Recent content by Michel3

Ik ook een keer ...

Hier zeker ook interesse. Deze week de vraag maar weer eens gesteld aan Tesla (ook als signaal), maar weer 0 op rekest gekregen. Toch staan we voor lastige vragen: Achteraf trekgewicht kan best, als je de auto opnieuw RDW laat keuren. En als die dan voldoet aan de specificaties van de huidige...

Het feiten verdraaien en halve waarheden verkopen is weer in volle gang. Terwijl voor iedereen die een beetje nadenkt, twee dingen duidelijk zijn: Op termijn moeten we van alle fossiele brandstof (-auto's) af. Files zijn er vooral in de spits, dan minder auto's scheelt enorm veel aan...

2c MID tussenmeter in je meterkast plaatsen, voor de zakelijke verrekening van je laadstroom (inclusief verliezen)

Die FTP kabel is ook heel nuttig voor een WIFI signaal in je garage. Ik ben zo stom geweest dat te vergeten en heb dus later een Devolo verbinding moeten maken via 230V. Gelukkig zitten mijn werkkamer en de garage op dezelfde groep.

Het zijn rij-hulpsystemen. Af en toe een beetje 'gas' bij geven is inderdaad handig. Kwestie van ervaring. De grotere afstand is omdat het systeem veiliger rijdt dan wij zelf geneigd zijn te doen. Lijkt me logisch. Ik vind ook dat het op punten beter kan, bijvoorbeeld meer de ideale lijn volgen...

Jullie hebben gelijk, ik heb het verkeerd geformuleerd. Bij alleen Basic AP gaat Autosteer (Lane Keeping) vanzelf uit als je de richtingaanwijzer aan zet. TACC blijft inderdaad aan. Na baanwissel moet je dan Autosteer weer aan zetten. Ik vond dat enorm irritant. En mijn vrouw ergerde zich aan...

EAP heeft NoA. Basic AP wat nu op de auto's zit heeft geen NoA. FSD heeft met EAP alleen Summon (en AutoPark?) extra. Als je nu al wel EAP hebt is het de vraag of FSD het geld waard is. Want geen idee wanneer de zelfrijdende functies actief worden. Voor NoA heb je geen HW3 nodig. EDIT: Dit is...

Het kan best zijn dat er andere merken zijn waarbij TACC (of een ander deelsysteem) beter werkt dan de huidige versie van Tesla. Voordeel van Tesla is echter dat deze systemen niet statisch zijn, maar ongeveer iedere twee weken beter worden door updates. Plus dat Tesla's met FSD inmiddels al...

Een verschil van 0,1 BAR valt binnen de foutmarge. Oftewel is verwaarloosbaar. Dat je eerder niets geconstateerd hebt omdat je geen melding kreeg, wil dus niet zeggen dat er eerder geen schommelingen waren, alleen binnen de meldingsgrenzen. Uit mijn hoofd liggen die bij 2,7 en 3,4 BAR. Alles...

Tja, sommigen zijn meer vergevingsgezind ten aanzien van geautomatiseerde systemen dan anderen. Ik vind het best bijzonder wat TACC en NoA al kunnen, en neem wat glitches voor lief. Vergeet niet dat het nog echt geen automatisch rijden is, maar slechts rij-hulpsystemen. Je blijft altijd zelf...

Dat klopt wel, maar is met de updates die ik afgelopen tijd gehad heb (nu 2019.20.1) al beter geworden. Al moet het ook wat mij betreft nog verder verbeteren. Gelukkig wordt het met AP + FSD ook steeds beter door meer ervaring, waar bij AP1 niets meer verandert. Dit is een consequentie geweest...

Maak je niet druk, laden gaat prima. We zijn vorige maand met onze 3 LR AWD naar de Lot geweest. Vergeet vooral slow chargen met de UMC op een 230 V Schuko stopcontact van huisje of camping niet. Op vakantie heb je geen haast en in een nacht zit er zo weer 150 km in. In 24 uur zit de accu...

Klopt. Basic AP kan ook (veel) minder dan AP1. Wil je nu echt plezier hebben van rijhulp systemen, dan moet je er FSD bij kopen.

Ik heb nu 4000 km ervaring met AP + FSD. Niet zo negatief zijn. Gewoon aan wennen en mee leren omgaan. Het systeem werkt meestal goed en is eerder te veilig dan gevaarlijk. TACC (adaptieve CC) is handig in druk verkeer als je niet van baan hoeft te veranderen. NoA vooral erg fijn als het rustig...