Was dat van mercedes niet enkel te gebruiken op bepaalde stukken autostrade en onder bepaalde omstandigheden als level-3 ?
Onder de 60 km/u op de autoweg dacht ik. In de file dus.
Het L3 pakket is gegeofenced voor een zeer beperkt aantal snelwegen met een V-max die je nooit rijdt op de snelweg.
Ik vind juist filerijden teleurstellend in de Tesla. Als een dronken aardbei van links naar rechts en dat continue.
Van links naar rechts heb ik maar een eenmaal last van gehad. Ik weet niet meer waar maar het was ergens in het buitenland waar men rare belijning had.
Bij mij op keurig belijnde snelwegen. Zodra de snelheid hoger wordt, gaat de auto weer netjes in het midden rijden, dus camera problemen verwacht ik niet...
Ik heb geen problemen met het sturen. Enkel problemen gehad in het begin met mijn MY met het te snel optrekken en te kort remmen. Maar dat is nu wat verbeterd (wel nog niet helemaal goed).
Ik heb ook nooit last gehad van links rechts in file. Wel een paar jaar geleden ping pongen in de rijbaan meegemaakt na een van de software updates, maar dat was met de volgende update weer verholpen.
Sturen ook niet zo erg, wel dat optrekken ja. Ik heb er eens op zitten letten en het is niet dat hij opeens remt, maar de overgang van optrekken naar niets doen is te abrupt. Het optrekken is al te abrupt (hij gaat ineens op het gas) en de overgang naar een gelijkblijvende snelheid of naar 0 vermogen is ook weer te abrupt waardoor dat als remmen voelt.
24 april heb ik in Den Haag gevraagd of het kon, nee kan nog niet. Wanneer en of het mogelijk wordt wist hij ook niet maar ze doen verzoeken naar HQ om het mogelijk te maken omdat ze de vraag vaker krijgen zei de service man.
Ik rijd regelmatig in de file, maar ik ondervind daar weinig problemen mee. In 95% van de tijd gaat het goed, heel af en toe dat de auto abrupt optrekt of remt. Ik rijd altijd op chill en volgafstand 4 of 5, wellicht dat dat van invloed kan zijn….
