Search results

Wel vreemd dat deze foutmeldingen > 'Rijden niet mogelijk, Voedingspanning te laag. Vermogen beperkt, Voertuigsystemen bezig met afsluiten.' gebruikt worden voor verschillende oorzaken. Iedereen denkt direct aan een kapotte batterij uiteraard...

wat is de diagnose bij u ? Bij mij : 'de batterijverwarming dient vervangen te worden. ±500 €

Ik heb nu gisteren hetzelfde voor ! Model S, van eind 2016, met 85.000 km. Stond in de garage, aan stopcontact, steeds tot een 85% opgeladen. Was al uurtje aan het verwarmen, het was -7 ° buiten. Ik wil wegrijden : - Rijden niet mogelijk, Voedingspanning te laag. - Vermogen beperkt...

Dit zal wel een 'ander' probleem zijn dan de 12V accu vrees ik... eerder met de HV te maken. 😬 Ik heb gebeld naar Tesla om eens te checken vanop afstand betreft m'n 12V accu, omdat ik net nu dit lang weekend naar NL moet en niet meer bij een SeC geraak, en men zegt dat ik nog paar weekjes...

Ik krijg ook net de melding om 12V accu te vervangen... (Model S van eind '16) Kan ik daar geen alternatieve batterij inzetten ? bv. van VARTA Accu 40Ah/330A ? is zelfde formaat ?

Het lijkt er inderdaad op dat een upgrade 'gewenst' zal worden. Ik overweeg het even.🧐 Ik wou de 'oplaadstatistieken' zien in mijn Tesla-App, maar die komen pas tevoorschijn als je 2021.44.25 hebt. Noppes dus. Straks rijd ik naar het Zuiden, 's nachts bijladen met de stekker in de B&B daar, en...

Idem hier, een Model S, eind 2016, met MCU1 en zit ook nog op 2021.24.28... Is dit het einde nu ? Zullen we verplicht een MCU2 moeten installeren..?