Search results

Heb ik ook wel eens gehad. Goed schoonmaken en misschien een klap met een hamer van onderen. Het een paar keer doen helpt. het is een handigheidje.

Zowel de Fivari als bijvoorbeeld de ratio laders draaien op dezelfde controller: smartevse. Smart EVSE | Open Source EV charging Zolang je die controller gebruikt kan je vrij makkelijk load-balancen. Zowel met P1, stroomklemmen of een andere smartevse. Misschien een idee om de TWC om te bouwen?

Als ik dat kenteken check bij OVI: RDW Kentekencheck dan zie ik geen trekgewicht staan. Laat staan ruim 2 ton. Correctie: als ik het kenteken van de andere tesla op de foto's intik zie ik wel netjes 2250 kg trekgewicht staan. Het kan dus wel .

Mijn model S heeft ook best veel meldingen. Zal binnenkort eens kijken of het dezelfde zijn.

Dit is vreselijk off-topic. Wij Nederlanders krijgen vaak het verwijt dat we zo direct zijn. Maar in dit draadje (en ook andere) zie ik juist de zuiderburen vrij snel een mening vormen zonder een enerzijds/anderzijds overweging. Ben ik de enige?

In de huidige markt zijn de verkopers van een model S eerder de beggars :) Ik vind het een vreemde redenering dat als je een auto te koop aanbiedt en (daar ga ik even van uit) zegt dat er niets mis mee is je bezwaar maakt tegen het uitlezen van die auto. Kost niet zoveel tijd. Overigens is...

Een Kona (en de niro die ik heb gehad) hebben best een goede LKA. Minder geavanceerd dan Tesla AP (remt niet voor bochten) maar op lange ritten over de snelweg helpt het ongeveer net zoveel met vermoeidheid beperken als Tesla. AP is wel wat fijner met lane changes, maar ik moet wel weer wennen...

Idem. Met de Niro zijn we naar ver boven de poolcirkel gereden. Op bochtige 80 km wegen ben je zelf echt veel eerder leeg dan de auto.

Wil best mee maar als je auto een dag na de koop uit elkaar valt kan ik er echt niks aan doen. Voor mezelf vind ik het al spannend genoeg. Ik stuur je een PM. Het bedrijf is Jitze Bosgra. Het gaat in mijn ogen bij dit soort bedrijven niet om een langdurige relatie met een klant maar om het...

Mwoahh. Daar kan je het over hebben. Je hebt de non-conformiteitsgarantie. Als ik het terrein afgereden was en er stuiterden vier wielen onderuit dan was de auto duidelijk niet geschikt voor het doel waarvoor ie gekocht was. Dat is non-conformiteit. Als over acht maanden een deurklink...

Ik heb hem gekocht bij een algemene autohandelaar in Friesland. Geen garantie maar wel wat goedkoper dan elders (37k bij 117k km). Het geld dat ik uitspaarde heb ik opzij gezet voor eventuele reparaties. Mijn ervaring was positief. Ze kwamen afspraken netjes na zoals de 12v accu vervangen voor...

Klopt. De S is denk ik de minst praktische grote auto die ik ooit heb gehad. Maar als praktisch zijn de enige maatstaf was hadden we allemaal in een Fiat Multipla gereden.

Ik ben denk ik een van de weinigen die de andere keus heeft gemaakt: een S100D uit 2018. Nu ongeveer 10.000 km gereden en ben erg tevreden. Of de keuze voor een bepaalde auto altijd volledig rationeel is weet ik niet. Het moet ook gewoon goed voelen. Maar omdat dit een forum is toch wat voor- en...

Ik heb nu voor het eerst Sottozero's terwijl ik decennia alleen Michelin heb gereden (zaten op de velgen die ik new old stock kocht voor de model S). Zijn erg fijne banden die stil zijn. Grip in de kou is ook erg goed. Ik was blij verrast.

Klopt. Daarom maakt de architectuur (x64/ARM/RISC-V) denk ik niet heel veel uit zoals @wooter stelt. Maar ik ben ook geen expert (en zeker geen Imec specialist :) )

Autonoom rijden draait volgens mij vooral op GPU's. Tesla hardware 2.5 was gebaseerd op Nvidia chips. 3.0 draait op zelfgemaakte Tesla chips. Ik denk dat het stroomverbruik van de CPU redelijk verwaarloosbaar is.

Doe dat :). Ik geloof best dat er self driving auto's bestaan waarvoor dit getal klopt zoals misschien de Waymo taxis die in de stad rijden. Maar voor een Tesla M3 in elk geval niet (hoewel die geen FSD hebben). Hoe dan ook klinkt het als een enorme generalisatie waarbij geen rekening wordt...

Sorry. Ik wist niet dat alleen het noemen van de handle weer zo'n beerput open zou trekken. Misschien moeten we vanaf nu aan hem refereren als "het forumlid wiens naam wij niet noemen".

Met deze heb ik toch wel een beetje moeite. Het zou betekenen dat de computer van een model 3 op de snelweg iets van 5Kw verstookt. Dat is het verbruik van een stuk of 7 high-end gaming pc's. Ik denk dat het verbruik eerder ergens tussen de 300 en 700 watt ligt.

Het kan ook zijn dat je ruzie met Tesla krijgt zoals @Persfoto. Dan is het goed te weten dat je (over een tijdje) gewoon zelf data uit je auto kan halen in plaats van dat je afhankelijk bent. Jouw data (en foutcodes) zijn jouw data. Ik vermoed dat dit nog een oudere software versie was dus of...

Soms denk ik dat we in de automatisering niet verder komen dan steeds moeilijkere versies van "have you tried turning it off and on again?" Ook na de laatste oneui update op mijn s22 nog steeds geen verbetering.

Hardware 3 is geroot: Wel een niet heel simpele aanval maar mooi om te zien.

Wij hebben oud en nieuw gevierd een eindje ten noorden van Happaranda. Temperatuur was tussen -33 en -38. We hadden een Id.5 gehuurd. Het beste wat ik ervan kan zeggen is: mwoaah het gaat. Bereik is maximaal iets van 200km. Dat klopt wel met het verbruik wat ik heb gezien van ongeveer 400Wh/km...

Nou bedankt @bugboy . Nu zit ik al een half uur te googelen op high discharge rates, degradadation en low temperatures terwijl ik eigenlijk moet werken. Ik kom er niet uit. Het kan zelfs zo zijn dat plankgas wegscheuren in de sneeuw beter is voor je accu omdat ie dan sneller op temperatuur is...

Persoonlijk vermijd ik hard optrekken de eerste kilometers in de winter. Dat komt vooral omdat ik niet snap dat het BMS regeneratie beperkt tot iets van 25 Kw bij een koude accu terwijl je wel met 300 Kw vermogen op mag trekken. In de zomer is het denk ik geen probleem. Mijn model S kraakt...

Dit is een echt first world problem maar sinds er twee Tesla's in de app staan doet ie een beetje raar. Het lijkt erop dat de animatie niet helemaal lekker gaat. Je ziet ook nog de contouren van het Blauwe Monster (de andere) staan. Hebben meer mensen hier last van? Android en laatste versie...

Je hebt nu ook after-market lampen met uiterst smaakvolle RGB: 🤢 Ik koop denk ik gewoon een lamp van marktplaats als er een stuk gaat en kijk dan of ie het 2 maanden of 4 jaar doet. Volgens mij is het iets van 1500 per lamp als je het Tesla laat doen maar ik kan me vergissen. Voor de echte...

Helemaal mee eens @bugboy. Ik heb 5000 Euro gereserveerd voor eventuele reparaties in het eerste jaar. Als dat niet nodig is is het mooi meegenomen. Overigens heb ik al wel de eerste kosten te pakken. De verkoper zou nog de 12v accu laten vervangen door Tesla. Dat is gister gebeurd maar Tesla...

Ik heb vorige week een nette 100d gekocht met 117k km voor 37.000. Met alle toeters en bellen. Wel van een niet Bovag bedrijf zonder garantie. Dus ik denk dat die bedragen redelijk kloppen. Sommige staan echt voor veel teveel geld te koop. Bij Tesla zelf zal het wel wat duurder zijn.

Voordat er veel belastingvoordeeltjes waren voor elektrische auto's heb ik er nooit over gepeinsd om een nieuwe auto te kopen. Ik reed veel liever in een oude maar gave bak. In 2019 heb ik een E-Niro gekocht en mijn vrouw een M3. Allebei op de zaak. Nu de bijtelling opdroogt ben ik weer in de...

16A achter een 16A automaat zou gewoon moeten kunnen. Denk ook aan het aanhaalmoment van de schroefjes op de automaat. Die moeten best strak. Overigens heb ik een tijdje een vergelijkbaar probleem gehad, maar dat had te maken met de inrush current van de trafo lader (die maakt van 2X16A 1X32A...

Toch respect voor Knooble. Het is een principe zaak. We worden geacht de wet te kennen maar moeten daarvoor wel dokken. De redenering is ook flinterdun: je mag ook iets "gelijkswaardigs" aan de NEN normen doen, dus is het geen wet. Maar om iets gelijkwaardigs te doen moet je wel de NEN normen...

Precies daarover heeft de hoge raad al eens een uitspraak gedaan. Voor de juridische fijnproevers: ECLI:NL:HR:2012:BW0393, voorheen LJN BW0393, Hoge Raad, 11/01017 Persoonlijk vind ik het een stomme uitspraak, maar het is het finale oordeel.

Precies. Een maatregel als korting op de winstbelasting als je minimaal 20% thuis laat werken zal een groot deel van de files oplossen.

Wat ik een beetje mis in deze discussie is de vraag of we de economie weer "op de oude manier" moeten opstarten. Hoe vreselijk de pandemie ook is, ik geniet van de heldere en frisse lucht. Ik weet niet of de staat van ons land in 2019 echt het ultieme toppunt was. Jaarlijks sterven meer mensen...

Heel begrijpelijk en vreemd is ook dat er andere electrische auto's zijn die wel harde eisen stellen aan onderhoud. Onze Kia E-Niro moet elke 15000km een beurt. Tijdens de koop werd ons heel duidelijk uitgelegd dat je er echt geen kilometer overheen moet gaan want dan vervalt de garantie. Kia...

Persoonlijk kan ik me een aantal posts van Wim herinneren die me tot nieuwe inzichten hebben gebracht of waarvan ik wat geleerd heb, maar geen enkele van het drietal. Daarom hoop ik dat Wim blijft. We kunnen ook afspreken dat een disagree gewoon een soort mini-poll is onder een post en geen...

Ik zou heel voorzichtig zijn. In Amerika gelden vrij strenge regels wat betreft schade en registratie daarvan op het kenteken. Daardoor worden vrij veel auto's die in Amerika het stempel "total loss" hebben gekregen naar Europa geëxporteerd en gerepareerd. Tesla is onlangs begonnen om...

Spoor waar ie op gaat rijden heeft geen bovenleiding. Maar ik denk dat aanleggen bovenleiding een betere optie is dan waterstof.

Plannen voor 'grootste windpark ter wereld' boven Eemshaven Als Groninger zou ik heel graag zien dat Shell en de Gasunie nu eens een andere provincie zouden kiezen om te verzieken.

Niet echt een wandelroute, maar de supercharger met het meest spectaculaire uitzicht die ik tot nu toe ken is die in mosjøen Noorwegen. (supercharger is 30 meter verderop, ik had genoeg sap toen ik er was)

Klopt voor de mennekes stekker in de auto. Maar dit ging om laden met de mobile charger en dan kan de shuko in het gewone stopcontact wel degelijk problemen veroorzaken.

Kan het zijn dat de stekker er niet helemaal lekker in zat of wast smerig was? Als de auto een te grote terugval in voltage bemerkt (bijvoorbeeld door slechte of te dunnen bekabeling) zal ie de laadstroom beperken.

Bedankt voor de link! Ik was al een tijdje op zoek naar een goede bron voor die getallen.

En het eerste slachtoffer: Testrijdende laagvlieger raakt rijbewijs kwijt op N33

Typisch een model S rijder: valsspelen :) Off topic: Wij model 3 paupers draaien wel eens rap-muziek. Volgens mij is dat technisch niet mogelijk in een S. En dit is het nummer dat ik altijd placht op te zetten als ik naast mijn kaste-genoten in een golf gti bij het stoplicht sta: (net zo...

Of we gaan het gewoon objectief vaststellen door allemaal de sjiek test te doen: Weet jij hoe het heurt? - Quest

Helpt het als je begint met het huisnummer of de postcode i.p.v. de straatnaam? (dus iets van 3 dorpsstraat amsterdam)

Ik varieer hem vrij veel afhankelijk van de drukte. Kan makkelijk met je rechterwieltje in de M3 (naar links en rechts).

Ik heb in mijn account een SEPA machtiging gegeven voor incasseren. Na een tochtje Duitsland-Noorwegen-Zweden-Denemarken en weer naar huis zijn de Duitse sessies netjes afgeschreven. De Noorse en Zweedse staan echter nog als niet betaald, en de Deense staan er helemaal niet bij. Iemand anders...