Search results

Ik heb nog set Michelin Alpin 5 winterbanden in de aanbierding voor een model S, profiel 6-6,5mm, rial velgen, sensoren, etc. Voor €600 mag alles weg. 1 seizoen mee gereden maar inmiddels op pad me een model Y. Zie: https://link.marktplaats.nl/m2052444336

Ik heb precies hetzelfde. Mijn MYLR staat als performance bij de verzekeraar en kom er ook niet door. Type uitvoering is BZB3S5T3. Ik heb het voorlopig opgegeven maar als iemand iets weet pak ik het ook weer op.

Nu 2023.26.1 aan het installeren!

Ik heb sinds januari een MY LR met de Tesla standaard trekhaak en deze heeft de fix4bike knobbels. Ik gebruik dan ook een Thule Easyfold fix4bike fietsdrager en dat werkt perfect en simpel.

Hier ook

Wel, ik heb er onlangs ook 5 jaar in de Model S 75D opzitten (182.000 heerlijke km's) en heb de stap gemaakt naar de Model Y die eind januari geleverd is. Geen moment spijt en alweer 7.000 km verder. Auto is wel weer verder ontwikkeld. Als je huidige auto operationeel lease via Mr. Green is...

Dat is toch gewoon de Lane-departure warming? Heb je het ook als het knipperlicht aanstaat?

Kogeldruk Model Y is 75 kg, vrij standaard. Zelf een Thule EasyFold XT3 FIT4BIKE. Supermakkelijk erop klikken en uitvouwen. Inklappen en gaat zo in de achterbak. Draagvermogen 60KG maar let wel, drager zelf weegt 21KG. Dat betekent in praktijk een maximaal fietsgewicht van 54KG totaal. Een...

De term hiervoor heet Range Anxiety en weerhoudt nog steeds veel mensen (onterecht) van de overstap naar EV.

De Tesla navigatie doet vind ik precies wat ie moet doen. Voldoende slack inbouwen dat er geen stress onststaat en je altijd aankomt. Dus voldoende aankomst SoC aanhouden voor zekerheid. Wat hij wel raar doet ijkt een voorliefde voor V2 ipv V3 laders te zijn. Wordt je wat gewiekster en durf je...

Gisteren ook weer teruggereden vanuit Oostenrijk. Eerst nog even skiën en om 3 uur vertrokken. Geen file, geen wachttijden bij de SuC. Het laden aan de V2 terwijl er vrije V3 zijn zie ik ook. Ik denk dat veel mensen niet weten wat het verschil is. Ik heb het ook weer een paar maal uitgelegd.

Oak hier zonder laadfile in Oostenrijk beland: Triosdorf, 17 laders beschikbaar Weibersbrunn, 12 laders beschikbaar Kosching, 11 beschikbaar Langkampen, 18 beschikbaar Wel file op snelweg en bij een aantal tankstations. De paniek was een storm in glas water...alweer. Laatset laadstop was...

Apart die kraakjes. Ik vind juist DAB+ super werken en het geluid ook goed. Ik woon in regio ZH en rij veel in NH rond. Ook onlangs naar Groningen gereden. Geen rare kraakkeus of onderbrekingen gehad.

Te koop, set van 4 Model S winterbanden imlc velgen en TPMS sensoren. Details: - 4x Michelin Sport Alpin 5 245/45R19, profieldiepte 6,5-6,8 - 4x Rial velgen (lichte schade) - 4x TPMS sensoren De banden zijn erg fijn, rijden goed en stil. Advertentie op MP...

Zie mijn signature!

Ik heb mijn MY LR 2023 MIG sinds 2 weken en kan de AB bestellen in. de app.

Ik had half december een Quicksilver met trekhaak besteld met verwachte levertijd maart. Maar werd afgelopen week benaderd door Tesla dat hij al gereed was en afgelopen vrijdag al geleverd gekregen. Gaat snel nu!

Korte reactie: - De verwarming lijkt me niet te kloppen, na laten kijken bij een SC. - Je schrijft dat dit je eerste auto met adaptieve cruise control is. Blijkbaar moet je hier nog even aan wennen. Geloof me, dit went snel en dan wil je niet anders meer. Ik rij 40.000km p/j waarvan denk 85% op...

Gelukkig heb ik nog garantie....tot ergens volgende maand

Melding kwam na 5 km rijden, 100 km/u. dus niet echt spannend. De deurhendel komt een een cm naar buiten. Indrukken doet helaas niets, eraan trekken ook niet. Bij wegrijden gaat hij weer netjes naar binnen en maakt daarna nog 3x een bromgeluid alsof er iets vastloopt.

OK, nu heb ik de laatste tijd al wat issues met mijn S waarop ik al lang wacht totdat het een keer gefixt wordt: -gele rand -achterlicht loopt bij elke bui vol water wat eruit loopt in je kofferbak als je deze opendoet - deurhendel bestuurder die niet werkt zodat via andere deur je portier van...

Op de thuisreis gebruik ik hem dan weer wel....

2 trekhaken? ;-)

Op deze wijze ga ik al jaren met 4 personen en 3 paar skies in de S op wintersport. Gaat prima! Geen skiluik nodig.

Niet de knipperlichthendel helemaal doordrukken maar alleen even tikken. bij doordrukken krijg vee de melding 'verhinderd'.

Hoi allemaal, Deze zomer gaan wij van 21/7 t/m 11/8 naar Noorwegen met de Tesla. Wie heeft er een Fivari of Noorse UMC te leen voor die periode? Groeten, Anco.

Bij mij gaat baanwissel (lane change) toch echt zonder uitschakelen van AP en piepjes (16.3). Dit gebeurt wel als je zelf te hard aan het stuur trekt. De snelheid van baanwissel kan beter maar we gaan wel langzaam de goede kant op. Vooral naar links vind ie snel moeilijk. Maar dat komt vast goed...

Zit zelf op 337, model S75D. Kilometerstand 57K

Zeker ideaal. Alhoewel het me ook wel eens gelukt is om vanuit Den Haag naar Arlon in 1x te rijden met de 75D!

Versie is alleen bugfixes, geen vernieuwingen. Wat ik er van merk is dat mijn ruitenwissers het nu beter doen op de automatic stand. Reageert sneller bij miezerregen. Geen problemen met Spotify overigens (ook nooit gehad) en gebruik ook geen pin-to-drive.

Dat klopt. Een 75D heeft een 350V accu en zal dus nooit hoger laden dan ca. 95 kW. Een 85/90/100 heeft een 400V accu en klimt naar de ca. 120 kW maximaal.

Meer dan 17kW kan de auto op AC laden niet hebben bij een 2017 model. Dit is dus het maximale wat er komt en er is dus niets mis. Vroeger bij de classics kan de S nog een dubbele lader hebben en kon je tot 22kW gaan, but those days are over...

Tesla naar de schadehersteller dus helaas een ICE als leenauto. Nu al 2x vergeten de motor uit te zetten en de sleutel eruit te halen bij het parkeren en uitstappen....

In de 2x dat ik een Tesla heb gekocht ben ik prima geholpen, van configuratie to aflevering (was niet in Groningen overigens maar in Den Haag). Geen klachten, Wat ik wel denk is dat ze bij Tesla momenteel de workload niet meer aankunnen door de eindejaarsspurt waarbij iedereen nog voor 1 januari...

Mijn scherm is net 2 weken geleden vervangen wegens de gele lijnen.

Geen idee, ik heb in ieder geval niemand zien filmen...

Afgelopen woensdag mij zeer verbaasd in SuC Zwolle. Volle bak toen ik arriveerde. Na 5 minuten wachten vertrok iemand en komt ik gaan laden...met volle snelheid wat iets zegt over de auto aan de B-unit. Kwartier geladen en toen had ik voldoende om naar Den Haag verder te rijden. In de tussentijd...

Ik zeg, gewoon de stereo op 11!

Hiervan is ooit een berekening gemaakt door Merijn, ik meen mij te herinneren dat de sweetspot uitkwam op 124 km/h. Hierbij is wel eea afhankelijk van windkracht en richting.

Volgens de verzekeraar heeft een aanrijding met wild geen invloed op je schadevrije jaren. Wel op je eigen risico natuurlijk. Je moet wel kunnen aantonen dat het wild was. Gelukkig zaten er diverse haren op de voorkant geplakt. Bloed echter niet.

Daar gaan we weer. Nieuwe schade helaas door aanrijding op de A6 met een plotseling overstekende vos. Met mijn 130 km/h was er geen ontwijken meer aan..... Nu maar hopen dat de onderdelen bij het schadebedrijf op voorraad zijn. Bumper, grill, casing A/C, alles kapot...de vos ook.

Als we nu eens alle vd valk in NL uitrusten met SuC's.... en doen we voor het gemak er ook alle andere ketens erbij!

Mijn Classic S85 in november gewisseld voor een 75D...no regrets!

Nee, je hebt geen probleem. Een 75D zal nooit boven de 96kW uitkomen gezien de 350V accupak. De 85/90/1000 accupacks zijn 400V en kunnen dus hogere snelheid laden.

Gisteravond op en neer naar Apeldoorn vanuitvregio Den Haag met 10.4. Wat een genot! Bijna gehel weg op autopilot smooth kunnen rijden met hele soepele lane-changes. Dit is echt een grote stap beter.

Ik ook black-out gehad. Grootste probleem is dat de scheduled nachtelijke laadbeurt hierdoor niet uitgevoerd werd snik de volgende ochtend dus te weinig range had :-(

Ik heb overigens nog een 4-tal, ca. 2,5-3 jaar oude classic (nog werkende) sensoren liggen, tegen elk aannemelijk bod!

Tsja, basisprincipe is natuurlijk dat je de grootste mogelijke range wilt dus de grootste batterij die er is. Dat gezegd hebbende moest ik voor mijn 2e Tesla deze keuze maken heb heb toch voor de 75D gekozen om de volgende argumenten: - range gelijkwaardig aan mijn 'oude' S85 waar ik altijd...

Veel verschil toch wel: Besteld: 25-9 Bevestigd: 2-10 Ophalen Tilburg: 24-11 Da's 60 dagen.