-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
HWS
Well-Known Member
martinve
Active Member
Ik heb een rode stekker thuis als "oplaadpunt".
Ik lees her en der dat er geen rode stekker wordt meegeleverd.
Is het zo dat er helemaal geen rode stekkers meer geleverd worden ?
Laatste bericht is dat mijn p85 snel wordt geleverd, maar nog geen definitieve datum is doorgegeven.
Moet ik mij zorgen gaan maken dat ik straks mijn auto thuis niet kan opladen ? Of nog reden tot paniek ?
Ik lees her en der dat er geen rode stekker wordt meegeleverd.
Is het zo dat er helemaal geen rode stekkers meer geleverd worden ?
Laatste bericht is dat mijn p85 snel wordt geleverd, maar nog geen definitieve datum is doorgegeven.
Moet ik mij zorgen gaan maken dat ik straks mijn auto thuis niet kan opladen ? Of nog reden tot paniek ?
ebullio
Well-Known Member
Dat met die rode stekker hoeft toch helemaal geen probleem te zijn?
Die 400V aansluiting is simpel van een eenvoudig laadpunt te voorzien met type II kabel of type II aansluiting.
Zo'n type II kabel heb je toch al nodig om aan een publiek laadpunt te laden.
Uiteraard is de ombouw dan op kosten van Tesla. Dat kunnen ze toch zo via hun 'partner' The New Motion regelen?
Dat heb ik in ieder geval alvast aan mijn Delivery Specialist voorgesteld, voor het geval het rode plastic verloopding ontbreekt.
Die 400V aansluiting is simpel van een eenvoudig laadpunt te voorzien met type II kabel of type II aansluiting.
Zo'n type II kabel heb je toch al nodig om aan een publiek laadpunt te laden.
Uiteraard is de ombouw dan op kosten van Tesla. Dat kunnen ze toch zo via hun 'partner' The New Motion regelen?
Dat heb ik in ieder geval alvast aan mijn Delivery Specialist voorgesteld, voor het geval het rode plastic verloopding ontbreekt.
jetje
rkc waalwijk
zodoende heb ik bij euromaster 2 banden laten bestellen voor mijn tesla! ik vind de prijs die ik bij tesla betaal een beetje teveel van het goede!
bij euro hebben ze ook pech onderweg hulp dus als ik er 1 lek rijd bel ik hun is makkelijker!
als ik schade rijd bel ik tesla wel maar 2 bandjes heb ik volgend jaar zo i zo nodig!
pj hartog ook links kapot rijden dan heb jij geen nieuwe nodig volgend jaar
--
peter kom je de auto wel even showen in ww als je hem hebt opgehaald?
gelden
Well-Known Member
PeterSZ
Electrified petrolhead
Je bent de eerste die 'm te zien krijgt (in ruil voor een paar worstenbroodjes;-))
pebell
Member
Mijn MS staat vandaag bij Tesla in Amsterdam voor het (hopelijk) wegwerken van een aantal imperfecties en issues. Ik zie op het appje dat de auto zojuist naar binnen gereden is. En ik heb al drie keer HEEL KINDERACHTIG met mijn duim boven de "honk horn" button gehangen. Niet gedaan, natuurlijk, maar wel grappig hoe de MS op allerlei manieren steeds weer de (kwa)jongen in je naar boven haalt. :tongue:
Verder wat observaties na het terugrijden naar Leiden met een ICE. BMW 1 serie, dus zou vertrouwd moeten voelen (ruilde de MS tegen een 3 serie). Maar na 8 weken in de Tesla was het bizar hoe debiel ik in het begin reed. Eerst blies ik bijna de motor op (oh ja, schakelen), toen sloeg de motor stuiterend af bij het eerste stoplicht (en later nog eens, en eind van de rit nog eens). Op de snelweg zat ik vergenoegd te denken "oh, mijn MS is wel VEEL stiller" toen ik zag dat ik nog twee versnellingen verder omhoog kon (waarna het verschil eerlijk gezegd een HEEL stuk kleiner was). Bij het inhalen even misrekend hoeveel tijd het kost om op snelheid te komen, tot misnoegen van de auto waar ik hem voor gooide. En het belangrijkste: geen GRIN :biggrin:
Maar ook wat kritiekpuntjes mbt de Tesla. Een BMW 1 serie zou enkele klassen onder een Tesla Model S moeten zitten, maar op de volgende punten scoorde de BMW toch beter:
Toch kan ik niet WACHTEN om vanavond weer in mijn eigen Tessie terug te rijden. Perfectie bestaat niet, maar dichterbij ben ik nog nooit geweest
Verder wat observaties na het terugrijden naar Leiden met een ICE. BMW 1 serie, dus zou vertrouwd moeten voelen (ruilde de MS tegen een 3 serie). Maar na 8 weken in de Tesla was het bizar hoe debiel ik in het begin reed. Eerst blies ik bijna de motor op (oh ja, schakelen), toen sloeg de motor stuiterend af bij het eerste stoplicht (en later nog eens, en eind van de rit nog eens). Op de snelweg zat ik vergenoegd te denken "oh, mijn MS is wel VEEL stiller" toen ik zag dat ik nog twee versnellingen verder omhoog kon (waarna het verschil eerlijk gezegd een HEEL stuk kleiner was). Bij het inhalen even misrekend hoeveel tijd het kost om op snelheid te komen, tot misnoegen van de auto waar ik hem voor gooide. En het belangrijkste: geen GRIN :biggrin:
Maar ook wat kritiekpuntjes mbt de Tesla. Een BMW 1 serie zou enkele klassen onder een Tesla Model S moeten zitten, maar op de volgende punten scoorde de BMW toch beter:
- Stoelen. Dat blijft toch wel het zwakste punt van de MS, en dat werd echt pijnlijk duidelijk tijdens deze rit.
- Rammeltjes. Naar een aantal heel duidelijke kraakjes en rammeltjes wordt vandaag gekeken, maar als je een klein hobbeltje in de weg meepakt heb je bij de (of beter, mijn) Tesla toch altijd het gevoel dat er altijd wel ergens _iets_ rammelt of net-niet-rammelt. Bij de BMW heb je het geruststellende gevoel dat hij bij een drie keer grotere bobbel ook nog net zo stil zou zijn.
- Geluid bij 130km/h. Okay, ik heb het pano dak en de BMW had een dicht dak. Maar zo stil als mijn MS is tot 100km/h, bij 130km/h is het een heel ander verhaal. Ook de "brom-waarvan-ik-nog-steeds-niet-weet-of-het-banden-of-de-inverter-is" is bij die snelheid in ieder geval vergelijkbaar met het motorgeluid van de BMW (als je hem wel even in zijn 6e versnelling zet :tongue.
Toch kan ik niet WACHTEN om vanavond weer in mijn eigen Tessie terug te rijden. Perfectie bestaat niet, maar dichterbij ben ik nog nooit geweest
Last edited:
Mijn MS staat vandaag bij Tesla in Amsterdam voor het (hopelijk) wegwerken van een aantal imperfecties en issues. Ik zie op het appje dat de auto zojuist naar binnen gereden is. En ik heb al drie keer HEEL KINDERACHTIG met mijn duim boven de "honk horn" button gehangen. Niet gedaan, natuurlijk, maar wel grappig hoe de MS op allerlei manieren steeds weer de (kwa)jongen in je naar boven haalt. :tongue:
Verder wat observaties na het terugrijden naar Leiden met een ICE. BMW 1 serie, dus zou vertrouwd moeten voelen (ruilde de MS tegen een 3 serie). Maar na 8 weken in de Tesla was het bizar hoe debiel ik in het begin reed. Eerst blies ik bijna de motor op (oh ja, schakelen), toen sloeg de motor stuiterend af bij het eerste stoplicht (en later nog eens, en eind van de rit nog eens). Op de snelweg zat ik vergenoegd te denken "oh, mijn MS is wel VEEL stiller" toen ik zag dat ik nog twee versnellingen verder omhoog kon (waarna het verschil eerlijk gezegd een HEEL stuk kleiner was). Bij het inhalen even misrekend hoeveel tijd het kost om op snelheid te komen, tot misgenoegen van de auto waar ik hem voor gooide. En het belangrijkste: geen GRIN :biggrin:
Maar ook wat kritiekpuntjes mbt de Tesla. Een BMW 1 serie zou enkele klassen onder een Tesla Model S moeten zitten, maar op de volgende punten scoorde de BMW toch beter:
- Stoelen. Dat blijft toch wel het zwakste punt van de MS, en dat werd echt pijnlijk duidelijk tijdens deze rit.
- Rammeltjes. Naar een aantal heel duidelijke kraakjes en rammeltjes wordt vandaag gekeken, maar als je een klein hobbeltje in de weg meepakt heb je bij de (of beter, mijn) Tesla toch altijd het gevoel dat er altijd wel ergens _iets_ rammelt of net-niet-rammelt. Bij de BMW heb je het geruststellende gevoel dat hij bij een drie keer grotere bobbel ook nog net zo stil zou zijn.
- Geluid bij 130km/h. Okay, ik heb het pano dak en de BMW had een dicht dak. Maar zo stil als mijn MS is tot 100km/h, bij 130km/h is het een heel ander verhaal. Ook de "brom-waarvan-ik-nog-steeds-niet-weet-of-het-banden-of-de-inverter-is" is bij die snelheid in ieder geval vergelijkbaar met het motorgeluid van de BMW (als je hem wel even in zijn 6e versnelling zet :tongue
Toch kan ik niet WACHTEN om vanavond weer in mijn eigen Tessie terug te rijden
Goed dat je hem weggebracht heb dan, want het kan anders...ik heb kortstondig 180 gereden op A4; niks geen rammels, brom of piepjes, en ik heb de 21" met pano. Gewoon superstil en superstrak. Hij is in de opti-coat gezet en de detailer vond bijna geen krasjes op de auto na aflevering. Ik zal binnenkort wat foto's van hem posten hier. Hopelijk weten ze alles weg te werken bij je.
pebell
Member
Thanks en gefeliciteerd met je auto! Ben benieuwd naar de foto's!
Kom je vaak op de A4? Als het geluid op hogere snelheden nou niet erg verbeterd blijkt, heb ik best behoefte aan een A-B vergelijkende testrit
gelden
Well-Known Member
Ik heb een blogpost gemaakt over laden via een Rode 16A CEE vs een Type 2 laadstation, ik denk wel de moeite waar om te lezen voor velen hier die de keuze gemaakt hebben of nog moeten maken.
De post is hier te vinden: Waarom een Type 2 laadstation en geen Rode CEE voor een Model S? | Widodh
De discussie graag houden in het Charging Topic zodat het daar centraal blijft: Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure - Page 164
De post is hier te vinden: Waarom een Type 2 laadstation en geen Rode CEE voor een Model S? | Widodh
De discussie graag houden in het Charging Topic zodat het daar centraal blijft: Belgium and the Netherlands: Charging infrastructure - Page 164
PeterSZ
Electrified petrolhead
rickkusters
Member
pebell
Member
Wat waren die ovale zwarte openingen onder het achterlicht ook al weer? :tongue:
Verder wel een hele mooie "Fiat" ;-D
Last edited:
LuckyLuke
Model S P90DL
rick, zie net dat youtube deze al heeft verwijderd ivm copyright, oeps :redface: dacht dat dat wel kon een stukje knippen uit een tv aflevering maar blijkbaar niet... zal kijken of ik hem ergens kan uploaden, nieuwe link volgt.
edit: Weet iemand hoe ik zoiets kan publiceren (met prive url voor dit forum bijvoorbeeld) ? Mijn kennis over video's publiceren reikt niet zo ver helaas...
edit: Weet iemand hoe ik zoiets kan publiceren (met prive url voor dit forum bijvoorbeeld) ? Mijn kennis over video's publiceren reikt niet zo ver helaas...
Last edited:
redevries
René de Vries
Ze zijn er echt snel bij, tegenwoordig!
Je zou 'm ook kunnen omzetten naar een Animated GIF, dan kan het zelfs hier op het forum geplaatst
TheCrab2
Member
Wellicht is deze info al bekend, maar toch leuk om te delen. Vlogens de RDW zijn er in Nederland in 2013 de volgende aantallen Model S op kenteken gezet. Augustus 5 stuks, september 271 stuks en oktober 35 stuks. Ben benieuwd naar de aantallen voor november en december....
Similar threads
