Search results

Daar ben ik wel benieuwd naar, maar een MY RWD LR heeft geen LFP pakket dacht ik, dat is eigenlijk een AWD zonder voorste motor.

Ik meen dat er uit Berlijn een mix komt van CATL en BYD Blade voor de RWD, de ene maand wat meer van de een dan van de ander.

Elon had op X toch gezegd dat ze nog 500 miljoen gaan investeren in het netwerk het komende jaar?

Klopt. Los van de financiering en andere randzaken, zal prive vaak voordeliger zijn. Tesla zou eigenlijk de auto’s 20k goedkoper moeten maken en het restant in een maandelijks abonnement moeten gooien. Dan lekker bijtellen over 25k bijvoorbeeld en maandbedrag is hetzelfde.

Ik dacht dat Wolvega allemaal V4 was ? Verschil tussen V2 en V3 zal iets met amperage te maken hebben?

Ik ga ook naar Düsseldorf en 9 mei zijn ze niet open. Verder ben je welkom op elke dag. Ik heb heel specifiek gevraagd of ik een bepaalde dag/tijd moest komen, maar je mag wo/vr/za gewoon komen kreeg ik door.

Te lang geleden @Dikkie Dik ? ;) https://wikikids.nl/De_kikkerkoning

The Beast wordt op het eind toch ook een knappe prins? Dus hoe dan ook, je zit altijd goed :p

Even voor mensen die gaan. Je krijgt geen dag of tijd toegewezen toch?

Voor degenen zonder FD abo https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/winst-volkswagen-group-en-mercedes-benz-keldert/

Ik weet hoe lang het al zo is, maar in Amerika kun je de MY dus ook krijgen in Stealth Grey en Ultra Red, net zoals de M3 hier.

Interessant, interesse begint te pieken na bekendmaking MY RWD lijkt het?

idd, is geen topplek

Ook een kanshebber, maar men noemde heel specifiek een legacy automaker. BYD is niet echt legacy denk ik?

Ook niet vergeten dat heel veel mensen ook eigenlijk helemaal niet veel rijden, een benzine auto in 2022 ca 10.600 km per jaar. Met een range van 300 km heb je het dan over ca 35 laadbeurten per jaar.

Ik ben heel benieuwd wanneer de FSD deal met Ford (zal toch wel de legacy fabrikant zijn waar men het over heeft) bekend wordt gemaakt, dat zorgde vorig jaar in mei ook voor een mooie stijging van de koers.

waardestijging in 1 dag groter dan de totale waarde van Toyota :p

We hadden vandaag beter Philips aandelen kunnen hebben :)

Ik denk dat je China nu wel een beetje onderschat, maar de toekomst zal het uitwijzen.

Volgens mij niet hoor, alle varianten uit Shanghai hadden premium audio in de MY

Best een kek karretje

Klopt qua audio, dit itt de M3 LR RWD destijds. Hij schijnt dan weer geen mistlampen te hebben, dus het is een mix van de RWD en AWD. Dus voorzover ik kan nagaan, alleen de mistlampen ontbreken en de voorste motor ontbreekt.

Wat ie ook zegt over SpaceX, ik heb wel eens gezocht, maar je kan nog niet beleggen in SpaceX toch? (helaas)

The game of Wall Street. Meta had gisteren fantastische cijfers en een ietwat sombere outlook....bam, gelijk 15% in de min

Ik vind de kwalificatie 'nutteloos' wel een beetje kort door de bocht. De cybertruck vind je dan ook nutteloos gok ik?

Dit is dus het lot van de japanse automerken. Via een samenwerking met een Chinese EV-bouwer een bestaande EV rebadgen en heel hard roepen dat het echt een japanner is. Mochten dit soort auto's wel naar de EU komen, dan zullen er vast wel mensen intrappen, maar het is m.i. een zwaktebod...

Begrijp ik het goed dat er goedkopere (wellicht uitgeklede?) varianten komen van de M3 en MY in de overgang naar de next gen? Ben benieuwd wat ze dan laten vallen qua specs. Maar dan zou een uitgeklede M3 kunnen zakken tot begin 30k?

8k dollar volgens mij inmiddels

So much voor het 'premium gevoel' :) The problem, the premium and luxury niche in which the Germans are particularly strong, is being redefined in China.What counts are no longer powerful engines, but cleverly connected vehicles with the latest communication technologies. Here, the Germans...

Ik had eigenlijk verwacht dat de koers vandaag in aanloop naar de earnings call nog wel verder zou dalen, maar hij is nu aan het stijgen. Ben heel benieuwd wat Elon vanavond gaat zeggen, hij heeft zijn trip naar India er zelfs voor afgezegd.

Het staat er niet bij welke merk het is, maar het zal wel geen Tesla zijn anders had dat er wel in chocoladeletters gestaan :) Iemand een idee? Een ID3?

Klopt, ik had mijn post gisteravond aangepast, dat zag ik ook idd :oops: Maar toch heb ik het idee dat een LR in nov 23 ook al begin 50k was en niet 62k. Zou deze met FSD zijn geleverd wellicht en dat ze die eraf hebben gehaald nu? Maar dan nog blijft de catalogusprijs een 'dingetje' voor de...

Als Tesla dan moet worden gezien als een AI-bedrijf, het lijkt vandaag alsof AI ineens in het verdomhoekje zit. Veel AI-gerelateerde aandelen krijgen een tik vandaag. Offtopic, Netflix had ook mooie cijfers in Q1, maar een iets lager vooruitzicht en hoppa, flinke koersval. Ben heel benieuwd...

Even voor de zekerheid, het gaat om deze toch? Het gekke is dat het kenteken ineens weer foetsie is met deze link. https://www.tesla.com/nl_NL/my/order/XP7Y218_59a9a948d60e88d8b884ffb360735a19?postal=5831&coord=51.6508,5.9493®ion=NL&titleStatus=new&redirect=no#overview Via de Finnik app zag ik...

Volgens het kenteken is dit een P, dus ik denk dat het vermelde kenteken niet klopt? De ‘voor’ prijs is immers ook 52k ipv 62k

Hahaha, hier in Nederland hebben we zaagmans die de week doormidden zaagt, maar dat heeft nog een positieve connotatie :)

Dat moet dan haast toeval zijn, anders zou je fraude in de hand kunnen werken. Door dan het inruilvoordeel niet te geven op de inruilauto, maar op de nieuwe auto zou je de factuurwaarde kunnen verlagen. Dan zou je de fiscale waarde kunnen 'sturen'. Nog los van korting die je krijgt op je nieuwe...

Ik weet niet wat deze 'journalist' heeft gesnoven, die headline ook :cool: But competition is everywhere. And while shaking up stodgy Detroit fueled Tesla's rise, legacy car companies are churning out incremental innovations...

Voor zover ik kan zien, ik heb maar een paar onthouden, is dat niet het geval.

Ik zie dat het abo nog 9,99 kost voor niet-Tesla rijders, toch iets aantrekkelijker qua prijs dus.

Heeft iemand zijn naam veranderd? Ik kan me niet herinneren dat ik PRO-EV heb geblokkeerd :) Maar sowieso de beste functie van dit forum :p

Ik ben heel benieuwd naar de earnings call op de 23e, het sentiment is nu zo negatief dat het volgende week misschien allemaal wel meevalt en de koers een keer gaat stijgen i.p.v. dalen na een call :)

Die Fred is ook een beetje anti-Tesla dacht ik.

Dat zegt men toch ook altijd over managers? Either way, deze beste man/vrouw was blijkbaar overbodig, maar dat doet het altijd zo slecht op feestjes en partijen.

Maar als je dat laatste wil voorkomen zou ik het goedkoper maken. Beetje zoals de gym die goedkoop is, maar waar mensen niet opzeggen en tegelijker tijd ook niet komen.

Dat komt vast door de submerken ? Net als MG die het best goed doet in de UK voor een Engels :cool:Chinees merk.

Klopt. Zo had ik toen gezien dat Ford in 2023 maar 'liefst' :) ca 40.000 stuks Mach-E had verkocht, maar 20.000 daarvan stonden nog bij de dealers.

Ik denk juist dat het abo voor niet-Tesla's goedkoper wordt. Nu gebruiken veel mensen hem alleen voor de vakantieperiode vermoed ik, maar als het 5 euro zou zijn, zullen meer mensen dit doorlopend doen en derhalve ook vaker laden bij de SuC, win-win dus voor Tesla.

Ben benieuwd wat ze gaan doen met het abo tarief/voorwaarden

Misschien omdat wij de hoogste laadpaaldichtheid hebben? :). Wij in NL kunnen best wel even wachten denken ze ;)