokaal laat de Tesla mij...

Wat betekent die post BIV? 🤔 Ik rijd al bijna 5 jaar met een M3LR zonder BIV. Nu begin inkeek een beetje te twijfelen of ik iets mis……

Welke is dit van je @Xfrank ? Onze 3 had dit ook tot het panoramaatje werd vervangen. En toen ik de kinderen vertelde dat de 3 vervangen wordt door de Y, vroeg mijn 11 jarige dochter direct ‘krijgen we dan ook dat gekleurde dak terug’. Ik zie het niet meer bij nieuwe Tesla’s.

Regen en 5 graden zijn killing voor ‘snelweg’ range en richting Madrid rijd je ook de Spaanse hoogvlakte op. Zonder het te merken rijd je 1000m omhoog. Die SUC in Madrid, is dat die onder die grote shoppingmall? Die is inderdaad lastig te vinden. Overigens heb ik met een M3 LR ervaren dat je...

De KIA is zeker precies, alleen geeft hij bij de start het te verwachten bereik op gebaseerd op de laatste rit(ten), en dat wisselt de hele tijd: dan weer 343km (ik laad tot 90%) dan weer 384km, etc.

Tja, niet iedereen weet dat je bij ontvangst van je nieuwe Tesla km het best kan omzetten naar % om er daarna nooit meer bezig te zijn. Ook niet met eventuele degradatie. Overigens kent mijn KIA e-Niro niet de mogelijk om op de display het ‘bereik’ in % te zetten. Daarvoor moet je naar een...

Volgens mij heeft die 75kg vooral betrekking op een rijdende auto…. Ik vind een daktent op een auto altijd cool en avontuurlijk eruit zien. Het nut, buiten Afrika vanwege wildlife, ontgaat mij volledig. Iedere keer als je de auto wil gebruiken moet je weer ‘opbreken’ en moderne ‘normale’ tenten...

Nog een bevestiging: ik sta er nu te laden aan een V4. 4 nieuwe laders werken nog niet. Ik heb vrouw en kinderen achter elkaar in een rij gezet voor de onvermijdelijke laadpaalfile. Er is namelijk niemand anders! 🙈😅

Ook hier gekozen voor een MYLR als vervanger van de M3LR 2019. Hoewel ik een highland mooier vind, en beter vind rijden, gaf de ruimte (gezin van 4) uiteindelijk de doorslag. En sinds ik de knoop heb doorgehakt, begin de Y mooier te vinden (zullen de nodige studies naar gedaan zijn). Ik heb mij...

De superchargers zullen en kunnen ze niet moeilijk over doen. De destination chargers is een ander verhaal. Er hangt een briefje bij dat je er gebruik van kan maken wanneer je wat eet of drinkt binnen of een kamer huurt. Ik heb 2 kamers gehuurd. Balen dat ik maar 1 laadpoort heb 🤪

Zeker wel! Bij het Best Western hotel: 8x V3 en 4 dec’s.

Klopt, er gingen er zelfs nog een aantal naast elkaar staan (pairing 🙈). Ik sta inmiddels in Saint Jean de Maurienne de wagen af te toppen om morgen naar boven te knallen!

Ik sta inmiddels te laden in Troyes. Opvallend hoeveel Tesla eigenaren de V2 pakken terwijl er zeker 15 vrije v3’s zijn. Tja, laadtijden worden zo een non issue. Op naar Dijon en Aire de Saint-Priest om te overnachten naast de SUC St Jean de Maurienne.