Search results

Ik ook, in de non-P. Inderdaad een geweldige auto. Zodra je instapt merk je dat ie heerlijk zit. Prima binnenruimte, mist het dashboard niet. Heel comfortabel. Scherm is superhelder, makkelijk te bedienen, snel. Aanpassen stuur en spiegels is makkelijk, navigatie werkt snel. Tja en dan het...

Ik weet niet of deze al voorbij is gekomen, maar een superinteressante technische analyse van de model 3 vs BMW I3 en Chevvy Bolt. Conclusie: de reguliere autofabrikanten komen qua overall layout, motor, electronica, batterij nog steeds niet in de buurt van Tesla. 'Building up from scratch' is...

Bij de Model 3 kun je de AP nag wegkrijgen door op één van de stuurknoppen te drukken volgens dit filmpje (5:00 min). Hoef je niet torque op het stuur uit te oefenen.

@1MP3R4T0R wat bedoel je met op 'slot'? Apps draaien bij mij vaak op de achtergrond als ik ze niet afsluit, op slot zetten heb ik nog nooit van gehoord.

Faillissement is op dit moment helemaal niet aan de orde. Voordat de Model 3 uitkwam, was het een issue. Veel investeren, weinig verdienen is vragen om problemen. Nu heeft Tesla zijn beloftes waargemaakt en is de startup fase ontgroeid. De Model Y zal het vermoedelijk nog spannend maken, omdat...

Mijn eerste Model 3 gezien in Heemstede. Iemand van dit forum? Ik volg de auto nu al zolang dat het net is alsof het heel normaal is om 'm in ht echt te zien. Alleen dat dashboard blijft iets wonderlijks. Leeg, erg leeg.

Gaat de goedkoopste Model 3 toch onder de 40k uitkomen! Misschien zelfs 'maar' €38.500. Dat zou 'm heel interessant maken. Zeker als in de loop van de komende jaren de batterij en daarmee de range toenemen. 2021 is voor mij vroeg genoeg, wie weet is de range dan al 400+ km en dan met V3 laders...

Worden Chinese batterijen niet vreselijk schadelijk voor het milieu gefabriceerd?

Annuleringen? Ik denk eerder extra bestellingen. Dit valt reuze mee. Een base versie voor omder de €40k had ik echt niet verwacht, maar ziet er nu toch naar uit. En de discussies op de verschillende fora gevolgd hebbende, zaten de meeste verwachtingen een stuk hoger. Dit zou geweldig nieuws zijn!

Is er al bekend wanneer de eerste demo model 3s in Nederland komen? Een testrit lijkt me wel wat. Zal wel een wachtrij voor zijn.

Vier van de zes staan in Duitsland.

Dat zou kunnen. Ik dacht al dat er een VS laadsysteem in zou moeten zitten. Verbazingwekkend dat daar niets over gemeld wordt in de advertenties. Alsof je hem in Europa zonder problemen kunt gebruiken.

Misschien is het in dit draadje al langs gekomen maar weet iemand iets over deze gebruikte model 3s die te koop staan in Duitsland? https://suchen.mobile.de/auto/tesla-model-3.html EDIT: Er zijn er nog meer.

Ter vermaak en afwisseling van de IT-nerdy talk een aantal V9 video's van Amerikaanse Youtubers. Het ziet er allemaal erg goed uit, zelfs zonder autopilot to navigate.

Als je Björn een tijdje volgt met zijn Kona, Niro, Ioniq ea dan valt dat meteen op. Bijna elke rit is er ergens wel iets met de laadpalen. Ze doen het niet, stoppen er spontaan mee waar hij dan zelf toevallig achterkomt of hij moet een servicenummer bellen voordat het gaat werken. Björn doet...

Je bent een freak die teruggaat in de tijd.:D Van december 2018 tot oktober 2018 10000 km rijden... Back to the future.;) /serieus Hoeveel Wh/km rijd je op de meter?

Ik zie dat anders. Volgens mij gaan er weinig bedrijven failliet. Ik vermoed dat ze wel gaan samenwerken, fuseren etc.. Dat zal niet overnight gaan. De transitie naar elektrisch is geleidelijk. Zelfs als Tesla enorme groeispurts maakt, blijft het voorlopig een klein aandeel op het totaal...

Inderdaad een informatieve video over wat het systeem al kan. Indrukwekkend ook. Op 5:45 bij het inhalen van een truck zie je waar de automaat nog tekort schiet. Door te lang te wachten komt de auto op de rechterbaan klem te zitten achter de vrachtwagen terwijl er op dat moment nog voldoende...

Is er ooit een poll geweest over de onderhouds/reparatiekosten van model S/X'en uit verschillende bouwjaren? Ik ben heel benieuwd hoeveel mensen al vele jaren probleemloos gereden hebben, zoals een vriend van mij die een 2013 model S heeft. Mensen met problemen melden zich vaak wel op de...

@Hospik, bedankt voor het aanbod. Zover ben ik nog niet, eerst nog een paar jaar sparen. Ben wel benieuwd hoe duur een 2e hands Tesla is in onderhoud wanneer je die koopt met veel (>120k) kilometer achter de kiezen. Goed om te weten dat de Bovag garantie ook flink bespaart bij 'gewone'...

@Ger356 Hoeveel kilometer had jouw tweedehands mode S gereden toen je hem kocht? En wat heeft het je aan onderhoud gekost gemiddeld per jaar sinds je hem aangeschaft hebt? Ik wil op termijn ook een tweedehands Tesla kopen, maar ben huiverig voor de kosten. Die 2000 euro voor een 275.000 km auto...

Korte termijn beurskoersen is koffiedik kijken. Na de record productie ging het hard omlaag, na een verlies wellicht hard omhoog... of niet. Verwachtingen, verwachtingen, verwachtingen. Niemand weet het, tot het zover is.

In V9 schijnt AP opnieuw te moeten leren. Back in time. Voetgangers zijn zichtbaar in het scherm. AP remt er dan weer niet voor.

De afgelopen tijd heeft het je vast heel wat jaren bankrente gekost. Dat heb je dan weer niet als je het geld op je spaarrekening zet.;)

....of all places.;)

Het is alles theorie. Voorlopig zal eerst de mens - als laatste beslisser en eindverantwoordelijke - nog dit soort beslissingen moeten nemen. Dus aandacht bij het rijden en ieder moment in staat zijn de controle over te nemen. Net als in de luchtvaart bij de 'echte' autopilot. Daar is men ook...

Of een bump naar beneden krijgen en je spaarcentjes zien slinken. Kan momenteel alle kanten op.:(

Ja, dat zou ik ook wel willen, als mijn bankrekening het saldo zou kunnen heroverwegen.:p

Verwachtingen, verwachtingen en nog eens verwachtingen. Resultaat viel blijkbaar wat tegen of men is bang dat Elon alsnog verdwijnt of... Er kan zoveel spelen. Koers is afgelopen tijd fors gestegen, nu een correctie, dan weer omhoog etc etc. Het casino is er niets bij.;)

Ik vermoed dat de M3 boven zijn budget zit. De goedkoopste tweedehands model S is momenteel 28.000 euro en daar krijg je geen M3 voor. Edit: die van 28.000 euro is alweer weg. Was er een uit Amsterdam met 400.000+ km. Nu zit de goedkoopste op 35.000.

Let op: verander snel je titel van 'breaking' in 'braking' voor het te laat is. Of je krijgt een heleboel taalpuristen over je heen.;)

Valt me nog mee dat hij het woord 'clean diesel' niet in de mond heeft genomen.:rolleyes: Eigenlijk niets nieuws, de legacy automerken verenigen zich tegen de EV. Wel teleurstellend, zeker gezien de recente positieve video's over de Niro en Kona. Zo zie je maar, ze willen er nog steeds niet...

In dit topic weet iedereen wat ie bedoelt.

So who cares. Iedereen snapt wat je bedoelt. Beetje taalgeneuzel. We zijn geen Engelstaligen.

En hier is het resultaat van een vergelijking in range en laden tussen de I-pace en de model X. Op basis van alles wat hier al langs is gekomen niet anders dan verwacht.

Precies. De base versie komt niet 'any time soon', dus is het een leugen om te zeggen dat die er helemaal niet komt.

Als je vindt dat er geen leugens in het verhaal zitten, dan mag je mij laten zien wanneer Elon 'heeft toegegeven' dat de base Model 3 'er niet meer in zit'.

Ik heb dit op hun facebook autopagina gezet:

Wie twijfelde daaraan?;)

Zou Tesla hier niet tegen optreden? Ik ben geen expert op ICT gebied, maar ze moeten dit toch kunnen stoppen? Het systeem hacken kan levensgevaarlijke situaties opleveren.

Inderdaad hoor je in Roadtrip video's dat Amerikanen ook bij voorkeur rechts rijden, toch valt het me op dat ook vaak auto's elkaar rechts inhalen en links blijven rijden wanneer er niemand rechts zit. Hoe is dit in de software ingesteld? Gaat de auto als regel naar rechts zoals bij ons zou...

Er komen ook best wel aardig wat auto's langs.:)

'Snel' is een gevaarlijk begrip in combinatie met Elon. In gedachten is hij al op Mars, de rest van de wereld moet nog even volgen.;)

'Beter kunnen' is: Investeren in batterijtechnologie, in laadnetwerken, in aerodynamische auto's met een laag verbruik. Uiteraard zijn de marges klein (waar niet). Tesla laat zien dat er een grote vraag is naar EV's (dat was al bekend sinds de EV1 zie 'who killed the electric car') en daar kan...

Zonder het Europese supercharger-netwerk van Tesla zou ik op dit moment niet aan een EV denken. Dan zou ik zoiets hebben van, zorg eerst maar dat het laden op orde is. Ik wil niet de duurste auto kopen die ik ooit aangeschaft heb en dan er niet mee op vakantie kunnen.:rolleyes:

Leuk die discussie over DC en AC laden. Erg leerzaam. Wat enigszins ondersneeuwt is iets dat mij, als (nog) niet-EV rijder, opviel bij het zien van Bjorn's video's: de onbetrouwbaarheid van de laadpalen. Eentje kon zijn pas niet lezen, een volgende stopte halverwege met een foutmelding, een...

Er staat niet dat ze BEV's onder de kostprijs verkopen 'om Tesla kapot te maken', maar om aan emissie-eisen te voldoen. Dat is tekenend. Het gaat de gevestigde autobedrijven niet om serieus te investeren in elektrisch, maar ze doen het minimum om aan formele eisen te voldoen. En dat is ook...

Ik heb Bjorn's video's bekeken. Een trip van 1700 km met een verbruik van 270-285 Wh/km dwingt hem zowat iedere 150-200 km te stoppen en een uur of meer te laden met 50 kW laders (een enkele keer 75 kW). En dan komt hij bij een lader (vaak maar een enkele) en doet die het niet!:eek: Foutmelding...

Als je een verlies kunt dragen van 4,5 ton, hoef je niet wakker te liggen. Had ik zo'n verlies zou ik wel wakker liggen, want dan had ik een schuld van 4 ton.;)