Search results

Afgelopen krokusvakantie op vrijdag + zaterdag heengereden naar Fiss, en op zaterdag 05 maart teruggereden. Nergens hoeven wachten met laden. Toch wel een klein applausje voor de echt grote V3 locaties als Ulm (38 chargers), maar ook Efstadt(28 chargers) en Gensingen(22 chargers). Steeds weer...

Heb een spotcontract van nieuwestroom op het werk, vorig jaar soms nog 0-5ct per kwh, morgen 70ct tijdens een aantal uren. Vandaag Jedlix geinstalleerd, ga het eens testen.

Iemand ervaring met een autosock? Heb 20” velgen en die kettingen zijn wel erg duur, zeker aangezien je ze met 4wd vrijwel nooit nodig hebt.

Ik heb een ‘19 m3p op “20 en ik schrok een beetje van de bruuskheid van de ophanging van de Y op 20”. Was een beetje een afknapper, min 3P is serieus comfortabeler geveerd.

Ook interessant is deze sheet van het US forum.. ook maar een klein deel onderweg.. Tesla Model X Order Tracking

Als ik de techniek goed begrijp gaat het bij een zelfde volume om veel meer range en een hogere laadsnelheid (>250kw). Het is echter mogelijk dat Tesla in het begin de My gewoon een 75kwh pack geeft die minder weegt en minder ruimte inneemt. Kan me voorstellen dat ze later misschien wel met een...

De temperatuur.. Bij +/- 0 graden scheelt dat al snel 20wh/km tov goed weer. Op de nieuwe modellen met WP is het verschil kleiner. Bij ons zaten er ook wel stukken van 220-230wh tussen, meer nog, maar het uiteindelijke gemiddelde is lager. Zeker met die 10 miljoen baustellen op de duitse snelwegen.

Misschien interessant voor de wintersporters. Mijn reis- en laadtijden vorig jaar 15 April naar Rauris en terug 19/4 (mocht voor het werk): Specs: 2019 model 3 Performance + 20" Pirelli sottozero winterset Heenweg 3 personen, terugweg alleen Kruissnelheid: 120-150km/h op de autobahn waar het...

Las hier dat de nieuwe pack van de Model S/X naar 450v is gegaan en iets kleiner is geworden tov de LR+ (100 vs 104kw). Laadcurve lijkt heel erg op die van de model 3, alleen dan wat langer op volle snelheid. Mijn 2019 model 3 blijft een stuk korter op de piek en gaat bij 60% door de 100kw...

Sinds de introductie van de nieuwe S/X is de dollar een stuk sterker geworden tov de euro ( van de zomer 1.21, nu 1.12/1.13). Heb een reservering geplaatst voor zowel de S als de X. Aan de ene kant wil ik heel graag de roadtrip capaciteit van de S, geweldige range en de laadsnelheden van de 3...

Another follow-up question: i also have the SOC behaving strange. This morning, i charged to 80% and a few hours later the soc is 76% (5deg c outside), no sentry etc. The opposite also happened: arrived with 29% charge, next morning, it’s 33% (also quite cold night) Could this indicate the BMS...

Hi Guys, Question: iI have been doing some calculations lately based on the % used and the Kwh consumed lately. All of the tests I did lead to the conclusion my 2019 M3P @ 48000km has about 65kwh usable capacity (left). Yesterday, I charged to 100% (for the test), drove to relatives, stayed...

Liefst koop, (financial) lease overname zou ook wel optie kunnen zijn.

Hoi Bjemel, Dank voor je aanbod! Met zo'n laag BTW tarief is hij ex btw en met import nog best duur.

Gezocht: voor een medewerker een model 3 LR uit 2019. Liefst zwart of wit, maar wil andere kleur altijd voorleggen. Misschien mensen die een beter bod willen dan het inruilbod van de Tesla (voor de Y)?

Gezocht: voor een medewerker een model 3 LR uit 2019. Liefst zwart of wit, maar wil andere kleur altijd voorleggen. Misschien mensen die een beter bod willen dan het inruilbod van de Tesla (voor de Y)?

Heb je dan Teslafi of iets dergelijks ook mee draaien? Heb al een tijd het idee dat dat je phantomdrain ondanks sleep settings tot aanzienlijk verhoogd.

Aan de andere kant.. auto crasht met 161km/h in de bebouwde kom en bestuurder overleeft het met veel geluk met minimale verwondingen. Bij elke auto die met die snelheden crasht vliegen de onderdelen in het rond. Die hoeveelheid kinetische energie is door geen auto de absorberen. Als je ziet waar...

In 25.000 1x bij een Sec geweest voor een klein opleverpuntje (wielkastbekleding). Via app afspraak gemaakt, bij aankomst constateerde medewerker dat ook mijn spoiler niet helemaal goed zat. Deze gingen ze meteen mee vervangen, gaven aan dat het iets langer ging duren. In de lounge zitten werken...

Hier 189wh/km over 25.000 in een M3P. Zitten wel 2 flinke vakantieritten van 3000 (met dakkoffer) en 1800 (wintersport, hard gereden) bij. Daar lag het verbruik aanzienlijk hoger. Normaal woon-werk zit ik een beetje tussen de 145 en de 170wh/km afhankelijk van de omstandigheden. Rij op die...

Op een heel kort ritje zet ik alleen de verwarming even aan voor de voorruit. Als die schoon is haal ik op ritjes van 1-2km gewoon 200wh. Bij 10km mixed rijden 80km weg zit ik dan weer op 160wh (m3p). Vanochtend (verwarming maar even aangehad, stoelverwarming aan) Gisteren(met verwarming...

Dit is toch wel erg slechte publiciteit voor Tesla: Taxi's zijn mankementen Tesla zat en eisen €1,3 mln En ook wel zelf veroorzaakt denk ik. Ik snap die eigenaar wel en zou ook een schadevergoeding eisen. Begrijp niet dat fleet sales geen eigen serviceaanspreekpunt hebben/houden bij Tesla...

Ik moet zeggen, als je zijn brief leest met de problemen en hoe dat opgelost is (zie website). Dan zou ik de koop ook willen ontbinden. Wat me wel opviel is dat hij als klacht ook range aangaf, 240km in een P100D, dat is 380wh/km bij 100%. Dat noem ik niet sportief, maar waarschijnlijk zeer...

Als je de tests van Bjorn als uitgangspunt neemt komen ze niet verder. Neemt niet weg dat het hele efficiënte EV's zijn voor het geld. Daarbij denk ik dat bij tests in koude omstandigheden (<15gr) de Kona en Niro het relatief goed doen en de Model 3 niet. In warmere omstandigheden komt de LR met...

Van de zomer naar Toscane(onder florence) met mijn M3P inclusief Tesla dakdragers en hapro zenith 8.5 gereden. Best een lange redelijk grote koffer. Installatie Tesla dakdragers was een eitje. Had wel een momentsleutel en was een beetje bang voor ruitbruiken door alle verhalen op fora. Geen...

Dit, Allemaal gecombineerd. Ik vind het frappant dat mensen teleurgesteld zijn, dit is echt een geweldige sprong voorwaarts in kosten, prestaties en milleubelasting bij productie. Als het waargemaakt wordt, heeft dit flinke impact op de prijs en prestaties van de EV's. Mooi interview met...

Frappant is dat tesla juist bij de euro NCAP consequent het hoogste test op Safety assist features. Zowel de 3 als X worden door de NCAP als best in class qua algehele veiligheid aangemerkt:Euro NCAP’s Best of the Best of 2019 | Euro NCAP Voorbeeld, score op safety assist features: - Model 3...

Ben ook heel blij met ahrnem, 1x Langs geweest voor ratelend geluid(wielkastbekleding) en toen hebben ze meteen mijn performance spoiler vervangen nadat bleek dat deze niet goed vast zat. A’dam is iets dichter bij voor me maar daar ga ik liever niet heen.

Vind zelf via Oostenrijk fijner, ietsje om, maar die verdomde gotthart kan zo druk zijn. Afgelopen 2 jaar naar Italië die route. Ook een keer via meer van Genève, gd st Bernard pas en genua naar Toscaanse kust gereden. Mooie route.

Heb nav je berichtje hier in Toscane even gecheckt, mijn m3 staat al 2 dagen stil In 37-40gr en nog steeds 77% (geen verlies in 48u). Alle apps etc uit? Staat trouwens niet hele dag in volle zon, kan schelen. Op de camping laden met de blauwe stekker op caravan punt gaat trouwens prima. Hij...

Hier op weg naar Italië woensdag max 119kw aan de suc, bij IONITY Bruchsal wel 186kw gehaald. In Januari bij zelfde suc’s nog 148kw gehaald. Nul wachttijden, niet eens “dubbel” gestaan de hele weg. Met dakkoffer hele weg 125-135 gereden, verbruik piekt dan soms naar 250-270wh/km, maar gemiddeld...

Mijn ervaring.. alle apps inclusief teslafi uit en je drain is 0-1% per 24h. Heb zowel teslafi als teslastats gehad, inclusief sleep instellingen s'nachts. Blijf er bij dat ze voor serieus hogere drain zorgen. Wellicht is connectie met wifi ook wel een energietrekker. Bjorn Nyland: auto 22...

Bij het duitse nextmove op de snelweg 120km/u test is het verschil tussen de I/Pace, E-tron en de model X weer gigantisch (en dan is de model-x nog eens : () En dus: i-PACE 272 377 72%/epa Model X 398 491 81%/epa Conclusie: het is maar net hoe je je test vormgeeft.

Heb de specs niet bij de hand maar volgens mij heeft de Y flink meer baggageruimte.

Mooi vergelijk met SQ5

Ik begin wel een beetje te wennen aan de Y. Vind hem zo in P trim toch wel mooi. En wat praktischer met kids :)

Toch zou de mate van acceleratie niet heel veel moeten uitmaken voor je verbruik.. Ongeacht hoe snel je naar 100 gaat is de energie die nodig is om bij 100 te komen hetzelfde (E = 1/2 M*V^2 = kinetische energie bij snelheid V met massa M). Electromotor is onder volle belasting ook niet veel...

Ik zoek eigenlijk een Blauwe en Rode CEE stekker die ik met mijn UMC / Model 3 kan gebruiken. Vroeger werden die er volgens mij standaard bijgeleverd, nu kan ik ze nergens vinden.. Toch wel handig. Iemand?

Dat eerste is zeker een punt, vooral als er sneller verkeer aankomt op de linkerbaan. Hij wacht tot je helemaal op de baan bent. Ik denk dat het vrij eenvoudig is te tunen met een softwareupdate. Over je 2e punt.. ik gok dat ze dat gewoon onderdeel van FSD houden.

Net terug uit laax. Heenrit via wat ionity laders gereden en 1 supercharger, ongeveer 11 uur gereden. Terug via de navi en superchargers. Vond het gepriegel met zoeken van laders en abetterrouteplanner te veel gedoe. Dit komt vooral omdat het me niet helemaal duidelijk was hoe ik bij al die...

Afgelopen dagen zo'n 1800km door DE gereden met grotendeels TACC / AP . Op hele drukke Duitse snelweg links in een stoetje: AP op 140, verkeer gaat steeds 110-140 en mijn auto tuft automatisch lekker mee. Voegt er een auto tussenin, dan vangt hij dat lekker soepel op. Mijn oude passat gte ging...

In duitsland vandaag bij alle sucs 139kw gehaald, en ook best lang. Nu in horst maar 120. Bij ionity kortstondig 189kw maar vlakte voor mijn gevoel heel snel af, al bij 40% een stuk minder.

Ik rij met deze temperaturen op mijn woon-werk ook ineens een stuk zuiniger. Vanmorgen 18km, alleen stoelverwarming, 11gr buiten, 159wh/km (m3p op 20" winterbanden).

Mooi hoor!

Van dat soort zaken heb met bouwen in China last :) .

Overigens.. vandaag terug van het werk even de n-weg route genomen(80km/h) en 's-avonds nog een kort ritje met koude accu in bebouwde kom en net er buiten, mixed 30/60km/u rijden. Geen verwarming, wel stoel en smooth met veel regen gereden. Dan kan de P knap zuinig rijden: Wat me opvalt is...

Heb mijn M3P sinds 17-12 en ervaar wel een beetje hetzelfde. 130+kmph en kou is funest en grofweg 230-240 wh/km gemiddeld. Zaterdagnacht op A2 met heel lang 140 op AP van Den Bosch tot Utrecht gereden en toen gaf de grafiek continue 260-270wh aan. Was wel een met beetje wind tegen, en heen mee...

Weet iemand wat een redelijke prijs is voor het poedercoaten? Wil mijn zilvere M3P winterset in de kleur van de velgen in mijn profile pic laten poedercoaten. Kreeg een offerte voor 500 ex btw voor binnen en buiten coaten en raakvlak achterzijde afdraaien. Inc verwijderen en weer terugzetten banden.

Hier ook een setje (splinternieuwe ongebruikte) zilveren 20" performance velgen. Wil eventueel wel ruilen. Zitten winterbanden op, die wil ik graag houden, dus wil eventueel wel opdraaien voor de kosten van het overzetten van de banden. (omgeving utrecht/amersfoort)

Je hebt een Prive bericht..