Search results

Onze tweede auto is een Citroen e-C4 Mijn vrouw rijdt hierin haar dagelijkse woon-werk verkeer. We zijn er niet ontevreden over, leuk uitgevoerd en een goed bereik met 50Kw accu. Alleen het blijft Frans ;-)

Dag 1 was echt de wind, heb 105 op de cruise control gereden. Dag 2 was al minder wind en zaten we al meer richting het verwachte verbruik. Toen ook 105 a 110 op cruise control gereden.

vandaag richting Frankrijk gereden met een eerste stop te Châteauroux. Veel tegenwind a windkracht 4 / 5 dus ik heb helaas het verwachtte verbruik van 220 niet gehaald. Gemiddeld 260 wh/km a 300 dus ik vond het een tegenvaller op dat vlak. Naast de wind was het ook redelijk fris 16 a 20...

Wij vertrekken volgende week zondag met Cabanon vouwwagen richting Frankrijk. Weliswaar met een Y awd. Zal net zoals met de 3SR+ een post maken met de ervaring.

Ik heb dit recentelijk ook gehad, een ster in de dakruit ( achterste deel ) met barst naar achteren toe. via Tesla Service aangemeld in de app, foto's gemaakt en ge-upload. Kreeg netjes een offerte, met een schatting voor de vervanging van de ruit. ( 900 euro ) Tijdens de reparatie kreeg ik in...

Oh haha zal het eens proberen ;) thanks!

ja ik zag meer klachten rond de versie 2020.20.7 dat meer mensen last hadden dat % niet klopte van aankomst bij SoC. Daarmee heb ik op de terugreis gereden.

Met aanhangermodus gereden inderdaad. Ik heb eigenlijk de ABRP route gevolgd, en in de navigatie van de auto de laders ingeklopt. De auto rekent in het begin nog met extreme waardes, maar naar mate de reis vordert zie je dat de waardes steeds beter kloppen. En na een laadstop pakt de auto het...

Het verbruik viel me niet tegen, ik heb vooraf met ABRP gerekend met 220 a 230 Wh/km. Alleen na vaak de vouwwagen afkoppelen/aankoppelen ben je de vele stops wel een keer zat. Ook de kinderen begonnen aan te geven " alweer stoppen! " 245 km met vouwwagen dat klinkt al een stuk beter, toch maar...

Zojuist ook in het Frankrijk topic gepost, bij deze ook hier de statistieken van rijden met een redelijke Cabanon Vouwwagen, 1000 km enkele reis. Tesla Model 3 SR+ uit 2019

Je ziet ze niet vaak, een tesla met vouwwagen maar wij zijn toch lekker op vakantie geweest naar Frankrijk. Hiervoor altijd een grote bagagewagen gehad, daar heb ik twee jaar geleden mijn ervaring mee gedeeld op het " rijden met aanhanger " topic. Met de huidige Cabanon vouwwagen, is het...

Wij hebben ook weer zin in de zomervakantie, lekker weer naar Frankrijk. Dit jaar i.p.v. een bagagewagen een Cabanon vouwwagen :) ( SR+ )

2021.40.6 ; na update lijkt autopilot wat vloeiender in de file te rijden. Normaal ervaarde ik abrupt remmen of te snel optrekken en weer remmen. Koplampen staan ineens helemaal naar beneden. Dit was voor de update 100% niet het geval. En ja ruitenwissers, standje turbo word wel erg snel...

Mijn ervaring is ook dat de Tesla routeplanner met een behoorlijk veilige marge werkt om bij de volgende lader te komen. Heb zelf ook een SR+, met vergelijkbare aanhanger en heb altijd veel harder gereden dan gepland.

Heeft iemand hier recente ervaring met het achteraf “bestellen” van de trekhaak?

Wij hebben met een vergelijkbare aanhanger vorig jaar naar Frankrijk gereden. Verbruik zat tussen de 210 a 230 wh/km ( sr+ ) We zijn begonnen met 110 km per uur, maar dit werd al snel 120 a 130 daar tesla best met een veilige marge rekent. Op de terugweg een bepaald stuk windkracht 6 wind...

ik zou zelf ook niet een dakkoffer ambiëren. Zelf van de zomer met bagagewagen naar zuid Frankrijk gereden en zat tussen de 215 a 230 qua verbruik. Hierbij telkens tussen de 110 en 120 gereden. Ik vind zelf dat tesla wel met een aardig veilige marge rekent, met ABRP kun je wat gerichter je...

Is alleen boven de 5 km per uur bij mij. Maar dan hoor je ook wel dat je niet kunt “schakelen”

Ik rij zelf in een SR+ uit 2019 en ik vind persoonlijk de audio niet tegenvallen. Flinke Bass in ieder geval. je zult ongetwijfeld verschil horen als je het verschil gaat beluisteren. volgens mij heeft Björn (YouTube) dit ook wel eens getest, en vond het niet tegenvallen.

Mijn ervaring afgelopen zomer was prima. In de kleine dorpen heb je diverse stekkers aan de laadpaal zitten. Met de chargemap app, en een laadpas van hun kom je een heel eind. Eigenlijk geen andere nodig gehad. Gewoon bekijken welke passen ze accepteren, en zoeken naar de goedkoopste...

De 300 Kw laders zijn idd duurder

Op de A29 kort gestopt om te laden bij de 175 Kw laders van Shell. ( “newmotion” ) Vrij kort de 90 Kw aangetikt, daarna liep het geleidelijk terug. Accu was ook nog koud. 0,35 cent per Kw, dit is goedkoper dan thuis aan de publieke paal met 0,37 cent per Kw

ik zit met 32k aan kilometers aan de 152 Wh/km gemiddeld. Auto is van december 2019.( standard range plus ) Vakantie Frankrijk met bagagewagen, geen wintersport helaas :) Verder naast snelwegkilometers veel N wegen. Dus veel autopilot en 80 a 100 wegen.

Heeft er überhaupt iemand de boombox functie in NL?

hoi sndrrr, Mooie wagen! autopilot haalt niet uit zichzelf auto’s in. FSD wel. Mbt je de nieuwste M3 uitvoeringen en de accu adviseer ik je eens door wat forum topics te scrollen. Hier en daar zijn al wat nieuwe M3 2021 eigenaren met wat bekende problemen.

bij mij ook niet, forceren kan volgens mij niet. Althans de methodes werken niet. Volgens mij moet gewoon net je VIN aan de beurt zijn voor de update.

Ik adviseer je om op de onderstaande link het een en ander door te nemen: Ondersteuning voor Tesla-accounts Het overzetten kan wel even duren voordat het verwerkt is. Echter dit was eind 2019 zo, weet niet hoe dit tegenwoordig is.

Aan de hand van diverse YouTube video’s kan ik wel lachen om de update. Ben benieuwd wanneer de roll-out begint in Europa.

Retour NL - France met aanhanger. De reis in het begin vaak 105 km per uur gereden, maar had hiermee vaak prik over dus regelmatig harder gereden.

geen idee, ben wel benieuwd naar het antwoord daar wij volgende week woensdag/donderdag terug rijden richting NL :)

Super grappig om in Puy-l'Évêque, Frankrijk een andere M3 Rijder tegen te komen die duidelijk heel blij was om eindelijk eens een andere M3 rijder tegen te komen

Wij staan nu 1,5 week op de camping, laten we hopen dat ze die locatie snel uitbreiden.

na wat uitzoekwerk begreep ik dat rechts naast de spiegel een klein vlak zit wat voor de tagg is. Hier heb ik hem momenteel geplaatst en werkt ook.

De aanhanger is ooit voorzien van een klep, dus niet altijd een echte bagage wagen geweest. De afmetingen binnenzijde zijn 2 meter in lengte bij 1 meter breed. Ik rij het liefst altijd zonder iets op de kar, zoals een dakkoffer oid. Want dan heb je gewoon een te kleine kar gekocht Na enige...

Daar heb ik dan niet op gelet of er een baan bij zat Verder deel ik de positieve ervaring, en de vrouw is inderdaad blij met schone “tankstations” Iedereen kijkt wel eerst 2x op de camping van; eehh een Tesla met aanhanger!? Haha Fijne vakantie!

Eergisteren rit van 1005 km kilometer gemaakt met de SR+ en aanhanger a 500 kilo volgeladen ( kamperen ) De gehele reis 105 km per uur gereden op de cruise control, gemiddeld verbruik tussen de 200 en 230 wh/km Mijn ervaring is dat tesla wel erg veilig rekent mbt % aankomst volgende Suc. We...

Orleans is wel een ding, ik probeer dit laadpunt op de terugweg over te slaan. gewoonweg te weinig plekken en even wachten. Had zelf geluk dat het vrij rap door wisselde.

Haha daar is de dakkoffer voor hè ( die we niet hebben gelukkig!! )

Wij staan klaar voor vertrek morgenochtend richting Frankrijk

Herkenbaar!

Vandaag wat korte ritten met versie 28.2 gereden op AP. Ik moet zeggen dat ik AP een stuk prettiger vind rijden, ook naar mijn idee iets verder van de midden belijning. Stoplichten worden als je vooraan staat, nog gezien door het systeem

Ik zie het hier ook regelmatig dat zowel hybride’s als volledig Elektrische wagens gerust het weekend aan de paal staan. Van mij mogen ze “idle fees” invoeren daar ik er zelf altijd rekening mee hou en de auto van de lader haal indien de batterij “vol” is. Overdag extra betalen als je niet...

Heel herkenbaar hahaha

Wij gaan zelf eind Juli richting Frankrijk, en heb ter voorbereiding een MainGau laadpas aangevraagd. Daar het laadtarief bij Ionity dan een stuk lager ligt. ( zie video van Bjørn Nyland ) Ook heb ik een chargemap laadpas aangevraagd ( en al binnen ) daar alle lokale laders compatible zijn...

Bedankt voor alle reacties! ABRP gebruikte ik al en rij regelmatig met een aanhanger naar de stort zoals heel Nederland. Ik zal eind juli de ervaring met een SR+ delen als ik in zuid Frankrijk zit

Met deze aanhanger en de M3 heb ik nog niet gereden, wel diverse andere open aanhangwagens voor een bezoek aan de stort. Maar de afstanden die ik hiermee heb gereden zijn te kort om een goede indruk te krijgen van het verbruik. In de eerste zes pagina's van dit forum lees ik genoeg gemiddelden...

Met alle twijfels of dat de zomervakantie in het buitenland doorgang kan vinden, hebben wij vooralsnog het voornemen om 26 Juli richting de Camping te gaan in Frankrijk.( Totaal 1005km enkele reis ) Dit met de SR+ en een bagage aanhanger wel te verstaan. Ik heb nog niet heel veel " reviews "...

Helaas in software versie 2020.12.5 nog steeds hetzelfde probleem..

aanhangwagen modus staat wel aan? Herkend de auto dat er een “aanhanger “ aan zit? Meeste hier hebben alleen problemen met verlichting als de auto in P staat. Bij het in D zetten van de auto werkt de verlichting van de aanhanger naar behoren.

Vandaag toevallig met een aanhanger gereden, en ik herkende direct wat je bedoeld. Zodra de auto in “park” staat stopt de verlichting van de aanhanger. de auto staat nog vrolijk te knipperlichten maar de aanhanger niet. Gok toch een foutje in de software?