Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Search results

  1. fivari

    Tesla in de pers (NL/BE)

    LCA is erg complex. Het resultaat hangt af van de methode, de aannames en de criteria. Maar dat de prius niet slecht scoort in zo'n analyse zal wel kloppen. De motor is geen klassieke verbrandingsmotor maar een Atkinsonmotor met extra laag verbruik en het hybride systeem is geperfectioneerd. De...
  2. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Geloven wat andere beweren is niet aan iedereen gegeven, zeker als het ingaat tegen de eigen overtuiging.
  3. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Voor mij en mijn medewerkers verloopt de keuze van een leasingwagen nog op de traditionele manier: bezoek aan showroom, testrit, offerte met de gewenste opties opgemaakt door die bezochte dealer die er rekening mee houdt dat we gerekend worden bij een relatief grote klant van de LM. Die offerte...
  4. fivari

    Verbruik zuinige Tesla model Y rijder (RWD)

    Joske Reandor interessante info. Die 60 kWh is voor hoeveel km? Zo zegt het niet veel. En werd dat meerverbruik berekend op basis van de boordcomputer of op basis van het reële energieverbruik?
  5. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    De malaise was inderdaad erg breed in de EV-sector. Iemand een idee van de reden? China? Incentives die afnemen, prijzenoorlog?
  6. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Laat me gokken: dat je sneller een nieuwe kan kopen omdat het scherm heel snel barst. De iPhone van onze kinderen hadden telkens een erg korte levensfase zonder gebarsten scherm.
  7. fivari

    Op wintersport met de Tesla

    https://www.dropbox.com/scl/fi/rrur8tzjw7yjk74csbtnt/GGSMFile_JPG_16201792.jpg?rlkey=pg9oz4j9xg5b6kqg5clsifj4q&dl=0 Dan hadden wij enkele jaren geleden meer geluk.
  8. fivari

    Elon Musk draadje

    Propaganda is alomtegenwoordig. Je zou alleen van westerse media verwachten dat ze daar niet de hele tijd in meegaan. Wanneer ik, 'burger van een vrij land', informatie krijg van 'onafhankelijke' media, dus niet van staatsbedrijven, over een belangrijke situatie als de oorlog in Oekraïne, dan...
  9. fivari

    Tesla in de pers (NL/BE)

    Een mogelijk scenario is dat de Europese merken en dan vooral die van de zwaargewichten Duitsland, Frankrijk en Italië, echt in de problemen komen omdat ze niet kunnen concurreren met het Chinese aanbod of Tesla. De keuze voor zware importtarieven en een handelsoorlog met China zal dan wel de...
  10. fivari

    Tesla in de pers (NL/BE)

    Het artikel legt toch de vinger op de wonde. De belangrijke vraag luidt: hoe groot blijft de interesse in EVs als morgen de de facto verplichting (bedrijfswagens) en het fiscale gunstregime of andere vormen van gerichte subsidie verdwijnen? Voor mij is dat geen fantasie, maar een belangrijk...
  11. fivari

    Vakantie - Frankrijk

    Ik vind dat men de som van het gewicht van de auto én de chauffeur in beschouwing moet nemen. Zou men bij vliegtuigbagage ook moeten doen. ;-)
  12. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Ik kopieerde gewoon de meest belangrijke zinnen uit een artikel uit de economische krant De Tijd. De inhoud is dus voor hun rekening. De zin spreekt van hybride auto's en niet van PHEV. De vermelde grootte van 8 kWh is dan weer net iets te groot voor een hybride. Maar aan de kleine kant voor een...
  13. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Artikel uit De Tijd: Toyota blijft grootste autobouwer Nog niet 1 procent van zijn totale verkoop bestaat uit volledig elektrische auto's en toch is Toyota voor het vierde opeenvolgende jaar de grootste autobouwer ter wereld. Het verkocht wereldwijd ruim 11,17 miljoen nieuwe auto's, 7,7 procent...
  14. fivari

    Bye bye Tesla

    Ik wil gerust even beschrijven wat mijn e-tron van 2019, met het Assistance Tour pack (hetgeen bij Tesla Autopilot zou noemen?), in staat is te doen. Dan kunnen jullie zelf oordelen. Die heeft TACC en lane assist (eigenlijk eerder zelf sturen in bochten tot een zekere scherpte, ik vermoed dat...
  15. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Deze commotie is wat vergelijkbaar met die rond de overname van SolarCity door Tesla in 2016. Ook daarbij was het belang van Tesla niet het enige dat speelde.
  16. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Tussen niets en zijn bonus is nog heel wat ruimte. De verloning is gewoon buitensporig. Bovendien werd de totale bedrijfswaarde van 1000 miljard $, waar de bonus deels van af hing, wel aangetikt maar is die ondertussen terug naar af. Als je de grootte van de bonus bekijkt is (dacht ik) meer dan...
  17. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Aan de beurskoers van Toyota valt hiervan voorlopig niets te merken.
  18. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Ja, let er maar eens op. Van diegene die op basis van een aantal criteria (budget, gewoonte, gebruiksgemak, beschikbare apps, open of gesloten volledig geïntegreerd systeem enz...) deze of gene keuze maken, zijn het hoofdzakelijk die voor iPhone kozen (niet allemaal uiteraard) die een sterke...
  19. fivari

    Wat de andere automerken doen

    ... en dat zijn allemaal verkeerde keuzes volgens jou?
  20. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Ik ook, om al die iPhoners die er helemaal en oprecht van overtuigd zijn dat ze een superieure mobiele telefoon hebben gekocht en dat de overige 3/4 van de planeet digibete sukkels zijn. Het is toch gewoon een kwestie van voorkeur en beide systemen hebben hun sterke en minder sterke kanten.
  21. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Ik sprak dan ook van 'een zekere exclusiviteit'. De Macan is in elk geval exclusiever dan de MY.
  22. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Ik vind het wat vreemd dat zo'n Porsche Macan met een MY vergeleken wordt. Een MY kom je dagelijks tig keren tegen, terecht want waarschijnlijk de beste prijs/kwaliteitverhouding op de markt. Maar door zijn succes letterlijk een erg alledaagse auto. Wie een Macam koopt is duidelijk bereid om...
  23. fivari

    Problemen met TWC CHG_u007 en CC_f016

    Die lader heeft een temperatuurbewaking maar die lijkt stuk of minstens wispelturig. Je kan die omzeilen door een weerstandje te plaatsen ipv die temperatuursensor. Je verliest dan de veiligheid maar kan wel opnieuw laden.
  24. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Het is hier al eerder gepost, maar opnieuw relevant. Het is gewoon een verkeerde interpretatie van wat de WLTP-range voorstelt. Het is een range op basis van een door de norm vastgestelde cyclus. Die laat toe om de efficiëntie van de aandrijflijn van verschillende auto's te vergelijken. Tenzij...
  25. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Een multifunctionele Optimus-robot gaat niet de meest efficiënte manier zijn om de repetitieve taken aan een auto-assemblagelijn te automatiseren.
  26. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Ik reageer eigenlijk op het ongeloof op de nabeurs- en nu ook voorbeursevolutie van de koers en de beweringen dat er geen enkele reden is voor een daling. Ik geef enkele mogelijke verklaringen. De fans geven enkele redenen waarom de koers positief zou moeten evolueren. Tesla blijft prima...
  27. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    EM geeft zelf de hoge rentestand, die de aankoop met financiering van zijn auto's duurder maakt, aan om de verminderde volumegroei te verklaren. Dat heeft niets met productiecapaciteit te maken.
  28. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Als je te weinig productiecapaciteit hebt om aan de vraag te voldoen, zie ik niet in waarom je de prijzen en dus de marges zou laten zakken. Dat dat wel gebeurt, bewijst volgens mij juist het tegenovergestelde: om de fabrieken op een voldoende hoge capaciteit te laten draaien is het nodig om het...
  29. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Inderdaad een belangrijke nuance. In De Tijd spreekt men van verminderde volumegroei: In 2024 zal onze volumegroei aanzienlijk lager zijn dan in het voorbije 2023. Dus een krimpende groei van de verkoop. Maar de perceptie blijft dezelfde: het groeiverhaal (waarop de hoge waardering gebaseerd is)...
  30. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Wat vooral speelt is de aankondiging van krimpende verkopen in 2024. Dat Tesla ondanks de aanzienlijke prijsdalingen toch verwacht minder te verkopen, zorgt IMO terecht voor een daling van de koers. Q4 2023 omzet ligt amper 3% hoger dan Q4 2022 omzet. EPS ligt 40% lager dan Q4 2022 en ligt nu al...
  31. fivari

    Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

    Waar vind je de gegevens over het dynamische tarief, ook voor wie geen dynamisch contract heeft?
  32. fivari

    Wat de andere automerken doen

    Het optiebeleid bij de Aziatische merken is helemaal anders dan bij de Duitse.
  33. fivari

    Tesla Wall Connector Gen3 NL

    Type B is niet verplicht. Er is een bijkomende beveiliging vereist tegen DC lekstroom groter dan 6mA. Dat kan met een type B maar ook op een andere manier. Zelf bouw ik een elektronische beveiliging in zodat de dure type B niet langer nodig is. De reden is dat zo'n DC lekstroom de AC...
  34. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Ik denk niet dat X voldoende middelen genereert om die ontwikkelingen te bekostigen.
  35. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Ik wil niet zeggen dat je naief bent, maar toch. Mijn visie, maar ik verwacht niet dat die hier algemene bijval krijgt, EM maakt hier gebruik van de AI-hype om een nieuwe bijkomende lucratieve verloning te forceren. Hij krijgt dat uiteraard niet op die manier verkocht en trekt daarom twee nieuwe...
  36. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Dus optieplannen kosten het bedrijf niets? Dat dacht ik niet. Uiteraard heeft niemand 178 miljard $ op een rekening staan, uiteraard is dat belegd in allerhande vormen van bezit, van cash over krypto tot goud, van aandelen in een bedrijf over obligaties tot vastgoed. Om vervolgens een...
  37. fivari

    Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

    En bovendien moet je ook elektriciteit afnemen van een select clubje van energieleveranciers? Volgens mijn pogingen is Engie zo'n aanvaarde leverancier, maar Luminus, dat is onze leverancier, wordt duidelijk niet aanvaard.
  38. fivari

    Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

    Werkt Jedlix niet omgekeerd: dat de sturing via de auto gebeurt en niet via de laadpaal? Dat maakt dat niet alle merken kunnen deelnemen. Volgens mij maakt de auto op aangeven van jedlix duidelijk dat het laden stopt of start.
  39. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Waar heb ik dat beweerd? Wil je met zo'n opmerking mijn statement weerleggen? Bij hem en bij veel andere superrijken gaat het eerder om macht, economische macht in de eerste plaats, maar ik zie hem (in de toekomst maar ook nu al via zijn erg dure X) ook op politiek vlak zijn vermogen aanspreken...
  40. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Dat was te verwachten. De eerdere doelstellingen zijn bereikt of toch ooit aangetikt geweest. Daardoor is zijn optieplan achterhaald en verworden tot een bijna lege doos. Je wordt niet de rijkste man ter wereld zonder ook erg uit te zijn op geld. Voor wie Tesla in detail volgt: welke fractie van...
  41. fivari

    Goedkoop openbaar laden in Nederland

    Zo hoog was de inflatie nu ook weer niet.
  42. fivari

    Wiki Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure (Thuis laden)

    Soms is het mogelijk om enkel de elektronica te vervangen. Ik bouwde al enkele EV-boxladers om naar een soort van Fivari solar.
  43. fivari

    Belgium and the Netherlands: Tesla aandelen

    Ik heb nog een keer een put optie geschreven. Virtuele aankoopprijs is zo 213€.
  44. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    Wat hij vertelde was ook een inleiding op de aankondiging dat Imec volop bezig is met de ontwikkeling van gerichte en veel efficiëntere hardware voor AI-berekeningen.
  45. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    Ok, ik geef aan de specialist van Imec door dat hij zich vergist heeft. 😉
  46. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    Nee, maar veel meer dan enkele Watt kan dat niet zijn. Wat zeggen jouw metingen?
  47. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    14 kWh is zeker meer dan gemiddeld, vermoedelijk vanwege elektrisch koken of warm water. Maar het gaat me om de grootte-orde van het verbruik. Onlangs woonde ik een lezing bij van een specialist AI, verbonden aan Imec. Die wees op het aanzienlijke energieverbruik van AI-systemen, in de cloud...
  48. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    Daar gaat het hier niet om. De e-tron heeft inderdaad een te hoog verbruik: te zwaar en een stroomlijn die beter kan hoewel ook niet barslecht. Zelf zit ik over een periode van 4 jaar op 24,7 kWh/100km waaronder reizen zowel in de zomer als 's winters met grote skibox op het dak. Als ik op...
  49. fivari

    Hoeveel daling in % met koud weer deze dagen?

    Ik verklaarde elders dat Tesla's soms op enkele dagen tijd van 80% naar 20% SOC zakken. Dat werd zoals gebruikelijk weggezet als onzin. Hier dus weer iemand die hiermee te maken heeft. Los daarvan: wat een waanzinnig verbruik. Wat gebeurt er allemaal in die Sentry modus? Dat is dus 8 kWh per dag...
  50. fivari

    Tesla Model 3 Performance al 38 maal bij SEC geweest in 2 jaar

    Dat wil je niet meemaken: dat je auto in zijn voorruit gaat rijden. Ik kan er me zelfs niets bij voorstellen, behalve dan dat de chauffeur door de voorruit vliegt?