Search results

Iemand die de reservering over wilt nemen?

Om het volledig te maken, wat kost zo'n grapje?

Thanks voor de tip! Hierna pakte hij hem bij mij gelijk op (wel aan de wifi en +75% charged. Was wel mijn spotify etc. kwijt. Maar verder geen schade, (en het profiel van mijn vrouw is weg....)) :cool: Thanks Martin, dit is wel de beste tip die mijn ongeduldige ik ooit heeft gehad :)

Allemaal leuk en aardig, maar zou @RobIII nu eindelijk zijn enthousiasme weer terug krijgen? :rolleyes:

Ik zou sowieso nergens van uit gaan, en gewoon heerlijk genieten van het moment als het komt.

Dat kunnen de vriendelijke mensen van delivery of je sales contact persoon vertellen. Als je je een beetje vriendelijk gedraagd aan de telefoon durven ze vaak zelfs al wel een datum te noemen :cool:

Niet echt een topdeal als ze bijna 25% boven de gemiddelde kw/h prijs gaan zitten van heel 2018...

Dat maakte het stukje "treurig dat dit nodig is" niet echt duidelijk :rolleyes:

Same here, maar na de Tesla ontgrendeld te hebben met de keyfob verbind hij wel weer zonder problemen.

Heb je zo vaak hulp nodig dat dit goedkoper is dan on-demand hulp?

Ik weet niet of je structureel aan straat laad, maar dan zijn er ook aanbieders die geen sessie kosten rekenen. Alles onder de 10% wil ik voorkomen. Als ik ook maar de indruk heb dat ik nog wel eens onder de 10% zou kunnen zakken door de ritten die ik voor de boeg heb prik ik snel bij een...

Mooi werk evandaalen! Dit komt overeen met de getallen die ik zie als ik de door de Tesla gerapporteerde kilowatts vergelijk met de kilowatts op de meter in de meterkast. Zo'n 20% verschil, met de grootste uitschieter 45% tegenover het laagste verschil van 14%.

Deze heb ik met de huidige software ook al een aantal keer meegemaakt, hij lijkt naar de lijnen van de kruisende weg te willen duiken. Voordeel van dit soort situaties is dat ik wel blijf opletten tijdens de auto pilot.

Met een ICE vond ik vaker tanken geen probleem. De tijdsinvestering was minimaal. In 5 minuten voegde ik zo'n 800-1000km aan range toe in 5 minuten. Met mijn EV voeg ik in dezelfde tijd nog geen 25-33km aan range toe. Daarnaast kon ik dit met mijn ICE praktisch overal doen, waarbij je met een EV...

In ieder geval is op de foto te zien dat het icoon wordt getoond zonder stippellijn. Zo heb ik hem pas 1 keer gezien op mijn dashboard.

Do you see this icon permanently?

Inmiddels is meer dan 13% van de vloot van Teslafi al over naar versie 9. TeslaFi.com Firmware Tracker Voor een in car navigatie is hij niet slecht, maar als het bijvoorbeeld vergelijk met Google Maps dan voelt het wel weer redelijk achterhaald.

Wat een prachtige lijst aan verbeteringen! Ondanks dat ik erg geniet van de huidige software, zou deze release een leuk kado zijn voor deze kerst :)

Nee, in de video geeft hij aan dat hij dit zelf een aantal features heeft enabled die voor Europe disabled waren.

Dit zou geen invloed moeten hebben op je range, typical range wordt berekend op basis standaard algoritme die niet afhankelijk is van je rijstijl.

Sinds enkele weken ben ik een trotse bezitter van een Model S en sinds de dag dat ik hem in ontvangst heb genomen kriebelt het al. Het lijkt mij geweldig om een nacht door te brengen in de Tesla om een prachtige sterrenhemel te aanschouwen onder het glazen dak. Nu kan misschien wat tegenvallen...

Ik lees op de pagina van Tesla over supercharging dat alle laadsessies beschikbaar zouden moeten zijn in je Tesla account. Nu vind ik mijn sessies echt helemaal nergens terug in mijn account. Kijk ik er overheen?

Hier een quote van de uitleg van Tesla zelf: bron: https://www.tesla.com/nl_NL/support/supercharger-idle-fee

Helemaal mee eens, Ik zit voor mijn Tesla zo rond de 20-30% verschil als ik de kwh meter in de meterkast vergelijk met de kwh rapportage van mijn Tesla.

Als je wat aan het eten bent is het juist fijn dat die notificatie eerder komt. Je kunt natuurlijk met de app altijd even check hoe vol hij nu is en wat de charge time nog is om tot je gewenste nivo te komen. Een simpele klik op de notificatie is dus voldoende om meer inzicht te krijgen.

Dat is vrij laag voor een nieuwe Model S75D :confused:

Ik ben na lang twijfelen voor de 7,5m gegaan met als belangrijkste voordeel dat ik de auto beide kanten op kan parkeren. In de praktijk is het tot nu toe nog niet voorgekomen dat ik niet achteruit heb ingeparkeerd en was 2,5m voldoende geweest. Wel komt het nog wel eens voor dat ik niet ver...

Die laatste zin is toch vrij duidelijk? Of stond er des tijds wat anders?

Je moet de richtingaanwijzen aanzetten richting de rijstrook waar je naartoe wilt verplaatsen. Auto pilot zal dit vervolgens, indien er genoeg ruimte is doen.

Dit klopt met mijn ervaring. Borden bij lokale wegwerkzaamheden pakt hij hier ook. Schrok mij de eerste keer rot toen hij in eens begon te remmen terwijl ik het niet verwacht had. Helemaal omdat er echt niemand aan het werk was en er alleen wat paaltjes in het gras stonden met een...

De tekst geeft volgens mij duidelijk aan dat het ondervoorbehoud is van goedkeuring. Een process dat volgens mij vrij lang op zich kan laten wachten of zelfs helemaal afgeketst kan worden. In ruil voor deze onzekerheid heb je korting gekregen. Gelukkig zijn er tal van features inmiddels al wel...

Waar doel je precies op?

Mij hebben ze niks beloofd, anders dan dat ze blijven werken aan verbeteringen. Maar ja, we weten inmiddels wel hoe lastig het is om de toekomst te voorspellen. Helemaal als het gaat om grote innovaties.

Wat een prachtige update! Hier kan ik echt van genieten. Het is echt prachtig om te zien hoe ze blijven investeren in auto's die al tijden geleden verkocht zijn. Zo veel nieuwe features heb ik er nog nooit bijgekregen en moet bij mijn vorige auto's juist betalen voor updates.

Ja, wel een pijlzender, maar deze hoeft niet extra gecertificeerd te worden (vrijwel gelijk aan de situatie met Carmeleon)

Dit was na bellen en uitleg geen probleem. Op het polisblad, dus niet de algemene voorwaarden, stond het ook netjes vermeld.

Die eis verviel bij mij in ieder geval als ik mijn auto via Interpolis zakelijk zou verzekeren. Maar zakelijk overstappen naar de Rabobankzag ik niet zitten. Er zijn meer verzekeraars die de extra alarm eisen hebben laten vallen, alle labels onder Alianz bijvoorbeeld. En die hebben het laten...

Pics or it didn’t happen!

Ik gok dat je geen model S 75D hebt?

Ja all risk dekking

Allsecur accepteerde mij inderdaad ook zonder extra alarm eisen. Met 6 schadevrijejaren en een eigen risico van 1000 euro kwam ik uit op € 159,15 per maand bij ongebeperkt aantal kilometers. Maar OHRA was voor mij de goedkoopste, met € 89,22 per maand.

Is de rest nog steeds geduldig aan het wachten, of rijd iedereen al met een grote glimlach rond?

Het kwartaal voor tesla loopt tot en met september, daarna hebben ze weer even wat rust :)

Je quote is niet volledig, er staat alleen als dit overeengekomen is in de overeenkomst. En naar mijn weten wordt dit niet expliciet overeengekomen in de overeenkomst.

Zei de verkoper... de voorwaarden zeggen inderdaad het volgende; Dan is Lessor bevoegd, doch niet verplicht, om in eigen naam en als enige begunstigde een verzekering af te sluiten om de schade aan het Object te verzekeren.

Dit geeft ook gelijk de afhankelijkheid en beperking aan van een externe partij.

Je mag altijd nog kosteloos naar een voorraad auto switchen. En in het ergste geval ben je je aanbetaling kwijt. Hoewel ze daar nog nooit echt moeilijk over gedaan hebben.

Goed punt inderdaad, daarmee behaal je op dit moment de laagste kwh prijs. Hoewel je met de Maingau laadpas op dit moment voor 0,04/kWh kan laden. Maar helaas kan dat niet thuis :rolleyes:

Het makkelijkste is een New Motion lader met automatisch verrekenen. Dan betalen zij jou prive uit en sturen een factuur naar je zaak. Dit betekend wel dat je aan een abonement vast zit. Het goedkoopste is een Tesla Wall Connector met een simpele kwh meter.

Ik heb een kwh meter op de groep van mijn lader zitten. Je kunt deze nog laten verzegelen als je de belastingdienst helemaal blij wilt maken. Maar zo ver heb ik nog niemand zien gaan :)