Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Recent content by Bj0rn

  1. B

    Oplossingen Belgisch 230V neuterprobleem

    Juist. De kanttekening die ik hier wenste te maken is dat, ook al heeft je aansluiting op papier geen Neuter, je kan in sommige gevallen toch met de Tesla-UMC laden :-)
  2. B

    Oplossingen Belgisch 230V neuterprobleem

    Je kan inderdaad niet laden met 3*230. Tenzij... je in een situatie zit zoals ikzelf. Ik heb zelf een 3F aansluiting (230V). Geen N. Tevergeefs aan de netbeheerder gevraagd om 3F+N te krijgen. In principe kan ik dus niet laden met de Tesla-UMC. Ik heb het "geluk" dat één van de "fasen" nagenoeg...
  3. B

    Display verlichting in tunnels

    Cleaning mode helpt inderdaad, maar het display geeft zelfs dan nog vrij veel licht. Afdekken met wat A4-tjes is zó low tech dat het niet bij een Tesla past :-) - - - Updated - - - Eerlijk gezegd heb ik het nog niet geprobeerd. Als cleaning mode nog licht geeft, neem ik aan deze oplossing...
  4. B

    Road trip Zwitserland

    Inspirerend!
  5. B

    Display verlichting in tunnels

    In een tunnel zet ik de helderheid van de display op 0% met het scrollwieletje op het stuur. Na een lange tijd in een tunnel (Brussel, Leopold II tunnel) schakelt de display uiteindelijk wel over naar nachtmodus. De overschakeling verloopt wel in de volgorde: 1) helderheid 50% 2) display modus...
  6. B

    Tesla World

    Mystery guest is https://en.wikipedia.org/wiki/Dan_Nainan
  7. B

    Verzwaring meter

    Ik vermoed van wel omdat je van monofase omschakelt naar driefase. Tenzij je teller al geschikt is voor 3fase uiteraard.
  8. B

    Firmware 7.0 - Belgium / Netherlands

    In Belgie is de regelgeving: je moet ten allen tijde de controle over je voertuig behouden. M.a.w. gsm'en, krant lezen achter het stuur is not done. "hands free" rijden kan denk ik wel nog door de beugel. Als je daardoor gaat zwalpen is het een andere zaak natuurlijk...
  9. B

    Verzwaring meter

    Ik denk niet dat je een "goedkopere" offerte gaat krijgen. De netbeheerdes werken voor zover ik weet met vaste prijzen, die identiek zijn voor alle netbeheerdes. Je woonplaats bepaalt trouwens de netbeheerder, die kan je dus niet vrij kiezen.
  10. B

    Oplossingen Belgisch 230V neuterprobleem

    Mijn MS heeft géén duo laders. Met de Tesla UMC laad ik enkelfasig 230V aan 32A. Daar heb je dan inderdaad de blauwe adapter voor nodig. Met de rode adapter kan je in theorie ook 230V aan 32A kan laden. Nog niet in de praktijk geprobeerd.
  11. B

    Belgium and the Netherlands (Dutch)

    Tussen 0-80 heb je met een P toch geen tekort aan power? Heb zelf de P85 en tot 100 heb je doorgaans te veel power (en te weinig grip)... Net boven 100km/u vind ik het trager aanvoelen, zeker op Autobahn tempo. Tot 150km/u (circa 90mph) vind ik het nog wel ok. Maar eens boven 180km/u is het wat...
  12. B

    Afwijking snelheidsmeter

    In België wordt je eerst (per gewone brief) in kennis gesteld van de overtreding. Normaal krijg je enkele dagen daarna "de boete", i.e. een voorstel tot minnelijke schikking. Betaal je die, dan hoef je niet voor de rechtbank te verschijnen. En daarmee is de kous af. Indien je niet betaalt of...
  13. B

    Verzwaring meter

    Wel belangrijk om onderscheid te maken tussen 3fase (i.e. 230V) en 3fase + neuter (i.e. 400V). Maakt wel een verschil in het aansluitvermogen uitgedrukt in kW: [A] 3F 3F+N 32 12,75 22,17 40 15,93 27,71 50 19,92 34,64 Een grote inductiekookplaat heeft opvol vermogen 11kW...
  14. B

    Tesla in de pers (NL/BE)

    Voor lezers en journalisten die verder willen kijken dan hun neus lang is... https://hbr.org/2015/09/piecing-together-the-tesla-strategy-puzzle