Search results

Derde punt is alleen geautoriseerde Tesla's Alle voertuigen' 'Alleen Tesla' 'Alleen geautoriseerde Tesla's' https://www.tesla.com/nl_nl/support/charging/wall-connector/access-control

Idd dat is ook een probleem. Zware voet als het verkeer dit toelaat. Met de auto zit je snel aan de 140km/uur... en dat vreet van je batterij

Volgende week gaat men vrouw een week naar Zwitserland. Woedt vervolgd 😄

Wij doen niet veel kilometets. Dagelijks woon-werk verkeer is 50 km. Ik ben 15% batterijcapaciteit kwijt als ik 25km heb gereden naar het werk. Ik heb gelukkig een wall connector geïnstalleerd thuis zodat ik thuis kan laden. Nadeel/voordeel is wel dat ik een groot overzicht heb van de gebruikte...

Ik ben niet echt tevreden over het batterijverbruik van de MY. Oké, het is winter en er is meer stroom nodig voor verwarming van de wagen enzo. De berekening die ik dit weekend maakte, kwam ik op meer dan 10€/100km (gerekend aan 0.4€/kwh). Ik heb de wagen sinds eind december. Ik heb een...

Vandaag heeft mijn MY niet bewogen en was op acht uur tijd 5% kwijt. Ik heb de Sentrymode afgezet. Ben benieuwd naar het percentage morgen.

Bij mij gebeurt het ook soms dat ik als eerste in de wagen stap op de passagiersstoel en dat het scherm terug snel uit gaat. Ik heb men gsm(sleutel) dan wel bij me.

Ruitenwissers zijn idd problematisch bij AP. Ik hoop dat er snel een goed werkende update komt. Te gek voor woorden dat dit anno 2024 al zo lang een probleem blijkt te zijn dat ze niet snel kunnen fixen.

Ik heb hier op het forum al iets gevonden en gelezen ivm "uw niet-tesla opladen" dmv SuC's in de app. Maar er is niet echt een oplossing uit gekomen. Staat deze tekst bij iedereen? Kan dit opgelost worden? Hoe registreert een SuC je aanwezigheid? Als je je kredietkaart hebt ingegeven dan...

Wow, dan zit ik dus met een verbruik dat 100% hoger is dan dat de wagen verbruikt tijdens het rijden.

Oke thx, 51kWh voor iets meer dan 500km... ik hoop dat de airco in de zomer iets minder energie nodig heeft ;-) Sentry mode op thuislocatie uitschakelen en camera tegen de gevel installeren lijkt me goedkoper.

Okè, dus de wagen geeft onboard enkel weer dat hij 104 kWh heeft nodig gehad om te bewegen en spreekt er niet over dat hij dan 111kWh verbruikt voor zijn "toeters en bellen" :(

Oke maar hoe komt het dan dat ik 104kWh onboard heb geladen t.o.v. 215kWh in de app als ik de optelsom maak van mijn laadhistoriek.

Verliezen in de installatie zijn idd zoals hierboven reeds aangehaald zo goed als nul. Ik heb tussen mijn zekeringskast en mijn laadpaal een 5G6 gelegd wat zwaar overkill is :-) De afstand is maar 7meter dus hieraan zal het ook niet liggen

Ja ik heb de Sentry aanstaan en daar heb ik per nacht ongeveer vier procent verlies mee (op 24 uur komen we idd makkelijk aan 11%) Ik laad drie fase op met 11,3kW (16 Amp)

Ik rijd ook met de Y RWD 19". Heb je ook een WallConector geïnstalleerd en kan je de laadgeschiedenis eens controleren op je app? Of kan je je data van je laadbeurten vergelijken met dat wat de wagen onboard weergeeft van totaal verbruik? Ik ben akkoord dat hier enkele procenten verschil mogen...

Nope de verwarming staat niet aan als de wagen stil staat. Mijn vrouw geeft graag gas maar let wel een beetje op de veiligheid en het max toegelaten km. De kids hebben een beetje met de pc gespeeld in stilstand. Maar dit duurt geen uren of dagen. De wagen in stilstand met sentrymode aan...

Yep op Android. Straks eens controleren bij men vrouw. Zij gebruikt ook iPhone. Heb je ook een Wallconector geplaatst? Dat kan misschien ook de rede zijn dat ik andere data heb

Als ik de som maak van de gegevens in mijn tabblad laadgeschiedenis:

Als ik mijn huidige bereik (370km) na de laatste lading bij het totaal afgelegde km tel, dan de som terug maak kom ik op 22kW/100km. Begint er al beter op te lijken. Ik zit wel met een totaalverbruik van 215kW ipv de getoonde 104kW

Ja dat klopt idd. Je hebt een punt. De wagen is nu nog 93% vol endus kan ik daar nog 390km (350) mee rijden. Maakt idd de berekening iets interessanter dan dat ik ze gemaakt had. Thx om ff mee te denken 👍

183Wh/km

RWD en idd veel korte ritten

Hèhè ja dat is zo. Mijn vrouw heeft ook een zware voet en heeft ook graag de zetel verwarming maximaal staan.

Ik heb mijn MY nu één week en de kilometerteller staat op 571 km. Ik ben ook eens beginnen rekenen en kom tot verbazend hoge cijfers. Ik laad de wagen steeds tot 100% op en zit aan een totaal verbruik van 215kw. Als ik de som maak kom ik op 37,67kw/100km

Een nieuwe vraag... als ik mijn MY 100% oplaad en hem op de avond uittrek, dan heb ik in de morgend maar 96% over. Ik vind dat behoorlijk veel verlies om enkel maar gebruik te maken van de camerabewaking.

Aan een een tesla klooien is sowieso geen klusje voor beginners... zelfs ervaren garagisten (brandstofmotoren) zijn hier niet happig op

Thx voor de tip Furb, Gisteren even aan het klooien geweest met ABRP en vind ik veel gebruiksvriendelijker dan de app van Tesla. Instellingen van " SoC bij vertrek en "aankomst SoC" bij laadstation of eindbestemming mis ik wel bij de tesla app.

Reply op mezelf :) Ik heb dus nu pas gevonden hoe je de SuC's kan laten zien op je bestemming. Is wel veel interessanter om je voorzieningen op locatie een beetje in te schatten. Zoals hiervoor ergens vermeld: Gewoon rijden maar en genieten :-D

Als ik de terugrit van Herbeumont naar Antwerpen plan dan stuurt hij me naar Charleville in Frankrijk om bij te laden (38km). De routeplanner geeft aan dat ik daar aankom met 1% batterij :-( maar dat is natuurlijk omdat ik deze route vanuit Herbeumont heb gepland met maar 18% batterij capaciteit...

In Herbeumont. Hij laat me onderweg bijladen in Wavre. ... Het was 18% einde rit ipv 6%. De SuC dichtstbijzijnde moet ik dan even opzoeken. Thx voor de tip.

Voor nieuwe wagens is TPMS verplicht lees ik op het net. Ik vrees ook dat je boordcomputer constant een error gaat geven als je zonder zou rijden.

2% ?!? Dit vind ik ook iets te beangstigend om uit te proberen. Stel je voor dat... pfff ik mag er niet aan denken om stil te staan met een lege batterij. Mijn vrouw maakt me dan af denk ik :D

Dit lijkt me idd de beste oplossing als er SuC's voldoende zijn onderweg. Als ik een trip plan van Antwerpen naar de Ardennen kom ik wel in de problemen want ben ik genoodzaakt om andere laadsystemen te gebruiken. Dus moet ik de trip op een andere manier plannen. En best een verlengkabel en de...

Nee nog niet gedaan. Ga ik ook eens uitpluizen de Shel-recharge app. Thx voor de tip

Wij hebben onze Tesla model Y van gisteren :). Dus gisteren veel aan het spelen en zoeken geweest. Ik merk ook dat je je route goed moet voorbereiden . Bvb een route naar de Ardennen is hopeloos met enkel gebruik van de superchargers. Dan zou ik daar aankomen met 6% batterij :mad: Dan moet je...

Ik ben achter dezelfde info op zoek. Mits ik hier op het forum niets van vind zullen er geen roaming-kosten zijn denk ik. Wat is jullie ervaring met het premium connectivity pakket? De moeite of overbodig in de Benelux.

Omdat ik destijds voor vloerverwarming heb gekozen en dit een grote massa is die moet opgewarmd worden kan ik niet constant schakelen met CV. Mijn thermostaat in de living staat constant op 20°C en als ik het graag wat warmer heb op de avond, dan verwarm ik bij met mijn airco. Moest ik alleen...

...is na mijn aankoop 30eur duurder geworden) Voor een bijkomend zekeringskastje met pierpolige automaat 25Amp en enkele meters 5G6 kabel heb ik nog een luttele 150eur betaaald. De offerte voor de wallbox was iets meer dan 1700eur.

Nee geen warmtepomp. Ik verwarm op gas en als bijverwarming gebruik ik mijn airco (lucht/lucht) De TWC kostte me 500 inc btw en verzending (is n

Hey Patrick, Heb je verwarming die in de nachturen veel stroom verbruikt zoals oude accumulatievuren? Heb je drie fase aansluiting? Hoeveel Ampère? Weet je welke verbruikers wanneer veel stroom vragen van je systeem? Ik heb zelf ook maar 3x25A als aansluiting binnen liggen en heb de TWC...

Hallo allemaal, ik ben nieuw hier in de groep. Ik heb me net een TWC gen 3 gekocht en geïnstalleerd. De plaatsing van de wall connector verliep vlot. De bevestiging van de front is wel iets minder. De 4 boutjes zijn ietwat aan de dunne en kleine kant vind ik. (ik heb zelfs niet de indruk dat...