Search results

Eh nee, hoewel ik (kort) in 010 heb gewoond verblijf ik al weer heel wat jaartjes in 020-Buiten, ook wel Almere genoemd.

Ik hoorde van een service monteur dat Utrecht en een tweede SeC in 020 op korte termijn in de planning staan.

Hoewel dit niet over een Nederlandse suc gaat wilde ik jullie dit sterke staaltje ICEing niet onthouden. Ik ben bezig met een roadtrip in Noorwegen met m’n Model3. Bij de SuC in Åndalsnes zijn slechts vier van de 13 stalls omgebouwd. En uitgerekend op die plaatsen besluit iemand een...

Net weer Delivery proberen te bellen, maar na de IVR melding "we ondervinden momenteel een hoog bel volume" wordt ik eraf geknikkerd.

Het is een van de tranentrekkende aspecten van mijn hele Model 3-rijderschap. Ik vrees alleen dat nu, zeker Tesla elke euro moet omkeren, geen third party kabels meer gaat vergoeden. Ik heb geluk gehad dat de medewerker van het SeC bereid was om deze regeling voor mij in gang te zetten. Aan...

Ik was het wachten zat en heb een eigen 8 meter kabel gekocht en de rekening bij SeC 020 ingediend én na zeuren vergoed gekregen. Ik mocht er geen ruchtbaarheid op het forum aan geven, maar ze kunnen me wat. Ze hebben hun zaken met de kabels en AP levering al zo lang niet onder controle dat ze...

Ik zie op teslafi geen sporen van 2019.16.3, wel de eerste deployment van 2019.17...

Snelheid kan nooit laag geweest zijn als je dat witte busje bekijkt, die stond recht in het pad van de Tesla en stond na de klap bij het sterretje en was letterlijk 180 graden gedraaid, daar heb je al best wat energie voor nodig. Als je dan kijkt hoe die Golf het pand in is geramd dan moet de...

Vanmiddag een grote klap in Almere op de kruising Oplagestraat/Annie M.G. Schmidtweg. Kennelijk wilde de bestuurder of de Tesla Model S niet met de bocht mee naar rechts en is daarna rechtdoor over het gras en door de haag, tussen een lantaarnpaal en een boom door (threading the needle) richting...

Richting aangeven naar rechts of gewoon doorsturen, het kost nauwelijks moeite. En anders de assist weer uitzetten en alleen warning aan hebben.

Zevenaar ging een tijdje geleden ruk op vrijwel alle stalls die ik probeerde maar ik snoot er net toch gewoon weer 779 km/h middels 119 kW bij, ik had een SoC van 16% en kwam net uit Duitsland. Stall 2A.

Nou ik begin steeds meer zin te krijgen om het probleem dan maar 'the hard way' op te gaan lossen. We worden gewoon eindeloos aan het lijntje gehouden, op deze manier is Tesla eerder failliet dan dat wij AP krijgen.

Je kan het gewoon op warning laten staan, wat is nou precies het probleem? Je hóeft het toch niet aan te zetten?

Het is net als met Apple, iedereen ervaart een nieuwe release anders en niet elke gebruiker ervaart dezelfde bugs. Over het algemeen zou ik adviseren niet direct een nieuwe software versie te installeren maar eerst twee weken de reacties uit de community af te wachten. Tenzij je zoals ik bent...

Tijd dus voor actie, met zn allen naar Tesla HQ, de ingang blokkeren, Telegraag en SBS en Autovisie van te voren informeren van een opstootje en flink wat rumoer maken en pas weg gaan als AP op alle wagens actief is :-)

Nou kom ik er wel net achter dat deze update onderscheid maakt tussen “lane departure avoidance” (keuze uit “uit”, “warning” middels ratel en “assist” (actief terug sturen)). Ik had deze op warning nog. Wat bij mij ingreep was “emergency lane departure avoidance” en dit kan alleen aam of uit...

En ik heb toch net een ander resultaat gehad: met actieve input werd ik terug in de baan geduwd. Test jij wel?

Eerst zien dan geloven. Ook ik heb vaker deadlines gehoord, de laatste was “eerste week van mei”. Daarvoor “voor mei” en daarvoor “binnen een paar weken”. Ik geloof het pas als ik het zie.

Hmm mijn conclusie is nu dat ook bij moedwillig de berm insturen het systeem ingrijpt. Maar dan moet er wel een doorgetrokken streep zijn.

Voor wat ik nu heb kunnen testen lijkt het erop (maar ik moet er meer mee testen) dat het systeem alleen in kickt als er geen actieve stuurinput is. Toen ik m’n Model3 bewust de berm in stuurde leek het systeem dat bij herhaling toe te staan. Toen ik het stuur losliet (mijn wagen heeft een...

Net 2019.16.2 op mijn Model 3 geïnstalleerd. Het werkt wel, maar het is geen keep-your-lane. Ik moest de auto echt fors richting de berm laten kachelen alvorens hij ingreep: veel gepiep, flinke zwieper (type: artikeltje-5 waardig als de politie je zo ziet) naar links en weer door.

De posting van je die ik origineel een disagree gaf was vanwege je lompe opmerking “Aan je toon te merken ben je depressief. Zoek hulp voor het te laat is.”. Nu doe je ook lomp tegen mij omdat ik wijsneuzerig zou zijn. Ik ben nergens wijsneuzerig geweest, ik kom erachter dat mijn elektricien...

Net gecheckt bij m’n elektricien en het blijkt inderdaad in tegenstelling tot wat er in m’n hoofd zat geen aardlekautomaat maar “slechts” een automaat te zijn. Gek, ik was er van overtuigd dat de TWC groep een alamat had gekregen en dat stond ook in de originele aanbieding. Hier ha ik eens een...

Sorry mijn vorige antwoord was fout, ik heb hem even weggehaald. Type A is standaard ja, ik heb een Schneider type B: https://www.vekto.nl/installatieautomaat-3-polig-nul-16a-kar-b-4-5ka-domae

Ik zou op een dergelijke lokatie vooral bij langdurige afwezigheid (vakantie) simpelweg de TWC groep in de meterkast even uitzetten. Onder normale omstandigheden zou ik me niet te druk maken. Qua schade: een Model 3 van volledig leeg naar vol gooien bij 24 cent per kWh is dat 18 euro aan...

Aarding en aardlek is niet of/of. Aarding zorgt enkel dat bij een isolatiefout de stroom niet eventueel bij aanraking via mens of dier loopt maar via de aardleiding naar de aarde. De zekering zal eruit klappen doordat de maximale stroom gaat lopen. De aardlek detecteert (de naam zegt het al)...

Verdacht (geen verwijt naar jullie twee) dat juist jouw AP er spontaan is, ik gok dat @SparkyM3LR4WD morgen aan de beurt is. Op die manier hoopt Tesla jullie actie in de kiem te smoren :-) Of het is gewoon toeval...

Omdat voor de achteraf activaties een activatie-kabouter handmatig op een activatie-knop in het activatie-systeem moet drukken. Volgens LeasePlan is er vorige maand 50x een activatie gedaan. Dat wil zeggen dat de activatie-kabouter gemiddeld 2 tot 3 activaties per dag doet. Blijkbaar is het een...

Eerst zien dan geloven, niets ten nadele van jou overigens. Ik heb vandaag weer een sterk staaltje Tesla/Leaseplan meegemaakt. Een zeer bereidwillige man van Delivery heeft voor mij de afgelopen dagen de boel uitgezocht en kwam tot de conclusie dat niemand binnen Tesla een order voor AP voor...

Hou er rekening mee dat de RWD een goedkopere motor met “turbo gat” in de acceleratie is. Hij is wel goedkoper en zuiniger, maar de AWD is niet enkel merkbaar qua grip etc, maar ook qua acceleratie. De front motor is een duurdere en onzuinigere motor zoals in de S en X. Ik ben heel blij met de...

Effe je stekker keihard tegen je achterruit smijten en dan een minuut later zeggen: hé, dat moet vandaag gebeurd zijn. Ja dude, denk ff 1 minuut terug aan die stekker waar Vincent “bam!” roept.... Niet koel want dat gaat geen garantie worden.

Ik wil nog begrijpen dat de stall gewoon niet hoger wil omdat m'n accu te koud is of omdat er een of meer rectifiers kapot zijn en daarom niet boven de 60 kW of iets dergelijks uit komt. Maar hij begint laag, loopt langzaam op en begint rond de 30%+ weer af te kappen.

Hm, foto ging niet goed mee. Poging twee...

Mijn hemel, ik sta bij Zevenaar met mijn M3 nu op 1A, zes stalls bezet en 1B vrij. Batterij lekker warm na een rit van een uur en ORBW, aankomst SoC 10%. Ik begon op 90 kW maar het zakte bij 25% al... nu zit ik op 67 kW. Ook andere stall geprobeerd en ik kom niet hoger dan dit.

Niets, maar niet iedereen krijgt hem: How to Get Verified on Twitter in 5 Simple Steps

Mijn ervaring inmiddels is dat mailen naar groepsadressen nooit beantwoord worden, mails naar individuele adressen soms wel maar soms ook niet. Bellen lijkt nog steeds de beste manier, ware het niet dat je dan dus niets op papier hebt als je een discussie krijgt.

In de auto's zat die uitsparing op de ground pin er altijd al op maar voor over ik kan zien was het nokje op de type-2 stekker van de stall 'vroeger' niet standaard. Is het niet zo dat dat nokje retrofitted is toen de CCS kabel is toegevoegd? Hoe dan ook, deze eGolf staat bij een combined...

En waar wilde je dat pasje dan langs zwaaien?

Had Tesla niet gewoon Happy Hour?

Mensen moeten hier eens stoppen met zoveel waarde hechten aan likes en dislikes en vooral het ter verantwoording roepen van mensen die een duimpje omlaag geven. Maar ter info: het was bedoeld als teken van “I don't like”. En nu hup hup doorgaan met ademhalen. Je leeft nog, ik heb je niets...

Ik zit ook nog te wachten op mijn AP die ik 'gratis' zou krijgen. Inmiddels ben ik wat wijzer: ik rij een LeasePlan auto en vlak na de prijsverlaging kwam LeasePlan met een mail met keuze om te annuleren en opnieuw tegen nieuwe condities te bestellen of de bestelling te handhaven en gratis...

Waarom zou je wel elke auto van een eSIM kunnen voordien en niet elke stall?

Mijn God, dit verzin je toch niet. Hoe durven ze, echt te krankzinnig voor woorden. En niemand die je erop aan kan spreken, iedereen verschuilt zich achter “Amerika” en een manager krijg je niet te spreken. Ik dacht altijd dat Apple een rare organisatie was (mooie spullen maar oh weeeee als je...

Nouja strict genomen is dat precies wat er met de Model S in Tilburg gebeurd toch? Drivetrain en accu erin en dat was het dan: twee halffabrikaten worden samengevoegd en zijn ineens een 'auto' die de nodige importheffingen ontlopen. Ik denk dat als je de auto zonder head/tail-light units en...

Ik heb nu ook een Mobile Service man staan knutselen aan mijn M3, aantal defecten (richtingaanwijzer, deurpaneel binnen is verkeerd gemonteerd) maar ook mijn laadklep sluit niet netjes aan. Hij heeft er naar gekeken maar gaf eerlijk aan dat hij er heel weinig aan kon doen behalve de unit...

Ik heb net toevallig even met een Mobile Service engineer gesproken over de afleveringen van Model 3. Iemand hier riep het al eens, wat ik destijds in twijfel trok, maar het blijkt inderdaad dat er in Zeebrugge US-versie auto's binnenkomen en dat headlight units dus eerst vervangen moeten...

Niemand.

Je gaat voorbij aan het eerste stukje: "...bij een verkeersongeval...". Een krasje veroorzaken met een winkelwagen of jas of fiets is geen ongeval. Hoogstens een ongelukje. In de juridische wereld geld ook nog zoiets als "redelijkheid en billijkheid". Als jij met je winkelwagen of fiets tegen...

Wat een naaistreek, helaas lopen dit soort mafklappers rond. Net als die dwaas die Superchargers ging molesteren door in de stekker te boren (Deathwish Part Deux). Met Teslafi kun je Sentry schedulen om hem steeds weer aan te zetten na x tijd of op alle onbekende (untagged) locaties. Ik heb het...

Het is om te huilen, zelfs als je zou willen betalen kan dat niet. Net weer Tesla gebeld en weer (dit keer op zeer arrogante en vervelende wijze) afgeblaft dat ik gewoon geduld moet hebben en dat ze niets weten en dat het in Amerika gedaan moet worden. En natuurlijk ook weer de dooddoener dat...