Search results

https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/78821684#78821684 Maar wat mailman zegt kan ook natuurlijk.

Volgens een melding op Tweakers zijn er werkzaamheden op de locatie van de geplande SuC in Utrecht. Nog niet eenduidig voor een SuC, maar wel verdacht.

Ben er niet geweest, maar een foto op twitter geeft aan dat de locatie hier tegenover P3 is en dat je er gewoon kunt komen.

Zo gaat dat bij dat laadpark in Zusmarshausen toch ook? Als je de auto inplugt begint hij alvast (op wat lager vermogen) te laden en als je bij de betaalzuil het laden hebt geactiveerd krijg je vol vermogen. Die eerste rampup heb je toch ook altijd bij de Supercharger. En met de huidige...

Je hoort de bocht niet af te snijden. Ook al moet je technisch gezien verkeer van rechts voorrang verlenen. Maar dit soort egocentrisch gedrag is gewoon normaal. Gisteren in één rit: moeten remmen voor een Audi die in een 30 zone een fietser in moest halen. Moeten remmen voor een Corolla die mij...

Nog niet laten vervangen, wel een offerte voor de Primacy 4 opgevraagd bij mijn lokale garage en dat was een paar tientjes duurder dan het allemaal via autobandenmarkt te laten doen.

Zo hadden wij een manager die wij die Schwarze Möwe noemden. Zwart vanwegen zijn haar en meeuw vanwege datzelfde.

Ik vraag me af, nu Hertz zo zit te miepen dat hun Teslas zo hard af zouden schrijven, zouden ze bij Elon niet los kunnen peuteren dat ze allemaal FSD krijgen? Dan zijn ze in een keer weer heel aantrekkelijk. Ik was vorige week in de VS en had daar een Tesla M3 gehuurd. Die had alleen TACC en die...

Terwijl dat nog niet eens nodig was. Tesla kan toch ook hun eigen batterijen doormeten? Je kunt zelfs zelf een app installeren om te kijken wat de voltages zijn. Gewoon heel erg slechte service van Tesla.

4e accu en 15e motor blijkbaar. Als je de man nog niet kent:

Is er al een 2.000.000 km club? Hansjörg is het gelukt. Björn: NINE NINE NINE NEIN NEIN NEIN!!!!

Dit is niet best. Eneco trekt zich terug uit bouw grootste Nederlandse windpark op zee: ‘De risico’s zijn te groot geworden’ Maar als je het hele artikel kunt lezen (ik heb het in de papieren krant gelezen) lees je dat dit komt door gestegen kosten, inflatie en hogere rente, niet direkt omdat...

Ow, is dat niet erg kwetsbaar zo? Die stalls worden 100% zeker een keer aangereden. Waarom is daar geen varkensruggetje neergelegd?

Heb je je updates niet op geavanceerd staan?

Hogere kosten, maar ondertussen wel klanten lokken met gratis stroom. Ach ja, zolang je niet iederen aan de slimme meter hebt los je dit ook niet op.

Als je nu elke windmolen met een batterij uitrust? We gaan als het goed is naar een situatie dat de maximale productiecapaciteit veel meer is dan je nodig hebt, dus het wordt straks ook veel belangrijker om dan nog even door te kunnen leveren. Op de prijs van een windmolen zal een 10 of zelfs 50...

Waterstof is als een verbrandingsmotor: inefficient. Er zijn nog te weinig momenten dat we zoveel stroom over hebben om hier iets nuttigs mee te kunnen doen. Want je gooit gewoon meer dan de helft van je energie weg. En een overschot over langere termijn hebben we nog lang niet.

Ik denk dat we op dit moment eerst nog eens naar batterijopslag moeten kijken. Op dit moment is het vooral nog het kortetermijnsoverschot dat opgeslagen moet worden en dat doe je vind ik beter met batterijen. En V2G. Als ik op zaterdag 7 uur lang mijn auto had kunnen laden, 25 kWh, dan had ik...

Maar dat ligt bij de producenten, niet bij de verkopers. De verkopers verkopen nog altijd vrolijk voor 14 cent/kWh (ex BTW en belasting) hun stroom aan de huishoudens. Je ziet inderdaad wel of er regelbaar overschot is of niet-regelbaar overschot. Zaterdag ging de prijs onder 0. Toen was er ook...

Daarbij zorgt het overschot van ons zonnepaneelbezitters ook voor een lagere energieprijs. Dus een deel van die kosten gaat toch gewoon weer terug naar de niet-zonnepaneelbezitters. En als ik in de zomer 1 kWh teruglever (en saldeer), dan kan de energieleverancier die op dat moment ook weer...

Zoals hij zelf zegt "als je er goed over nadenkt slaat het helemaal nergens op". Als dit ervoor zorgt dat meer mensen een EV kopen, kom maar op dan. En ergens heeft hij wel gelijk: vroeger kon ik exact mijn snelheid houden omdat ik wel hoorde dat de motor een ander geluid maakte. Dat kan ik met...

Odd. From Porsche Taycan 4S

Don't give charging speeds in km/h. An efficient car wil seem to charge slower in km/h than an inefficient car. As for the numbers: Model S with 600 km range and 65 km/h charging is 10.8%/h * 100 kWh = 10.8 kW Taycan with 350 km range and 48 km/h is 13.7%/h * 93.4 kWh = 12.8 kW. And does it...

En de houding van de duitse automerken t.a.v. EV's :) Waarom e-mailen als je kan faxen

Ja, lijkt het wel op.

Haha, RTFM! Doet niemand ;) Laatst een bij een ervaren Model S-rijder die nu een Y rijdt in de auto gezeten. Zie ik bij het achteruitrijden alleen de middencamera achter en waar normaal de zijcamera's zijn is leeg. Ik zeg "heb jij geen zijcamera's?" Hij: ??? Ik zie een klein pijltje onderaan...

Helemaal niet zo raar. Ze hebben nog nooit een re-entry gedaan met dit soort snelheden met zo'n voertuig. Dus ze zijn net zoals met het landen van de Falcon 9's aan het zoeken naar de goede besturing. Vooral met dit soort snelheden zijn veel dingen onvoorspelbaar. Hopelijk hebben ze genoeg...

Je kunt met ScanMyTesla toch de individuele batterijvoltages zien? Dan kun je zien of de voltages niet in balans zijn en of ze misschien een paar uur later wel in balans zijn. Als dit gebeurt dan is het pack dus niet in goede conditie. Dan hebben een of meerdere cellen een andere weerstand...

Ik vind het ook een beetje vreemd waarom Venray erop staat. Ok, de locatie is prima (ik neem aan bij hotel Asteria, net zoals in Horst maar een paar honderd meter van de afslag maar dan ook nog een McDonalds erbij), maar inderdaad maar 10 km verder. Dan kun je er misschien beter eentje bij Cuijk...

Supercharger in Venray? Waar? Dan ga ik er direkt heen. Ben je in de war met Horst misschien?

Automakers sturen rijgegevens door naar verzekeraars Wat in Nederland nog via een dongle optioneel zou zijn doet G.M. in de VS gewoon rechtstreeks uit de autogegevens. En je mag er voor betalen via je verzekeringspremie.

Nou ja, de e-tron GT is van het formaat Tesla Model S, en die verkoopt ook niet echt. En dan is de e-tron GT alleen beter omdat er vier ringen op staan. Kijk je naar het andere portfolio van Audi doen ze het ook niet veel beter. Q4 e-tron is kleiner en langzamer dan een Model Y maar wel...

In Nederland: geen congestiemanagement! Tweede Kamer vraagt kabinet om stroomverbruik consumenten niet te reguleren Dit gaat wel over ingrijpen in het stroomverbruik, niet over regulering d.m.v. kosten. De vrees was dat netbeheerders of leveranciers de warmtepomp zouden gaan uitzetten als het...

Want auto's alleen maar voor de VK maken is een garantie voor succes. AC laden aan 3 fasen lijkt mij toch wel heel erg handig in Europa. Of hebben ze in het VK geen type2 laadpalen?

Jaguar gaat in 2025 naar EV-only Tja, Tesla laat zien dat het kan. Moet je wel goede EV's maken en niet de fout begaan om bijvoorbeeld geen 3-fase AC aan te bieden.

Wat de industrie doet heeft geen enkel effect op jouw lokale net. Die hangen ofwel direkt aan de hoogspanning (als het echt zware industrie is) of hebben hun eigen trafohokje. Die stroom gaat niet via jouw woonwijk. Ik weet niet hoe het in België is, maar in Nederland is het stroomnet in...

Een Mercedes überklasse is een huiskamer. Ik vind het wel wat hebben. Maar dan wil ik ook wel gereden worden, dus FSD. Ik denk dat de positie van het middenscherm wel beter is dan bij Tesla: een beetje lager.

Omdat niet alleen jij dat doet, je buren ook. En dan loop je tegen de capaciteitsgrenzen aan. Capaciteitstarief is niet om goedkoper stroom te promoten maar om het stroomverbruik te verspreiden.

Aanwijzing voor alle fabrikanten: richtingaanwijzers, alarmlichten, ruitenwissers, claxon en SOS moeten via een fysieke knop beschikbaar zijn, anders geen 5* NCAP rating. https://www.hagerty.com/media/news/car-makers-must-bring-back-buttons-says-europe/ Ik heb niet helemaal op het netvlies hoe...

Ik heb de waarschuwing om op de weg te letten al gehad als ik het overbodige blauwe venster van "je moet nu naar de linkerbaan" weg probeer te drukken.

Linksextremisten Waanzinningen. Los van alle werkelijkheid. Ga BMW lastig vallen.

Voor de wetgeving is het natuurlijk wel veilig gedrag. Je wil liever dat je te vaak remt dan niet. Daar is toch de optie Obstacle-Aware Acceleration voor? Maar goed die werkt alleen bij lage snelheden.

Mijn ervaring is dat de Tesla een beetje te actief de tussenafstand in meters aan wil houden en niet in tijd. Altijd voor een rotonde of een verkeerslicht, dan remt hij eerst redelijk netjes mee, maar als we dan bijna stil staan gaat hij vol in de ankers en blijft dan 10 meter achter mijn...

Heeft Renault alweer meer dan alleen 43 kW AC laden? 🤣

Ik had gisteren dat ze opeens in de hoogste stand gingen wissen. Toen ik de TACC uitzette gingen ze naar de normale stand terwijl het eigenlijk interval moest zijn. Het regende echt niet hard.

Wanneer was dit? Die zwarte tube lijkt de voeding te moeten zijn (als je op andere foto's van plugshare kijkt). Zoals die er zo bij ligt lijkt het me inderdaad niet in bedrijf. Wel typisch dat ze 3A/B 4A/B en waarschijnlijk 5A/B genummerd lijken te zijn. Dan zijn 1 en 2 bij het hotel.

120 kW was v1. Op chargemap ook nog een comment uit 2022: 6 temporary stalls on a parking lot nearby (follow the signs). En bij plugshare Hotel MOHR life resort | Lermoos, Tirol | EV Station ook nog foto's uit 2022 waar het licht brand.

Ja, snap het ook niet. De app zegt 3 van 4 laadplaatsen beschikbaar. Wie gaat kijken? :cool:

In 2022 blijkbaar wel: Wiki - Superchargers Visited

Right! I remember there was this village with two locations. Second location is here Innsbrucker Str. 36, 6631 Lermoos, Austria