gelden
Well-Known Member
Die oranje is niet van hem (en ik betwijfel of deze echt oranje is, of fotofilter erover). Vincent wil zijn kpn wrap er binnenkort vanaf halen las ik.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Die oranje is niet van hem (en ik betwijfel of deze echt oranje is, of fotofilter erover). Vincent wil zijn kpn wrap er binnenkort vanaf halen las ik.
S-19910
Driving Model-S #19910
uit Gas 2 | Bridging the gap between green heads and gear heads.
met dank aan Fons De Lie voor de link.
leysfi
Member
Hopelijk wordt daar binnenkort de motor niet aan toegevoegd. Want voor (te) velen op dit forum (mij incluis) is zijn vervanging intussen een feit...
leysfi
Member
Ik blijf het vreemd vinden dat men Tesla met de Fisker Karma blijft vergelijken: die laatste is een hybride, heeft haast geen bereik (zelfs niet op brandstof), is een knoeiboel van binnen (in vergelijking met onze dubbele iPad), doet er meer dan 5 seconden over om tot 100 km/u te raken, heeft geen kofferruimte,... kortom: is zooooo twintigste-eeuws.
gelden
Well-Known Member
Volgende E-rally bij een tuinder? Zo'n aggregaat (op gas) levert 4 Mw. En er staan er hier 4!
carlos
Member
Klopt, mega dingen zijn het. Helaas de laatste jaren niet meer zo rendabel (net zoals de tuinbouw zelf). Wij zijn wel tuinder maar hebben geen WKK.
S-19910
Driving Model-S #19910
redevries
René de Vries
gelden
Well-Known Member
Rozen!
En daar is blijkbaar nog best geld mee te verdienen, gezien de autoverzameling...
(Maar dan wel met name met kwekerijen in Afrika en Zuid-Amerika).
En dan gaat het waarschijnlijk ook alleen nog maar om de warmte van die apparaten.
De energieproductie is een restproduct.
In NH wordt er daarom een datacenter er naast gebouwd. Superstabielle stroomvoorziening.
(maar daar zijn het paprika's meen ik)
carlos
Member
Bij het kweken van rozen word zowel de warmte als de elektriciteit van de WKK gebruikt. De rozen moeten namelijk ook belicht worden wat een hoop elektriciteit vraagt. Bij paprika's en tomaten is dat vaak minder.
S-19910
Driving Model-S #19910
what's wrong with this picture ?
- - - Updated - - -
als de WKK's totaal 4MW electrisch zijn, heeft hij ook nog ongeveer 6MW thermisch. Moet een Mega tuinbouw-bedrijf zijn.
- - - Updated - - -
als de WKK's totaal 4MW electrisch zijn, heeft hij ook nog ongeveer 6MW thermisch. Moet een Mega tuinbouw-bedrijf zijn.
Energie Gratiz
Active Member
Ik denk dat een wietkweker tegenwoordig eerder op rozen zit dan een rozenkweker met WKK's...Nederlands meest populaire export product: cannabis.
In de grafiek zit een enorme piek in de laatste 10 kilometer, terwijl het gemiddelde verbruik over de laatste 9,4 km maar 181 Wh/km is?
Zal vast door de 'verbeterde' berekening van de laatste software update komen. :tongue:
S-19910
Driving Model-S #19910
De 181 Wh/km leek mij correct, ik was -ondanks het WK- rustig op weg.
Waarom die piek ?
Ik had de auto voordien gewassen, via console op P waardoor lichten, airco en radio actief bleef.
Zou dat verbruik dan wel meegeteld worden op de grafiek?
Denk het wel. Ik heb hem tijdje geleden vanwege kleine blikschade bij de reparateur gestald. Toen ik hem ophaalde vermoedde ik op grond van de enorme bult (>400Wh/km) in de grafiek joyriding. Maar mijn conclusie luidde al snel dat hij in stilstand langdurig "aan" had gestaan. Het profiel ziet er als ik joyride toch anders uit. Piekeriger.
Energie Gratiz
Active Member
Ik weet behoorlijk zeker, dat het verbruik van hulpmiddelen (dus niet naar de aandrijving) NIET meetelt in het gemiddelde verbruikscijfer van de tripmeter. De grafiek die je ziet wordt anders berekend en het zou best kunnen dat daarin wel het verbruik van hulpmiddelen zit. Niet erg logisch op het eerste gezicht natuurlijk...
Similar threads
