Search results

Commerciële elektrische vluchten gaan van start vanaf Maastricht-Aken. Je wordt ook nog gehaald en gebracht met elektrische auto 1 passagier en geen bagage: elektrische vlucht vanaf Maastricht

Het komt omdat je toegang tot je profiel hebt beperkt

Als de batterijcapaciteit nog wel ruim voldoet aan jouw gebruiksdoel, dan zou ik mij over die degradatie niet zo’n zorgen maken en vooral kijken hoe de rest van de auto erbij staat. Volgens mij is batterij degradatie geen voorspelling over het verdere verloop en daarbovenop heb je ook nog...

🙉

Of je zegt dat je een bedrijf bent. Dan kun je nog kopen terwijl je Oostenrijk inrijdt

Hier staat het Europese belastingplan ook in beschreven https://volteuropa.org/storage/pdf/eu-elections-2024/volt-eur-electoral-moonshot-program_v5-final-(1).pdf

Ben juist erg tevreden over de lak van die van ons. Heeft al aardig wat meegemaakt maar de staat van de grijze kat lak is nog bijna als nieuw. Veel beter dan de zwarte panter

Tesla superchargers blijven de voordeligste keuze dit is de laatste communicatie van plug surfing

Aaai! Dat is nou jammer! Mag je nog wel een hapje en een drankje doen als je een teslasleutel hebt 😅

Dat is toch logisch? Op het moment dat blijkt dat je een hogere piekbelasting hebt dan moet de provider zorgen dat er dikkere kabels liggen. Maakt niet uit of die extra capaciteit dagelijks of wekelijks noodzakelijk is voor jou.

Ik heb regelmatig dat de accu zelfs tijdens het laden wordt verwarmd volgens de app.

Dit levert gegarandeerd veel subsidie op dus er zijn vast wel een paar lobbyisten te vinden die overheidsdienaren een rad voor de ogen kunnen draaien.

R.J. Barro (2008) inequality and growth revisited. Asian Development working paper series no 11.

Supercool Vraag mij wel af waarom deze Vertical Take-Off and Landing Jet het gaat redden. Daar zijn al veel startups voor geweest omdat het op papier zo veel efficiënter is.

Dit is cool! Geen Flitsmeister meer nodig

Lekker ha Lekkuh hakkuh toch? We kunnen er wel een mooie lichtshow op zetten voor het volgende Europese teslaevent 🤗

Artikeltje is zo gemaakt tegen betaling. Hoeveel je moet delven voor een batterij en hoeveel je er nodig hebt in vijftig jaar (recycling doen we niet) Je hebt zo een alarmistisch artikel.

Aaaai! Moet j Aaai! Moet je straks over op Renault😅

Dat waarschijnlijk staat er zeker als disclaimer 😅

Let op! Sommige van deze tips werken niet bij de vintage Teslas. Zoals bijvoorbeeld laad stations invoeren als tussenstop.

Denk zomaar dat hier een paar nationale automobielindustrie inanciers I zitten om voor de broodnodige desinformatie te zorgen bij de demonstranten

Even lezen misschien wat betreft productie wereldwijd?

Afgelopen zaterdag hebben we met een aantal leden van TOC NL een leuke puzzelrit gereden door de lek en lingestreek. Via deze weg wil ik Erwin Zwikstra heel erg bedanken voor alle voorbereidingen en natuurlijk ook Yvonne en Arjen Dekker! Zeker ook voor hun sponsoring. Jazeker!………… de Het was een...

Op z’n oude dag gaat hij nog steeds uit zijn plaat 😅

Ben je al aan het bouwen aan je nieuwe carport?

Nergens last van.

Zijn die alleen voor de auto productie of is dat totaal? BYDs assortiment is wat breder dan Tesla.

Bij ons geeft de Jedlix geen zichtbaar meer verbruik op de Tesla’s

Lijkt erop dat zelfs na een importheffing BYD nog concurrerend kan zijn in Europa: Het lachen is westerse automerken vergaan nu Chinees automerk BYD niet te stoppen lijkt

Daar gaat op gespeeld worden. Je verlaagd de laadsnelheid in je auto zodat hij pas de volgende ochtend klaar is.

Dat zie ik niet gebeuren in onze ikke maatschappij.

Uiteindelijk wordt dat toch een niet te winnen strijd. Net als met veiligheidsgordels 😉

Welkom. Met het schuifdak behoudt je nog een klein stukje van het Sabrio gevoel. Vooral in de bergen mis ik het nog wel eens. Maar ja, de powercontrol naar boven en beneden maken veel goed.

Heb nog niet gecheckt maar veel iPhone apps kun je tegenwoordig ook op MacBook draaien ze zijn niet allemaal gevalideerd en sommigen zoals insta zijn geblokkeerd.

Een kleiner verschil tussen rijk en arm is juist goed voor de economie. Dat is al vaak genoeg aangetoond. Verder stabiliseert het de samenleving.

Het autobezit is nog nooit zo hoog geweest bij de oudere generatie. Bij de jongere generatie daalt het wel degelijk.

Ik vind slijtage naast het kostenaspect ook wel belangrijk ivm fijnstof. Bandenslijtsel is een van de belangrijkste oorzaken van microplastics in de zee

Jullie gedragen je nu echt als den gemiddelde beleidsmaker/politicus. Oplossingen verzinnen voor mensen waarin je jezelf moeilijk kunt verplaatsen. En van die oplossingen heb je zelf nog eens helemaal geen last. Stel je voor dat ze jouw autokosten verdubbelen. Daarmee kunnen we het aantal...

Piekvraag kun je met slimme apparaten oplossen. Het echte energievraagstuk zit tussen zomer en winter, zolang je niet van plan bent een windmolen te plaatsen 😅 Als jou droger, wasmachine en warmtepomp automatisch aanslaan bij voldoende zonnestroom heb je geen batterij nodig voor het balanceren...

Yep werkt

Als je energie wilt opslaan voor later gebruik is de meest voor de hand liggende accu warmte opslag. Dan kun je je zomerse overproductie in de winter verbruiken. Volgens mij de meest interessante oplossingen voor nieuwbouw zijn grond opslag of in basaltblokken in je fundering.

Dan kan bij EVs verplicht softwarematig worden ingesteld.

Echt duurzaam wordt het met biobased bouwen of alternatief: circulair https://www.biobasedbouwen.nl/

Zelfde kosten hier. Ook maar afspraak gemaakt. Er werd hier eerst gedacht dat e melding voor vervangen batterij sleutel niet weg wilde. Maar dan moeten ze maar een leesbril op zetten 😅

Kijk. Dat is ook sustainability!

Aan de cijfers kun je ook zien dat autobezit echt iets is voor babyboomers en daarvoor. Bijna 2/3 van alle auto’s is in het bezit van 50plussers. https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/vervoermiddelen-en-infrastructuur/personenautos

Traction control issues. Kan het zijn dat je kunt kiezen of je die inschakelt? Of zit er een bug in de software zodat hij standaard uit staat?

Dit is wel een bewaarpost 👍🏿

Je kunt remvloeistof ook controleren voordat je het vervangt. Omdat de vloeistof bij een electrische auto bijna nooit een hoge temperatuur bereikt, is de degradatie ook veel minder. Je hebt daar wel speciale apparatuur voor nodig.

Ja goede oplossing wanneer de kostprijs van de electrolysers en opslag zo laag zijn gewordendat het rendeert