Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

Belgium and the Netherlands (Dutch)

This site may earn commission on affiliate links.
#17,443
gelden said:
Weet je het zeket? Bij mij staat hij altijd op low, maar zakt dan kort na uitstappen nog iets. Ik vermoed naar de 'oude' low stand die iets lager is dan de nieuwe low-stand.
Click to expand...

Om de bodem niet te beschadigen rijd ik altijd in "high" mijn erf op omdat (door verzakking van de openbare weg) mijn oprit nogal wat hoger ligt dan de weg. En ik laat hem ook in "high" staan als ik thuis parkeer (ook handig met wassen van de wielkasten). Natuurlijk hoor ook ik bij het uitstappen allerlei geluiden van de luchtvering, maar ik weet zeker dat de auto in "high" blijft staan.

En dat is maar goed ook. Denk eens aan die parkeervakken met die rotdrempels (of hoe ze ook mogen heten) waar je auto de onderkant zou schrapen als je auto zou zakken naar low. :scared:. Nee, gelukkig blijft mijn auto dan "high' staan om die beschadigingen tegen te gaan.
 
#17,445
gelden said:
Volgens mij heb ik ooit gelezen dat hij inderdaad in high wel blijft staan. In low (en waarschijnlijk standard) niet.
Click to expand...

gisteren nog een test gedaan bij een toekomstige Tesla-eigenaar met garage in de kelder (en zeer steile aanrijhoek) :
in "HIGH" blijft de S wel degelijk "HIGH" staan.

dankzij de lange wielbasis is het inrijden verder zonder problemen verlopen.


in een andere stand zakt de wagen, en dat kan wel eens verrassend zijn.
 
#17,448
S-19910 said:
het vervangen van de driveunit bij een EV is natuurlijk wel wat anders dan het vervangen van een drive-unit bij een ICE.
de brom lijkt te wijten te zijn aan resonantie (iemand op het forum had de berekening eens gemaakt : snelheid vs overbrengingsverhouding vs geluidsgolven)

ik denk dan ook dat de brom-driveunits worden aangepast zodat de resonantie verdwijnt - en later opnieuw worden ingebouwd.
Click to expand...
Nou... mijn MS is voor paar garantiepuntjes ook even in SC Arnhem/Duiven geweest en ik kreeg een slechts 2 weken jonge MS 85P mee zilvergrijs, en ik had 'de brom' nog nooit waargenomen maar durf toch met 99% zekerheid te stellen dat die nieuwe MS een brom heeft, was vooral rond 110 / 120 km/u. Je zou die brom dan toch in nieuwe auto's niet meer verwachten?
Er waren nog een paar verschillen tussen de loaner en m'n eigen MS, nu ben ik nog blijer met de gekozen opties!! Luchtvering - conventionele vering, 19" velgen - 21" velgen en de radio-optie. :biggrin:
 
#17,451
Alvast even de auto voorkoelen via de app, auto staat vol in de zon, de binnentemp was 36, en hoor nu binnen een paar tellen de airco al vol loeien.
Benieuwd naar het stroomverbruik van de airco op maximaal? Hier het antwoord:

ImageUploadedByTapatalk1402304509.710064.jpg
 
#17,452
LuckyLuke said:
Vandaag op verschillende plekken boodschappen gedaan, heerlijk gebruik gemaakt van het trucje om de auto niet via de pook in P te zetten maar via het centerscreen, als je dan wegloopt (wel met de fob de auto afsluiten dan) blijft de auto en airco aan staan. Na het winkelen stap je dan in een heerlijk gekoelde auto in.
Je kunt natuurlijk ook de app gebruiken, maar vind deze methode handiger voor korte boodschappen.
Click to expand...

geweldige tip, bedankt!
 
#17,454
You must log in or register to reply here.

Similar threads

D
Achter display Model-Y
Replies
12
Views
701
Belgium and the Netherlands
Karel
Karel
fabian
Inadequate outlet grounding
Replies
11
Views
505
Belgium and the Netherlands
Krisja
Krisja
Monstarr
Mijn service ervaringen met de MYP...
Replies
15
Views
476
Belgium and the Netherlands
Devils son
D
R
Tesla wilde mij onterecht een nieuw accu-pakket laten plaatsen
Replies
10
Views
732
Belgium and the Netherlands
Maurice1
M
T
'18 Model X | Definitieve oplossing issue aandrijfassen
Replies
24
Views
2K
Belgium and the Netherlands
Threesixty
T
Top
Back
Blog
New
Forum list
Marketplace
Menu