Recent content by Seinstra

Er zijn een aantal Tesla Model S's geleverd in 2013 en 2014 die niet het standaard security package hebben. Dat was toen optioneel. Daarna zijn alle Model S's standaard met het Tesla Security Pack geleverd. Alle Model 3's hebben eveneens standaard een security package, evenals alle Model X's...

Bij InsureMyTesla.nl worden geen aanvullende eisen aan het standaard Tesla alarm gesteld. Niet voor Model 3 en ook niet voor Model S of X.

Dit gaat over de extra dekking voor ongevallen inzittenden. Deze optionele extra verzekering keert een vast bedrag uit als de bestuurder of passagiers blijvend invalide raken of komen te overlijden bij een ongeval. Of je zelf aansprakelijk bent voor het ongeval of de tegenpartij maakt daarbij...

Mees & Zoonen (InsureMyTesla.nl) heeft per direct de premies gewijzigd. Voor 90% van de risico's is een -soms aanzienlijk- lagere premie beschikbaar. Er geldt nog altijd geen eis voor een extra voertuigvolgsysteem. Dit is alleen anders voor auto's die zonder Tesla alarm zijn geleverd. Ook...

Bij insuremytesla maakt het niet uit. Je moet wel kiezen voor zakelijk of privé, omdat het uitmaakt wie de nota krijgt. Je krijgt exact hetzelfde tarief, maar zakelijk kun je evt exclusief BTW verzekeren. De verzekerde waarde is dan lager en dus de premie ook. Andere verzekeraars maken wel...

Het hele systeem van Roy-data is werkt zo, dat verzekerden van verzekeraar kunnen wisselen en de nieuwe verzekeraar dan weet wat de opgebouwde schadevrije jaren zijn. Als je een auto verkoopt, dan wordt dat royement van die verzekering geregistreerd in roy-data. Als je van verzekeraar wisselt...

Die hebben wij niet in de planning staan @Geendiesel .

Er bestaan geen offertes van insuremytesla met lo-jack verplichting. Insuremytesla heeft sinds de start (nov '17) al veel Tesla's in dekking genomen.

@Gaston : de verplichting voor een lo-jack heeft insuremytesla.nl niet. Ook andere verzekeraars volgen dit voorbeeld, maar wel schoorvoetend.

Volgens mij schreef ik nu juist dat de diefstallen volgens mij wel meevielen. De premiehoogte is vooral afhankelijk van de reparatiekosten van Tesla. De kosten van aanrijdingen, bijvoorbeeld met een object op de weg, zijn hoger dan bij bijvoorbeeld die Fiat. Zo kost reparatie van de...

@basvk: Kietel maar raak hoor, de verzekeringsindustrie kan wel wat uitdaging gebruiken. Bij mij zal het met deze gegevens iets van 1.500 à 1.600 hebben gekost? Wel met 2 jaar nieuwwaarde dan en zonder extra beveiligingseisen.

insuremytesla.nl vraagt geen aanvullende beveiliging/lo-jack: https://insuremytesla.nl/faq/#moetikmijnteslanogbeveiligen

De verzekeraars (zoals ik) lezen gewoon mee hoor basvk. De schaderatio op Tesla auto's bij Nederlandse verzekeraars is in het verleden zodanig hoog geweest dat ze er stevig geld op toe hebben moeten leggen. Daarom zijn er ook nog maar weinig partijen overgebleven die Tesla's willen verzekeren...

Je kunt via Marsh vragen om dat aan te tekenen. Per geval regelen ze dat dan wel of niet voor je. Immers, de ene voorraadauto is de andere niet. Sommige auto's staan bijvoorbeeld al 12 maanden op Tesla fleet als eerste eigenaar en zijn al die maanden ingezet als proefrit-model. Daar krijg je...

Dat is niet helemaal juist. Bij verschillende verzekeraars krijg je nieuwwaarde-uitkering, ook als je na een jaar bent overgestapt. Het enige waar ze dan naar kijken is of je de eerste eigenaar bent en ze rekenen de termijn dat je nieuwwaarde krijgt uitgekeerd vanaf het moment van levering van...