Search results

De voorspelling is bij mij doorgaans te negatief: vorige week vanuit Gent naar Hilversum gereden, met voorspelling van op een gegeven moment -7% range (dus laden om er te komen)...kom thuis met 5% over en een gemiddeld verbruik dat bijna op mijn totale gemiddelde ligt (215 Wh/km)

Probeer Antwerpen (Aartselaar) - de vorige keer dat ik in A'dam dik twee maanden moest wachten kon ik daar dezelfde week nog terecht. Het is een omweggetje maar ze geven je ook een loaner mee, en een NL auto daar servicen is geen enkel probleem. Maak er een leuk dagje Gent, Brussel of Antwerpen...

Niet heel verbazingwekkend natuurlijk, gezien verloop van koers Euro-dollar. In maart 2014 noteerde de Euro nog ergens in de buurt van de 1,40 dollar, nu is het 1,13 - bijna 20% lager. Gezien het feit dat Elon z'n auto's in dollars bouwt valt het nog mee. Mijn auto is van ±88k nu ruwweg 94k...

Ook de update binnen, en zowaar voor het eerst een melding op m'n iPhone dat hij klaar stond. We komen er wel ;)

SRV-wagen, vanwege het geluid ;)

Deze tip ga ik ook eens proberen (is wel een leaseauto maar daar mag je af en toe zelf ook wel wat aan uitgeven vind ik) - zowel prestaties van de standaard wissers als van de regensensor zelf vallen mij tegen. De sensor is mij veel te zenuwachtig: gaat te snel aan en schakelt zodra het een...

Hier ook binnen, stond deze ochtend klaar en inmiddels geïnstalleerd. Concrete ervaringen volgen nog :)

No. 106 dan maar :)

Ik was dus vandaag ook zo'n brave Hollander op doorreis (naar Lille) die nietsvermoedend bij de SuC Gent aankwam en daar een stuk of 40 andere Tesla's aantrof, grotendeels hongerend naar een lading om de andere kant van de Noordzee te kunnen bereiken. Na een lunch en nog een 10 minuten wachten...

Aartselaar open zou voor mij zeer goed nieuws zijn. Gisteren op weg naar Brussel omweg moeten maken via Gent om wat hoognodige extra energie te halen. Snelheid van laden trouwens zeer goed, 565km/h bij 325A/370V

De SuC's zijn volgens Tesla bedoeld om ritten over de belangrijke corridors (cross-country) mogelijk te maken, niet om in de dagelijkse behoefte te voorzien. Het netwerk wordt zo aangelegd dat aansluiting op de rest van het netwerk in Europa mogelijk is, via de meest gebruikte routes. Binnen de...

Hier gelijksoortige ervaring: bij temperaturen rond het vriespunt neemt het verbruik met zo'n 20 tot 25% toe. Kortere ritten (alles < 20 km) waarbij de auto zichzelf als een malle aan het opwarmen is zijn dramatisch voor het verbruik, de eerste kilometers zit ik nu steeds dik boven de 400 Wh/km...

Er vanuitgaande dat Tesla wel een iets interessanter tarief krijgt dan wij als consumenten kunnen ze van de 2100 euro die voor de Supercharger zo'n 20.000 kWh inkopen (gemiddelde prijs voor industriele energie in Europa ligt rond de 10 cent per kWh). Daar kan je 100.000 km op rijden. De...

Ik rij er elke week wel een keer langs Aartselaar, zal kijken of ik volgende week een foto kan gaan trekken

Ik bedoelde dit jaar :) daarvoor was ie inderdaad nog prijziger (83.150 -> 79.000 -> 75.800)

Het valt mij op dat de Model S grote moeite heeft om enigszins accurate reistijden te berekenen, en over het algemeen veel te negatieve schattingen geeft. Voor mijn woon-werk route wordt standaard een reistijd van 45 tot 55 minuten aangegeven, en vervolgens ben ik er binnen 30-35 minuten. Met...

Wow, die zien er wel een stuk beter uit zeg. Flink langere zitting ook, volgens mij, met meer steun voor de onderbenen. Achterbank is ook meteen compleet anders, met veel hogere hoofdsteunen. Zal niet best zijn voor het zicht naar achteren. Meerprijs is 1850 euro maar daar krijg je dan ook...

In Aartselaar werd mij vorige week verteld dat de SC zeer waarschijnlijk dit jaar nog gereed is, met direct de 6 definitieve stalls. Het hek zou ten behoeve daarvan ook 24 uur per dag open gaan blijven, dus geen gedoe met codes etc.

De Airprime AR8550 heeft support voor 4G-frequenties maar niet voor LTE. De maximale snelheid van het modem is 14.4mbps, wat neerkomt op HSDPA (3.5G). Tesla zou voor echte 4G-support een andere chipset ingebouwd moeten hebben, de Airprime AR7550

Vergis je niet in de onwetendheid/domheid van anderen. Wij weten natuurlijk dat die plekken bedoeld zijn om snel op te laden en onze reis te vervolgen, iemand die Tesla en het concept Supercharger niet kent ziet het als een gewone laaplek en dus een optionele parkeerplaats. Die denken dat zo'n...

Dat is in mijn ervaring redelijk normaal, soms is het beter, soms slechter. Softwareversie lijkt niet uit te maken. Vanochtend voor het eerst met de nieuwste softwareversie de grens over, over de A12 België binnengereden en toen ik aankwam bij SC Aartselaar nog altijd geen netwerk (zelfs geen...

De configuraties zijn wel op meer punten aangepast, en in mijn ogen nogal onlogisch. Zo zijn de jachtvloer en de premium interieurverlichting enkel nog maar te bestellen als onderdeel van het premium interieurpakket dat 4300 euro kost - wat echt absurd is. Ik kan me voorstellen dat er genoeg...

Dit klopt. Ik had ze net aan de telefoon en ze zijn nu voor 1e week december aan het plannen. Nu heb ik geen echte problemen met m'n auto (gewoon reguliere 20.000 km checkup) maar twee maanden wachttijd is wel heel absurd. Tegen die tijd ben ik eerder aan de 30.000 km. Ze zijn bezig met een...

Heb nu twee keer 'charging interrupted' gehad waarvan 1 keer thuis en 1 keer aan een openbare paal in Amsterdam. Oorzaak niet aan te wijzen, maar nog iets te weinig om van een patroon te spreken. Voor het overige lijken de problemen met 6.0 groter te worden. Eerst dacht ik 'iets is beter dan...

Blijkbaar worden de kaarten nu ook via 3G verspreid, want ik kreeg vanmiddag de melding dat ik nieuwe kaarten had, terwijl de auto al een uur of 7 niet meer met WiFi verbonden was.

Ik weet niet of de verkeersinfo die op de grote kaart getoond wordt ook afkomstig is uit het Navigon-systeem, of puur van Google komt net zoals die kaarten zelf. In dat laatste geval houdt de routeberekening daar waarschijnlijk geen rekening mee, en baseert ie zich op zijn eigen verkeersinfo...

De mijne: - batterijtype: 85kWh - firmwareversie: V6.0 - 1.65.15 - kmstand: 20.509 - typical of ideal range: 388,0 - rated range: 485,0 - gemiddeld verbruik (sinds nieuw): 206Wh/km De range neemt naar mij gevoel langzaam af maar dat is moeilijk echt vast te stellen, vanwege alle tussentijdse...

Vandaag voor het eerst de grens over met 6.0, en in tegenstelling tot voorheen was dat een naadloze overgang. Met 5.x duurde het soms tot ruim op de ring Antwerpen voordat m'n 3G-signaal terugkeerde (eerder was te forceren met een reset maar goed), nu was de overgang onmerkbaar. Morgen op de...

deze dus

Het is nu al zo dat bij Superchargers die achter een hek staan de code te vinden is bij de locatie in het navigatiesysteem. Ik heb dit in ieder geval bij diverse Franse SC's al zien staan.

Mijn auto heeft sinds zaterdag 6.0 (stond klaar toen ik terug kwam van vakantie) en hangt elke nacht aan Wifi, maar nog geen nieuwe kaarten - of althans nog geen melding dat het downloaden voltooid is. Suf is het wel, op het middenscherm zie je bijvoorbeeld de nieuwe N201 bij Aalsmeer staan die...

Je kunt de lijst scrollen door van beneden naar boven te vegen maar je merkt dat het systeem nogal moeite heeft met grote/zware webpagina's, en dan erg traag (of helemaal niet) reageert.

Got the update to 5.11 last week. Only noticable differences: new airbag icon in the top bar, and I lost about 7-8 miles of range on a daily charge (was 226 to 228 miles, now 219-220)

Tweet van Tesla: Twitter / TeslaMotors: @skiesforme We are planning ...

Vandaag een witte P85+ loaner mee van SC Amsterdam. Twee dingen die me opvallen: er staan bijvoorbeeld huisnummers op de kaart, wat bij mijn eigen auto niet zo is. De softwareversie is dezelfde als die ik zelf heb (1.51.94) Daarnaast heeft deze ook last van De Brom - kan me goed voorstellen dat...

Ik heb precies hetzelfde met de ICU op m'n werk. Daar start de auto ook met laden op 16A en moet dan handmatig omhoog gezet worden naar 26A (32A kan mijn auto nog niet aan). Ik zal ook eens contact opnemen met TNM.

Ik rij bijna elke week in België (E19 naar Antwerpen vv) en het wisselt enorm hoe snel het Belgische netwerk opgepikt wordt. Soms is het binnen 5 minuten maar ik heb ook gehad dat ik al ruimschoots op de ring Antwerpen zat - zo'n 50 km van de grens - voordat er eindelijk weer een 3G signaal...

Mijn charge port blijft af en toe hangen - ontgrendeling blijft dan een klikgeluid maken en soms moet ik 4 keer opnieuw proberen voordat hij uiteindelijk openspringt. Ik wacht met angst en beven op het moment dat hij helemaal niet meer open gaat, dus maar een afspraak gemaakt. 5 juni gaat hij...

Ik heb het nu ook met wat halfslachtig knutselwerk (nietjes, paperclips etc) vastgezet maar moet nog even dit bij de lokale Halfords halen: Carpoint automatklemmen - Halfords Absurd dat op een auto van 90-100k je je toevlucht moet nemen tot dergelijke fratsen, maar goed, geef hem de sporen je...

Vanochtend rond 8:15 uur een donkerblauwe (?) met de alarmlichten aan in de berm bij de A1 in Laren...iemand van hier?

Je zou dit heen en terug normaal gesproken prima moeten kunnen halen op een range charge (zelfs zonder de eco-mode te gebruiken) zonder overdreven zuinig te rijden. Max laden levert een typical range van iets boven de 400 kilometer op, wat gebaseerd is op een gemiddeld verbruik van zo'n...

Ik heb TNL...close enough ;)

Aha...2 secs ingedrukt houden. Zal ik eens proberen.

Ik bedacht er nog eentje (en dit moet met software niet moeilijk zijn): instelbare openingshoogte van de kofferklep. Op mijn werk hou ik een centimeter ruimte over tussen de klep en het dak van de parkeergarage en dat voelt toch een betje tricky. Bij m'n BMW kon je juist voor dit soort situaties...

Ik heb nog nooit een openbare laadpaal gehad die op meer dan 11kW wilde laden: van de dik 1200 openbare laadpunten in Amsterdam zijn er volgens de kaart van Essent slechts 16 type 2 laadpunten die 22kW of meer kunnen leveren. De rest is allemaal 11kW of minder. Nu is dat voor mij over het...

Mijn auto is geleverd met 5.9, en tot vorige week werkte het wel goed...ik check het wel eens bij het SC (moet ik toch nog langs omdat de charger port soms niet open wil, en vanwege gekraak in de bestuurdersstoel)

Ander laadvraagje (geen eigen topic waard) op m'n werk heb ik een lader die 32A kan leveren. De laatste dagen begint de auto echter standaard slechts op 16A te laden, en moet ik de max current handmatig naar 26A zetten. Iemand enig idee hoe dat zou kunnen komen?

Ik heb nu precies de eerste 1000 kWh verbruikt, goed voor 4770 km (in een maand tijd...) Daarmee kom ik op gemiddeld 209 Wh/km. Heb altijd de airco aan en de range mode gebruik ik nooit. Wel veel snelwegkilometers. Het is in mijn ervaring bijzonder lastig om structureel onder de 190 Wh/km te...

Voor zover ik weet is het niet mogelijk een type 2 aansluiting te gebruiker zonder een intelligent laadpunt. Puur technisch gezien kan je natuurlijk een Type 2-connector aanbrengen als ware het een stopcontact, maar er moet communicatie plaatsvinden tussen auto en stroomvoorziening voordat er...