Search results

Probleem is niet het display. Probleem is de onnodige animatie van de auto’s/weg om je heen. 1. Het klopt 9/10 niet, dus je kunt er niet van op aan. 2. Het leid alleen maar af die bewegende/verspringende dingen op je scherm. 3. Het zou Tesla sieren om in ieder geval een mogelijkheid te geven om...

Het liefst zet ik die hele animatie zooi uit. Klopt 9/10 keer van geen kant en je hebt er geen zak aan.

Scheelt maart 35km. Je moet hem even vergelijken met de 19 inch wielen.

Wat een verschrikkelijke vent is het toch.

Geef mij maar gewoon alleen een achteruitrijcamera. Aan die sensoren die panisch piepen op ~30 cm afstand word ik alleen maar zenuwachtig.

Ik denk dat je missende stalks voor veel mensen aan de lijst toe kunt voegen.

Leveringskosten vallen niet onder catalogusprijs.

Weer wat van de RWD prijs af. Nu vanaf 44990 euro en zwart is gratis. En dan nu ook in aanmerking voor SEPP? Wordt een goed laatste kwartaal denk ik voor NL!

We kunnen weer stemmen: https://www.tesla.com/nl_NL/supercharger-voting

Vanmorgen ook 2023.38.4 binnengekregen (model 3, 2019)

Zinloos? Deze mensen vechten voor hun leven en het voortbestaan van hun land, waarvan de erkende grenzen (VN) duidelijk zijn vastgelegd. Doen ze dit niet dan worden ze onderworpen aan genocide, zoals we al zien in de reeds bezette gebieden. Misschien moeten we de provincie waarin jij woont maar...

Wat een triest figuur is het.

Maar de WLTP is van 491 naar 554km gegaan (schatting vooralsnog) met de 18 inch wielen. Dat is bijna 13% meer, wat overeenkomt met 67,7 kWh als je alleen de accu zou vergroten van het oude model.

Nog een toevoeging: De (geschatte) WLTP van de nieuwe model 3 RWD is 554km, op basis van de 18 inch wielen.

Hij is live! Geen stalks :-(

Hier is 2023 inmiddels ook binnengedruppeld.

Technisch gezien zie ik geen bord dat je er niet mag parkeren.

Zou ze sieren als ze dan gewoon een terugroepactie doen of het in ieder geval communiceren.

Zou ik niet nemen, na 1,5 jaar water in de stekker. Het liefst neem je een gegoten stekker, zoals de premium van Ratio.

Bij mij hielp stuurinstelling van Comfort naar Standard zetten. Dit was wel 3,5 jaar terug, sindsdien niet meer aangepast, dus weet niet of dit nog steeds verschil maakt.

Toch vind ik deze plaatsing van stalls onhandig met passagiers op de achterbank, de deur kan niet fatsoenlijk open.

Niet als je hw 2.5 hebt.

Hw 2.5 gebruikt geen vision-only.

Hier hetzelfde, ook model 3 uit 2019 (zonder warmtepomp). Tevens regelmatig veel te warme lucht voor de kinderen op de achterbank.

In het “ritten” scherm staat voor elke teller een checkbox die je aan kunt vinken.

Tesla laat de EPA range zien, die is anders dan de WLTP range.

Na 20km rijden is je batterij niet warm genoeg, zeker niet met de huidige temperaturen.

Volgens mij is algemeen bekend dat je banden aan dezelfde as altijd gelijktijdig moet vervangen.

Wrt the tires, this is normal after the car stands still for a few weeks. Give it a few days of using the car and it’ll be back to normal.

Verdiep je eens in hoe de WLTP tot stand komt en wat het inhoudt zou ik zeggen. Bijvoorbeeld hier en hier.

Hier een model 3 uit 2019 met hw 2.5 en zag vanmorgen het icoontje de eerste ~10 minuten. Je schijnt het in te kunnen stellen, maar kon de instelling verder niet vinden in het menu.

Qua elektrische gezinswagen heb je weinig keus in het lagere segment.

Brandweer redt jongetje (2) uit snikhete Tesla in Hoorn: "Hij ging zomaar op slot" Kindje opgesloten in Tesla in Hoorn: hulpdiensten slaan raam in

Hier ook de ervaring dat de “regensensor” bedroevend slecht werkt. Ik vind dit echt het grootste manco van deze auto. Het maakt het rijden in de regen, met name in het donker, een stuk onveiliger.

Ik heb dit inderdaad ook met deze update. Hij is geïnstalleerd, maar geeft net zoals bij jou aan dat hij nog aan het downloaden is.

De Polestar 2 en Volvo XC40 zijn naar mijn mening prima auto’s.

Hier zojuist dezelfde ervaring inderdaad :-(

Klinkt misschien gek, maar met onze vakantie ging de frunk dus ook een paar keer open onderweg. Je krijgt dan een melding en hij blijft nog in een soort beveiliging hangen gelukkig. Bleek dat de kinderwagen soms tegen de noodontgrendeling stootte..

Ik kan niet zo gauw iets van tesla zelf vinden, maar hier staat het o.a. Denk dat het tijdens de presentatie gezegd is.

Jullie gaan even aan het punt voorbij dat er in de catalogus geen onderscheid wordt gemaakt tussen een auto die met hw2.5 geleverd wordt of met hw3. Er werd beweerd dat hij vanaf april ‘19 met hw3 zou worden geleverd. Een loos statement, zoals we wel vaker gewend zijn van Tesla.

Je snapt het punt niet, lees eens goed! Het gaat niet om FSD. Dus je koopt een nieuwe laptop die ruim een half jaar eerder een nieuwe/betere cpu/gpu heeft gekregen. Dan verwacht je niet dat er maanden later nog verouderde meuk de fabriek uit komt rollen in bepaalde configuraties (de SR+ in dit...

Nee, is een lease auto zonder FSD. Ik wil ook geen FSD. Gaat mij om dit punt: "The CEO also indicates that the new driving visualizations will come to not just vehicles with the FSD package but any vehicle equipped with the FSD computer (HW3), which is every vehicle Tesla produced since around...

Behalve dan dat mijn auto uit nov ‘19 hw2.5 heeft gekregen. Ben je mooi zuur mee…

Laten we kijken of dat deze zomer nog steeds zo is…

Ik zie net in ieder geval dat ze bij Dijon nu een nieuwe suc aan het bouwen zijn van 16 stalls en bij Perpignan is hij in aanvraag (20 stalls).

Hoe lang zal het duren voordat iemand achteruit een stall uit de grond rijdt?

The power bar did not show any dots on the left side indeed. But it did show a snow flake next to the battery icon. Before the update the bar would be around 25% filled from cold start. I saw the same behavior multiple times today with a few hours in between driving. They definitely changed...

Same here, was quite surprised to see that!

Lijkt nu wijd te gaan

Waarschijnlijk vanwege het feit dat DC laden bij niet-Tesla laders niet meer werkte. Althans daar heb ik meldingen van voorbij zien komen.