Search results

Last van range anxiety 😬?

Ik vind het jammer dat Tesla zich niet aan zijn eigen plan gehouden heeft en eerst tijd en moeite heeft gestoken in CT in plaats van een goedkoper model. Dat laatste was beter geweest voor zowel de energie transitie als mijn aandelen 🙂

Wie had dat nou gedacht?

Leuk spandoek ook 😳

Heb je nog gekeken wat je verbruik was op dat moment? Ben benieuwd!

Kosten aan de achterdeuren? Zal best wel eens voorkomen maar zover ik weet geen gekend probleem.

Als iemand wel drugs gebruikt is dat spectaculairder dan wanneer het niet zo blijkt. Spektakel verkoop je kranten mee. Bewust? Zeker. Maar dan eerder uit financiële overweging.

Is uit het FD

Echt een bizar gedrocht dit stukje..

Dat ziet er wel heel fraai en vooral strak uit. Zouden ze Duitse of Chinese mensen ingevlogen hebben 😬?

Verbandtrommel?!! Heb ik nooit gehad..

Ik zit nu op 32.9 en het lijkt of bovenstaande bug er uit is.

Lekker zeg, staat er zo'n mafkees met z'n ring op je plaatwerk te tikken 😆

Ik heb het idee dat het samenhangt met de bug waardoor hij altijd naar de dichtstbijzijnde SC wil. En die is toch wel behoorlijk hinderlijk.

En? Vanzelf weer weg na update?

Dat heb ik uiteraard geprobeerd maar daar lijkt het hele spul op vast te lopen. Na 10 minuten ‘pauze wieltje' had ik nog geen route. Vervolgens wel een interessante verbruiksgrafiek.. Lekker zuinig zo🤪

Ik zal binnenkort even de 12 volt en de hoofdaccu loskoppelen. Kijken of dat helpt. Harde reset.

Dit speelt bjj mij al enkele maanden. Vooral irritant als hij ook nog de batterij gaat voorverwarmen voor die overbodige eerste stop. Vanuit huis niet zo'n probleem want daar weet ik inmiddels wel waar mijn eerste laadplek is, maar toen ik vorige week vanuit Berlijn terug wilde was het...

Wij rijden hem ook graag en spelen er bingo; leegstaand meubel paleis? Check! Uitgebrande nachtclub? Check! Bordeel? Check!😆 Met 120 langs de huizen zeg je nog aardig, je rijdt letterlijk over de stoep. Inderdaad ongelooflijk..

Jammer dat de refresh S en X niet in Duitsland of China gebouwd worden 🙂

Het bereik heeft sterk te maken met je snelheid (en dus ook wind) Als je constant 130 rijdt is 300 km reëel, bij 110 kan dat zo maar richting 350 gaan. Verder heb ik nog nooit ergens een uur geladen, behalve als ik zelf meer tijd nodig heb. Ik heb het idee dat 110 de sweet spot is wat betreft...

Dat is het niet, mijn verbruik is behoorlijk laag met nauwelijks korte ritten. Rond de 220 Wh/km voor de laatste 20.000 km. En zelfs al zou het aan het verbruik liggen dan is het natuurlijk vreemd om na 10% verbruik al weer te willen laden (geschatte laadtijd 5 minuten). Foutje in de software...

Wat ik nog vervelender vind is dat als ik vrijwel vol vanuit Den Haag naar Spanje vertrek hij persé bij Dordrecht wil laden.. Met iets van 85% lading. Is wel meteen duidelijk voor de rest van de trip dat je zelf moet blijven opletten.

Klopt, is ook vervelend. Ik begrijp uit dit draadje dat het ook bij niet classics gebeurt? Blijft vreemd, vooral als de V2 lokatie druk is.

Ik denk dat hij zeker wil weten dat je de verloop bij je hebt..

Briljante reclame

En niet onbelangrijk, Radio Paradise heeft een lossless stream!

Dat begrijp ik niet, je kunt toch altijd zelf een betere keuze maken?

Waarom zou je nu nog een Mirai kopen? Heel vreemd.

Sterker nog, omgekeerd.

Is overigens wel beter geweest bij vorige software versies

10-tallen seconden? Bij mij duurt het tot Breda voor ik weer verbinding heb als ik uit België kom..

Die aanhanger heb ik wel staan, zullen we een bod doen?😆

Mijn vrouw rijdt al jaren naar volle tevredenheid in een Renault Kangoo ZE. Eigenlijk een soort mini busje; 5 personen, honden, boodschappen..zelfs een fiets past er in, top ding, op het bereik na (Rotterdam heen en weer vanuit Den Haag is al een uitdaging😄) Maar goed daar hebben we de X voor.

Niet mee eens, de 6 zitter is prima voor 5 volwassenen. Wel de ruimte tussen de middenstoelen vrijhouden als beenruimte voor de persoon op de laatste rij.

Gisteren min of meer dezelfde route gereden en de laad adviezen slaan inderdaad nergens meer op. Direct na vertrek van een laadpunt terug willen, of oh nee toch niet, je komt waarschijnlijk met meer dan 30% aan bij de volgende 😆 Gelukkig weet ik na 8 jaar Tesla wel zo'n beetje wat ik verbruik...

Ik ben benieuwd hoeveel sneller de refresh X op lange afstanden is ten opzichte van de 'klassieke' X. Lager verbruik. Sneller laden. Is daar al wat zinnigs over te zeggen?

Ik zag in Frankrijk al een bord langs de snelweg met de kilowattuur prijzen bij diverse laders.

De helft van de telegraaf lezers bedoelen ze waarschijnlijk.

Bij mij is de 12V accu een keer vervangen, daarna dacht de auto weer in Californië te staan.. Dus wel een serieuze reset maar zelfs toen bleven de tellers correct. (Hoe gaan we zo'n reset noemen?)

Klopt, maar vanuit een Tesla gezien blokkeer je dan 2 plekken.

Het begint er mee dat Tesla slecht, of eigenlijk helemaal niet, heeft aangegeven welke plek bij welke paal hoort. Hoefde met alleen Tesla's ook niet natuurlijk. Voor een ander merk is het dus helemaal niet duidelijk welke plek gebruikt moet worden. Los hiervan, schuin meerdere plekken bezetten...

In Montpelier ging dat prima in elk geval 🙂

Nee, heb de naam wel eens voorbij zien komen bij de club. Die overigens genootschap heet bij een Jensen 😬

Jensen Interceptor III V8, 7.3 liter als ik het goed heb.. Geen auto voor dagelijks gebruik of lange afstanden, toen er klachten kwamen over de actie radius hebben ze de inhoud van de brandstof tank vergroot 😆 Naar mijn idee één van de mooiste cabrio’s ooit gemaakt.

Een husqvarna frontmaaier, wow..👍 Als ik later groot ben 😆

Ik kom net terug van een tripje Spanje met 2 volwassenen en 3 kinderen waarvan de twee oudsten al richting 2 meter gaan.. inclusief bagage. Perfect ontspannen tocht. Dat was met mijn S nooit gelukt.

Maar dan heet het gewoon belastingontduiking. Of ook wel fraude.