Search results

Het is in elk geval niet 'hetzelfde' huis, auto en vakantie. Auto's zijn een pak luxueuzer geworden, zelfs in de basis, huizen zijn veel beter dan vroeger, en er wordt meer en verder op vakantie gegaan.

Je kan het ironisch bedoelen, maar die deelauto is helemaal niet zo'n slecht idee. Het is een perfecte manier om mensen in contact te brengen met EV's en dan zien ze dat het allemaal wel goed werkt. En ten tweede, het is een betaalbare manier om af en toe een auto te gebruiken. Mijn zoon...

Dat is wat ze zeggen, maar in realiteit is er angst dat ze het niet kunnen betalen.

Wel... lees dan wat reacties op FB onder artikels die over EV's gaan. Dat is een vat frustratie hoor... En ik denk dat er een belangrijk deel komt doordat mensen angst hebben dat ze hun goedkope benzineauto moeten inruilen tegen een dure EV die ze dan mogelijk niet kunnen betalen. Bovendien...

Tja, die komen hier in elk geval niet klagen, want ze hebben geen Tesla. Als je echt in het centrum van een grote stad gaat wonen, dan is parkeren al een issue. De meeste woningen hebben geen eigen parkeerplaats en dan moet je keuzes maken. Ofwel betaal je voor een garage of vaste plaats in...

Je kan die Peugeots nu ook bij Cardoen vinden op voorraad. Meestal is dat een teken dat Peugeot last heeft om ze verkocht te krijgen...

Ik zoek voor de vakantie nog een kleine koelkast voor de Y. De aangepaste modellen die op maat gemaakt zijn voor de 'undertrunk' of de 'zijtrunk' gaan snel naar 500€, en dat vind ik wat hoog. Het modelletje dat het begeven heeft was een simpel en klein modelletje dat werkte met een peltier...

Helemaal eens met het laatste. Bij een standaard auto (electrisch of niet), weet je gewoon dat die niet gebouwd is voor track toestanden. Een aantal wijzigingen zijn minimaal nodig zoals banden en remmen. Nu kan het zijn dat een Porsche 911 GT3 of een M3 daar beter tegen kan, maar met...

Proficiat, mooie auto voor redelijk geld toch. Ik zou ook remvloeistof en interieurfilter laten vervangen. Kost weinig, en is goed voor de 'gezondheid' in brede zin van het woord.

Ik lees alleen heel af en toe op FB. Me mengen in de discussie doe ik al lang niet onwille van deze redenen: Don't discuss with idiots, they drag you down to their level and beat you by experience. of Don't wrestle with pigs, you both get dirty and the pig actually likes it.

Sinds gisteren is er nu echt een boost in aantal auto's die de 2024.8.4 krijgen. Ik ben er ook al bij. https://teslafi.com/firmware

Oei... nu moet de facebook meute toch even slikken. Hun droom spat nu langzaam aan uit elkaar, of moeten we zeggen verdampt als water op een hete plaat...

Elke radar negeert stilstaande voorwerpen. Dat was het probleem van de eerste adaptive cruise control systemen.

Dat werkt prima. Bij mij is de auto in principe elke dag op 80% rond 7h. En als ik dan in de auto instel dat ik vertrek om 9h, dan is batterij en auto mooi warm. Wel wordt die stroom ook nog van de laadpaal af genomen.

Idd, privacy in de VS is helemaal een illusie.

De Q4 is alles behalve luxe, die is echt heel triestig afgewerkt.

Je stelt het simpel voor, maar wat er tussenin nog gebeurt is een hoop gelobby, en dat is echt geen te onderschatten factor. Daar werkt een hele industrie inclusief vakbonden aan mee. Nu de verkoop van EV's niet meer de steilste curves volgt hoopt de hele duitse autoindustrie dat ze het nog...

En hoe kies je dan je opties, kleur, versie etc? Bij een BMW of Audi is dat een halve dag werk om door die optielijst te geraken. In elk geval, bij ons is het proces: je gaat naar een dealer (of je belt ze op), en regelt een offerte voor de auto die je graag wil. Die stuur ik naar HR en de...

Heb je het dan over een private lease, of over de lease van de salarisauto?

Jij droomt. Bij BMW kreeg ik zelfs geen offerte zonder toonzaalbezoek 'om een autoconfiguratie te kiezen die bij mijn persoonlijkheid past'. :eek: Bij Lease zijn het meestal de chauffeurs die bij 3 merken een offerte en configuratie moet opvragen en dan bij de LM moet laten berekenen voor een...

Bij BMW wordt je als particulier voor veel meer dan 1000€ genaaid hoor. Kijk eens hoe veel BMW's er in België als bedrijfswagen geleased worden, wetende dat die leasemaatschappijen makkelijk kortingen krijgen van 20-30%. Dan is het héél duidelijk dat je als particulier altijd een heel pak te...

Ik kan me niet direct voorstellen dat dit efficienter is dan een ro-ro schip. Iederen auto moet toch uit die 'open container' gehaald worden, en onderweg is er geen enkele bescherming tegen de elementen. Het vermijdt ook niet dat elke auto apart vastgemaakt moet worden (net zoals bij roro)...

En bij zo'n compleet nieuw design beginnen alle teams ook zowat van scratch, maar met een pak kennis en ervaring. Neem daarbij dat een paar procent verschil een positie kan bepalen... 1sec op een gemiddelde F1 lap is zowat 1%, en meestal gaat het over kleinere verschillen. De motor bepaalt...

Het seizoen waarin Max voor de eerste keer kampioen werd, en waar de titel pas in de laatste ronde gewonnen werd, dat was leuk. Nu is de strijd voor de eerste plaats saai, en daar gaat het om in F1. De strijd tussen Ferrari en Merc kan me gestolen worden als het niet voor de eerste plaats is.

Ik denk dat het manco aan punten voor George vooral ligt aan crashes en tech problemen. Als beide auto’s het doen, dan is George dikwijls sneller. Maar ook, in een Qualifying race is het verschil tussen beide soms echt groot.

Dan moeten ze bij Merc wel eerst weten hoe ze de koeling van hun motor op orde krijgen. Toch bizar dat iets wat zo simpel en essentieel lijkt ineens een probleem wordt… En wat ik nog minder snap is dat Lewis het dikwijls moet af leggen tegenover George. Ofwel zit Lewis te suffen (en dat was...

And what os your mileage?

Met de vertraging in marktaandeel voor EV’s kan het nog wel even duren, maar dat ze niet aan juiste kant staan om het daarna te maken is duidelijk. Wat een slechte EV’s hebben ze nu ook bij Toyota….

At 27700km, it show 412km at 80% In exotic units, this is 256 mi (80%) at 17211 miles

Die zit er nog altijd bij.

Nee, veel te dun.

Actuatoren zijn ook veel slijtage gevoeliger omdat ze een hoop draaiende delen en reducties moeten bevatten. Hydrauliek is voor die toepassing echt niet slecht. Verliezen lopen pas op bij grote debieten. Ze zullen nooit een auto aandrijven met hydraulische motoren.

Die stokbroodhouder zou ik zo mee bestellen. Wat een GENIALE marketing. Dit wordt echt een conversation piece, en gaat zo veel gratis reclame opleveren. En als iemand komt 'stoefen' met zijn Porsche Macan, EQS of i7, dan kan je vragen: En waar leg ik mijn baguette?

Waarschijnlijk doe je dan 500k + 500K, en dat 2 jaar na elkaar.... Of je zoekt extra budget. Voor allebei valt heel veel te zeggen.

En juist nu komt de 2024.2.7 binnen.

Ik ben meestal bij de eerste 25% die een update krijgt (als ik kijk naar teslafi.com), maar nu blijf ik hangen op de 2024.2.2.1, en ik parkeer elke dag thuis naast de router.

En dan nog.. sneller laden is enkel goed voor mensen die nog geen EV hebben. (en Facebook helden die denken dat ze elke week naar Madrid rijden in 1 ruk) Ik zie meer in goedkopere batterijen met een hogere energiedichtheid zodat ze lichter worden.

Ik hoop het. Maar bijna elke maand lees je zoiets wel. Veel van die 'projecten' falen dan in de validatie. Nu denk ik dat de grootste uitdaging niet de laadsnelheid is, maar vooral de prijs van een batterij en de energiedichtheid. En of die batterij van TU Delft daar vooruitgang boekt is niet...

Heb jij een idee wat ze willen betalen voor deze functie? Dat staat er niet bij...

Ik word sinds een paar maanden door LinkedIn continu gevraagd om te solliciteren voor een Operations Manager bij Tesla in Belgie. Ik kan de cijfertjes volgen en er zijn zeker al honderd sollicitanten geweest. In December hebben ze het on hold gezet, maar het staat terug open. Als je de...

Bekijk het een beetje positief... Als je in D goed door duwt, dan blijft de batterij vanzelf warm, en het gaat echt niet koud zijn.

Niet voor lonen, materialen en energie…. Het enige wat sterk gezakt is zijn batterijkosten. Maar kijk naar andere auto’s. Ik kocht in 2016 een Polo automaat onder de 20k. Nu kost die 28k. Waar is die deflatie?

Die 35k werd aangekondigd in 2016 ergens om in 2017 op de markt te komen, wat uiteindelijk wat later was, en tegen een hogere prijs. Ondertussen zijn er verschillende jaren over gegaan waar inflatie op zijn minst een pak hoger was dan de gebruikelijke 1-2%. Dus ik zie die 38990$ van vandaag...

Dat is nog altijd heel veel geld voor een auto die in de praktijk onbruikbaar is.

Even deze onder het stof uit halen. Zijn er recente ervaringen met de Tesla in Ierland. Ik wil er deze zomer naar toe. Ik heb laadkaarten van Shell, Numobi, Plugsurfing en Freshmile. (en natuurlijk Tesla SuC) Moet ik nog iets extra regelen, of gaat het hiermee lukken. We maken een...

Tesla aandelen waren een tijdje gewoon een hype, en daarna valt dat terug, dat is al bij zo veel bedrijven gebeurd. Elk groot bedrijf krijgt te maken met tegenvallers, maar ook extra concurrentie als je marges hoog zijn. Elke pot met honing trekt extra vliegen aan. Dus zomaar stellen dat ze...

Het aandeel Tesla was ook helemaal priced to perfection. Alsof het bedrijf in een paar jaar tijd ineens meer dan 10-15% van de markt gaat pakken aan marges van 20%, succesvol is met autonoom rijden en nog eens met de robots. Als er dan een tegenvaller is… dan zakt de koers wel eens hé.

Defecte sleutel bij een Volvo: Telefoon: mijn sleutel werkt niet meer deftig: kom eens langs met al uw sleutels voor een diagnose. Ik maak een afspraak op datum X. Datum X: ik zie geen afspraak in de agenda. Niet zeker of we tijd hebben. We gaan proberen. 2 uur later: sleutel is defect, we...

JA, en Tesla zegt: 80% voor normaal gebruik, en 100% toegelaten voor een lange rit. Als je bijna elke dag een lange rit doet, dan laad je dus op die dagen wle tot 100%. Trouwens, als TS 4 dagen per week een afstand van 320km rijdt, dan kom je al op 55k als je rekent met 43 werkweken. Doe er...

De TS hier spreekt over een Performance model, dus deze heeft geen LFP batterij.