Search results

Yes, wheels are interchangeable. The TPMS sensors however need to be the BLE (Bluetooth) ones. The older Model 3's with chrome trim use RF TPMS sensors which do not work with the black trim Model 3's and Highlands. Calipers of the Highland are not the same but very similar. Should be no...

That's where the sensor and connector is located. Since you replaced the superbottle yourself, I'd check if you missed to reconnect that connector. Or if you didn't, if it's actually fully connected. The noisy pumps you mentioned is because of trapped air in the system. When replacing a...

Of je noemt je Tesla gewoon Prius, dan klopt het ook weer. 😅 Was weer leuke meeting en leuk om jullie eens in het echt te hebben gezien. Het weer zat helaas beetje tegen, hopelijk volgende keer weer meer geluk mee. Ik raadt ook meerdere hier op het forum aan om eens een keer langs te komen bij...

Oke mooi, dan zit die attest er gewoon bij. Was voorheen niet zo, is pas sinds een paar maanden. Zou het gewoon bij Mountain Pass Performance zelf bestellen. Het zal dan rechtstreeks vanaf KW in Duitsland verstuurd worden dus komen geen importkosten bij. Je zou voor de zekerheid nog kunnen...

Kraken vanuit lateral/compliance links is geen bekend probleem, het zijn juist vaak de upper control arms als er al iets kraakt. Die wat dus het eerste vervangen zijn. Met de lateral en compliance links zijn het meestal de rubbers die gaan scheuren waarvoor ze vervangen worden en vaak dus niet...

De Model 3 AWD Sport en Comfort adjustable coilovers van Mountain Pass Performance komen nu met TüV certificaat. Die voor de Model 3 RWD helaas nog niet. Ligt er dus aan welke je hebt. 😉 Heb je een RWD, dan is KW V3 je enige optie denk ik.

Dikke metalen leidingen zul je alleen bij sommige auto's voor de show in de frunk zien. Buiten de frunk zal ook alles plastic leidingen zijn. Ik zelf heb overal plastic leidingen, ook in de frunk. Qua inbouwen is tank en compressor als één unit zeker een voordeel. Alleen als het ooit eens stuk...

Ja dus. 😁 Met een goede set coilovers ben je alsnog ~2500 euro kwijt en hang je vast aan de rijhoogte die je kiest. Als je dan laag wil rijden, zul je zeker stress hebben bij parkeergarages en drempels. 😋 Ik snap dat 6000 euro veel geld is, maar is het zeker wel waard. Weet alleen niet hoe ze...

Geen probleem, laat maar weten als je nog meer vragen hebt. Dat van OnAir heb ik op Instagram in stories gezien, dus dat is niet meer terug te vinden helaas. Maar was een fitting voor de luchtleiding op de balg die was afgebroken waardoor die hoek van de auto dus helemaal op de grond lag en...

🙋‍♂️ Ik ben er een van. 😁 In de Benelux zijn er niet veel met airride nog, ken er wel een paar. In Duitsland zijn er meer. Heb zelf qua dempers en luchtbalgen een custom systeem aangezien ik eerder al coilovers had. Dus mijn ervaring zal anders zijn dan wanneer je kant en klare kits koopt en...

Dat is niet helemaal waar, TPMS sensor is te vervangen zonder de band er volledig af te hoeven halen. Band hoeft maar aan een kant los en komt dan weer in zelfde positie terug. Als je vervangt door precies dezelfde sensor dan is balanceren niet nodig.

Is best eenvoudig te vervangen door de nieuwe inderdaad. Let wel op dat je daarna opnieuw de wielen moet laten balanceren, andere type sensoren dus gewicht kan ook verschil in zitten wat voor iets onbalans kan zorgen.

Wielen geen probleem, die zullen gewoon passen. TPMS sensoren misschien wel een probleem. Ligt eraan of ze van een 2019-2020 Model 3 af komen met chrome trim, of een nieuwere met zwarte trim. De oudere TPMS sensoren zullen niet werken op de Highland, de nieuwere wel.

Lijkt me wel leuk. Wou sowieso al binnenkort eens paar rondjes Zandvoort gaan proberen maar had geen idee dat hier aparte reglementen voor zijn, goed om te weten dus.

Die dingen hebben sowieso geen invloed op je km stand. Maarja.. waar het dan vandaan komt, geen idee. Misschien toch beter even serviceafspraak voor inplannen aangezien het wel belangrijk is dat je km stand juist is.

Niet toevallig een heel stuk achteruit gereden? 😅 Wel apart, niet eerder gezien dit. Het houdt je auto wel wat jonger op deze manier. 😉 Lijkt me alleen niet helemaal de bedoeling dat dit zo gebeurt. Al eens in service mode naar alerts gekeken of er iets bijzonders in staat, van wheel speed...

Uitboren, eruit halen en nieuwe blindklinkmoer erin monteren. Of zo'n clips met schroefdraad erin kan ook.

Ook met zelfde specs kan het wel degelijk verschil maken. Interne weerstand van verschillende type accu's kan anders zijn. Kunnen dan wel dezelfde specs hebben op het label, maar de auto zal het toch als een heel andere accu zien. Maar goed dat je toch voor de originele hebt gekozen. Alleen tip...

Zou met die alert toch niet al te lang blijven door rijden, staat ook niet voor niks plan "nu" service. 😉 Voor wat betreft 12V accu, ik kan alleen de originele accu van Tesla aanraden, niets anders. Auto is softwarematig zo ingesteld dat deze alleen goed kan samenwerken met het type batterij...

Denk sowieso het beste om het door Tesla te laten vervangen, mogelijk ook nog wel het goedkoopste. Ook kan het zijn dat er na het vervangen van de PTC heater nog iets van configuratie nodig is om het juist te laten werken, dit kunnen andere garages vaak niet.

Deze ken ik wel. Eigenaresse van deze auto zit niet hier op het forum zo ver ik weet, wel op Instagram (@volpelightsong) met veel foto's hiervan. Je moet natuurlijk houden van dit soort designs, maar in het echt ziet deze er zeker heel leuk uit. Is volledige Startech bodykit wat hier ook op zit...

Niet om vervelend te doen ofzo, maar is jouw redenering dan wel meer dan slechts een mening? Kunt niet iemand anders redenering slechts een mening noemen en ondertussen zelf je eigen redenering wel als feit proberen voor te dragen. Terwijl ook bij jouw redenering niet iets van een onderzoek ofzo...

Niet alleen bij de nieuwere Tesla's, je nieuwe pyro fuse zal dit ook gewoon hebben.

Zet de auto eens in drive, als alert dan weg gaat is er niets aan de hand. DAS functies zijn niet actief als auto niet in drive staat.

Model 3 heeft geen battery coolant heater. 😉 De 2019 Model 3 heeft wel nog PTC heater die het mogelijk kan zijn. Maar BMS_a035 is meer een algemene alert die bij zoiets alle HV problemen wel aanwezig zal zijn. Met alleen die alert kun je dus niet echt zeggen wat er aan de hand is. Gewoon aan het...

Dan hebben ze het nog lang volgehouden. 😁 Mijne waren zo rond de helft van jouw aantal km's al slecht, maar dat kwam ook mede dankzij de verlaging. Kost even wat geld, maar dan heb je wel weer een voor ophanging die als nieuw is. En meteen goed uitgelijnd ook weer.

Denk dat tot 90% laden en tot 10% leeg reden prima te doen is zonder problemen. Heb het zelf ook paar jaar gedaan met dagelijks laden tot 90%. Nooit problemen mee gehad, range is nog altijd prima. Alleen kwam ik maar af en toe aan die 10% met leeg rijden, meestal was het toch rond de 20% zoiets...

Voor 1400 euro lijkt me dat beide de front lower lateral en compliance links vervangen zouden moeten worden, is na 113.000km niet slecht. Het is zeker mogelijk dat deze nu nog geen geluid maken, maar de rubbers toch al dusdanig slecht zijn dat dit invloed heeft op het stuurgedrag van de auto en...

Yep, meteen even hele parkeerplaats sneeuwvrij gemaakt. 😀

Ben normaal meer van de lente en de zomer maar sneeuw heeft toch ook wel wat. ❄😃 Ook meteen even de nieuwe drift mode functie van de S3XY buttons uitgeprobeerd op deze volledig lege parkeerplaats, werkt goed moet ik zeggen. 😋 Geen beeld van maar was wel leuk om de auto eens zonder traction en...

Prijzen ben ik niet echt in thuis maar heat pump zit er bij de Model 3's vanaf 2021 in. Ook alle Model Y's hebben dit. Je kunt voor de Model 3 deze modellen herkennen aan de zwarte trim i,p,v, chrome (let wel op, velen hebben chrome delete op de oudere modellen, hier kun je ze dus niet altijd...

Als je voor een gebruikte zou kiezen, kun je beter net iets meer betalen en voor een wat nieuwere Model 3 gaan met heat pump. Is veel efficiënter en geeft minder problemen. Ook hebben deze al gedempt glas in de voorportieren, elektrische achterklep en de matrix projector koplampen. Interieur is...

Looking at these 2 side by side it looks like it can't even be done with the Air Lift bags since the air fitting is on the bottom, or the bottom adapter would have to become even taller. With the OnAir one it should be possible for sure. But yes, it'll try to compensate the height and lower the...

Dat is het hem nu juist, de charger wordt niet bypassed, stroom gaat tijdens superchargen nog altijd door de charger heen. Er zitten geen DC pinnen in de charge port zoals bij CCS het geval is dus er is geen rechtstreekse verbinding met de batterij mogelijk.

Sorry dat ik het moet zeggen maar als je begint over geen benul van de techniek hebben moet je uiteraard wel heel zeker van je zaak zijn dat je het zelf goed hebt. 😉 Maar dat is dus hier niet zo. De onboard charger wordt bij de wat oudere Model S en X wel degelijk gebruikt tijdens het...

Als ik zoek op de benaming zoals ze die in het Duits op de site hebben staan, namelijk "domlager", kom ik uit op top mounts voor de veerpoten. Hier zitten standaard geen lagers in maar een harde rubber. Weet niet echt of het zinvol is om deze te vervangen, ik zou het persoonlijk niet doen. Weet...

Weet niet welke lagers dan versterking nodig zouden hebben, maar bij Model Y hoef je je hier echt niet al te druk om te maken. De bovenste draagarmen zou ik sowieso niet doen. Wat betreft de lagers, heb je meer info welke er dan vervangen worden?

Zou bij een Model Y zeker niet voor 600 euro die Meyle bovenste draagarmen laten monteren, is wat mij betreft geld weggooien. Model Y heeft de betere versie van de draagarmen, zijn niet dezelfde die op het begin op de oudere Model 3's zaten. Daar ga je dus niet snel problemen mee krijgen. En zou...

I definitely understand why you'd really like to go with their setup, it's really nice and very clean looking. And from what they're saying it also offers the best comfort. I've indeed read about them dropping the smart speed variation feature which is a bit of a shame. Makes that setup a lot...

Eens, alleen heb je dit bij alle merken wel, en ook gewoon bij elk ander product waar garantie op zit. Is helaas ook vanuit de wet zo geregeld. Eerste jaar na aankoop moet de fabrikant het bewijzen dat hetgeen dat stuk is gegaan door jouw eigen schuld is (of in dit geval als er coilovers ofzo...

@bugboy De Model Y zal inderdaad voor de meeste mensen (vooral gezinnen met kinderen) de betere keuze zijn, vooral wanneer de Y Juniper er is. Crossover/SUV doet het nu eenmaal heel goed hier in Europa. Maar als je echt een sportievere auto wil hebben dan blijft een Sedan als de Model 3 toch...

Even kort mijn denkwijze hierover. Model 3 Highland LR 50.990 Model Y LR 53.990 MPP/KW volledig instelbare coilovers ~2.000-2.500 (max 2.800 met montage) Als je alleen vanwege het gevoel van de auto in de bochten en de te zachte demping voor de Y kiest en verder toch echt die 3 Highland wil...

Everything you add to the setup will of course add weight, no way around that. In all honesty if weight savings is that important to you, you shouldn't go with air suspension. The frunk setup alone will already add at least 10 kg (22 lb). The OnAir struts will most likely also be a bit heavier...

Sure, it's basically just an adapter that sits underneath the bag and is bolted to it. It fits right into the MPP rear spring arm, unlike with the OEM spring arms you won't actually have to bolt the bottom of the bags to the spring arms as there's no way for them to come out anyway. I took some...

150kmh op AP heb je hier in NL toch niets aan. 😉 In Duitsland misschien leuk, maar dan rij ik toch liever zelf 200. 😁 Interieur camera kun je blokkeren, dan wordt deze niet gebruikt. Voor de rest zeker met je eens. 👍 Is alleen dat we met HW2.5 ook heel wat extra functies missen. Met laatste...

Je merkt echt verbetering dan? Anderen hier ook die verbetering merken? Voor mij was het vandaag weer exact hetzelfde als voorheen, steeds zelf handmatig wissen of van automatisch af halen en op andere stand zetten. Nu heb ik wel nog HW2.5 car computer, mogelijk de verbetering alleen bij...

Heel aparte actie inderdaad. Zo iemand mogen ze meteen rijbewijs afnemen. Dat je die actie al doet is niet goed, maar dan ook nog voor elkaar krijgen dat busje zo te raken terwijl die toch duidelijk zichtbaar is.

Koplampen van de nieuwe Model S zijn niet te gebruiken in de voorgaande generaties Model S. Is een heel ander soort koplamp, ook al lijken ze een beetje op elkaar. Nieuwe S heeft projector koplampen met matrix LEDs.

Alleen het advies dit vooral niet zelf te doen als je niet weet waar je mee bezig bent. 😅 Werken aan HV componenten en het meten hiervan is zeker niet zonder risico. Vanwege garantie zou @T-Rob dan mazzel hebben inderdaad maar als het een kleiner HV component is kunnen de kosten nog steeds erg...

Dat is nu vaak het probleem, goed en goedkoop gaat meestal niet samen. Het is goed en duur, of goedkoop maar dan is het meestal slechte kwaliteit en moet je uiteindelijk toch weer meer betalen. 😉 Vooral met Tesla koplampen, deze zijn niet makkelijk te openen (en juist terug te sealen) om...