Search results

Ik heb sinds vanochtend ook 2018.34 maar nog altijd de oude navi met kaartmateriaal van halverwege 2015. Best een wonderlijke combinatie volgens mij. De oplossing van Tesla was om hem maar bij het SC te parkeren en daar aan de wifi te knopen zodat ze de nieuwe kaarten kunnen pushen. Right.

Ja, voor de trip zelf wel. Maar gezien 0 garantie dat ik bij een hotel kan laden (ga wel overal vooraf informeren, al is er maar een normaal stopcontact) moet ik wel steeds zorgen dat ik met genoeg range aankom om de volgende SuC te halen, en evt. ter plekke nog een rondje te maken zonder de...

Hier ook maar eens het plan opgevat om deze zomer een road trip door Frankrijk/Italië te doen. Reis leidt waarschijnlijk via Reims richting Beaune en Lyon en dan naar de Cote 'd Azur en Bloemenrivièra. Met de toegenomen SuC-dichtheid zou het goed te doen moeten zijn. Het idee is om het op te...

Vandaag na vakantie voor het eerst weer de auto gepakt met de nieuwste software op zowel telefoon (iOS 10) als auto, en loop meteen tegen een dikke bug aan: zodra de telefoon via BT verbindt denkt de auto dat er een telefoongesprek gaande is, wat niet het geval is. Alle andere audio is daarmee...

Ik heb nu monitor state uitgezet...eens kijken of dat iets uitmaakt.

Ja, zo kom ik aan de data ;) Gebruik het echter al geruime tijd en ik heb nooit eerder zo'n extreem effect gezien.

Ik heb sinds een paar weken ineens erg veel last van vampire drain: vrijdagavond laat auto weggezet met 27% accu (range 103km), vanochtend was daar nog 19% van over (range 70 km). 33km eraf in ruwweg 58 uur lijkt mij extreem. Het gekke is dat het zich niet altijd voordoet, de dag ervoor raakte...

Vanochtend op de ring Antwerpen afslag E19 richting Brussel een rode Model X met NL-kenteken. Nu wil ik er ook eentje ;)

Het gaat rap nu: Tue Mar 15 2016 19:44pm 2.14.17 Thu Mar 17 2016 07:08am 2.14.50 en net melding voor weer een nieuwe versie, waarschijnlijk 2.14.66

Dat algoritme is nog beroerder dan voorheen. Hij wacht te lang met beginnen met wisseren en schakelt nog sneller over op de moessonstand terwijl dat niet nodig is. Bij bijna droog weer wordt al gewist alsof je in een wolkbreuk rijdt. Het tweede probleem bestond op 7.0 ook al. Soms denkt de auto...

Zonder de defaitist te willen uithangen: ik denk dat dit enkel mogelijk is voor mensen die zelf eigenaar van de auto zijn. Leasemaatschappijen beperken de bestuurders doorgaans tot de standaard berijder + directe familie/collega's van hetzelfde bedrijf. Verhuur - waar dit feitelijk op neerkomt -...

Update staat bij mij klaar sinds zaterdag, maar helaas staat m'n auto bij de schadeboer dus nog niet kunnen installeren. Hopelijk morgen terug en dan de hele dag spelen met Spotify :) Die vergezichten van Elon horen nu eenmaal bij de man en dat is ook wel z'n charme. Tesla focust zich nu...

Ik kreeg een paar weken geleden deze mail van DI.fm: Ik vermoed dat DI vanwege die beperkingen (en kosten) niet langer wil dat de gratis streams op andere plaatsen dan via hun eigen platform worden aangeboden.

Ik heb een vergelijkbaar probleem met de combinatie iPhone 6 en Tesla fw 7.0: na elk telefoongesprek valt de bluetooth-verbinding enige tijd uit. Na verloop van tijd verbinden auto en telefoon automatisch met elkaar. Opnieuw koppelen mocht niet baten. Een telefoontje naar Tesla leerde dat dit...

Looks like a very, very bad photoshop job from the Spotify iOS-interface. Obviously, the buttons at the top and bottom would be useless on the Tesla instrument cluster.

Gaaf initiatief maar het lijkt mij wel wijs om met Tesla af te checken of ze hier wel achter staan. Het referralprogramma is bedoeld voor individuele eigenaren, niet voor groepen, ook al is het voor een goed doel. De voorwaarden zijn bewust vaag en gaan ervan uit dat klanten te goeder trouw...

Mijn ervaringen na een paar weekjes firmware 7 - look en feel van het dashboard is verbeterd. Stuk moderner. Wat aparte keuzes qua indeling (range ipv in het midden ver linksonder). Vormgeving op het centrale scherm vind ik wat lomp en soms inconsistent. - tripcomputer onbetrouwbaar en buggy...

Ik heb nog eens teruggekeken naar mijn oorspronkelijke configuratie uit februari 2014: Een volledig standaard 85kWh kwam op 78.230 euro, diezelfde auto kost nu 86.200 - maar daarbij zijn de navigatie (voorheen in techpakket a 3600 euro), parkeersensoren (500 euro) en hoedenplank (250 euro)...

Niets is perfect natuurlijk en ik ben gewend niet blindelings op navigatie te vertrouwen, maar dit soort fratsen had ik in m'n BMW toch echt nooit: Er af bij Utrecht noord, dan binnendoor door Overvecht en er bij Rijnsweerd weer op. Op een weg die verder gewoon open is, geen files, niets. Op...

Met de login kun je op elke willekeurige smartphone de app installeren en de auto meenemen. That said, dat risico acht ik nogal klein, gezien het feit dat de kerel in kwestie met naam en toenaam bekend is. Maar als je dat risico niet wilt lopen moet je het token opvragen met een tijdelijk...

Klopt, ik heb me gisteren aangemeld en kreeg vrijwel direct respons. Wel een gigantische disclaimer: om je API-key op te halen moet je je Tesla-wachtwoord invoeren. Hoewel de maker van de site zegt dat de info veilig wordt verzonden en nergens wordt opgeslagen weet je dat natuurlijk nooit zeker...

Ik heb vooral veel lakschade. De lak is in vergelijking met de BMW's die ik hiervoor had echt boterzacht, elk tikje met iets hards is meteen een kras en een goede ook. Ik ben behoorlijk voorzichtig maar na 57k km op zeker 8-10 plaatsen al duidelijk zichtbare beschadigingen.

Mijn vrouw heeft een Polo Bluemotion, voor de rest geen andere auto's :) De Tesla voldoet aan al mijn wensen.

Just received .250, can't find anything changed

De neiging om hem er strak dwars voor te zetten zou hier erg groot zijn

Hard nodig, want gisteren reed ik met nog 250 km in de batterij langs de SuC Oosterhout (nog 85 km te gaan tot bestemming) en de Trip Planner wilde perse dat ik een laadstop zou maken. Tot 20 km voorbij de SuC moest ik omkeren om terug te rijden, toen was ik het zat en heb ik hem uitgezet.

I have my TuneIn favorites, but no favorite shows/podcasts. I managed to find them by browsing through the regular show collection but after a reboot this route does not work anymore (show is no longer listed at the same place it was before). Very annoying!

Tesla laat duidelijk blijken geen onderscheid te willen maken tussen verschillende categoriën Tesla-rijders en geen verdere regels te willen verbinden aan het gebruik van SuC's. Je rijdt Tesla en hebt betaald voor supercharging, dan mag je de SuC's gebruiken, zo veel en zo vaak als je wil. Op...

Net op de A2 tussen Holendrecht en Vinkeveen, grijze 85 xx-SRB-x met de laadklep nog open. Wel netjes gezwaaid :)

Dat mag wel, zolang je maar kan bewijzen dat het over het gehele jaar heen niet meer dan 500 is geweest, en dat is hier het probleem. Ik denk dat de berijder in de Telegraaf-casus in de eerste maanden van het jaar met z'n ICE meer prive heeft gereden dan naar rato van het jaartotaal mogelijk was...

En wat vonden ze van het feit dat het VIN-nummer bij Tesla is gekoppeld aan een useraccount, en zolang die koppeling bestaat iedereen met toegang tot dat account de auto kan openen en starten met de app? Of zou Tesla die koppeling al ongedaan gemaakt hebben?

Het aantal mogelijke configuraties is tegenwoordig vrij beperkt. Het gaat in basis om de keuze tussen 70D, 85D of P85D met autopilot (je mag er vanuitgaan dat Tesla dat niet zal weglaten), en vervolgens glazen dak ja/nee, premium interieur ja/nee en luchtvering ja/nee. De rest is kleur, wielen...

Valt bij mij wel mee...ongeveer 5000 euro erbij, maakt dat komt vooral omdat dingen die ik destijds nog los moest bestellen tegenwoordig standaard zijn - zoals navigatie. De basisprijs van een 85 (rwd) is bijna 10k hoger geworden.

Dat was twee geleden dan in ieder geval nog niet zo, want mijn S85 vind het bij 202 wel genoeg geweest. Puur op basis van vermogen/luchtweerstand zou 270+ volgens mij moeten kunnen, als software en max toerental van de motor het toe zouden laten.

Op de 85 kan/kon je ook Performance leer bestellen: enige verschil is de bies + alcantarastukken, de stoelen zelf zijn gelijk.

Ik hoor net van een relatie die een 70D gaat bestellen dat de prijzen in Nederland per 1 mei met 7% omhoog gaan.

Ik belde deze week Aartselaar voor een afspraak en die vertelden mij dat de oude policy van een werkplaatsbezoek elke 20.000 km is losgelaten en het nu 1x per jaar is geworden, ongeacht gebruik. Leek mij ook een stuk logischer, ik heb er nu ruim 46.000 op staan en zou niet weten wat ze aan de...

Dat zie ik bij meer Tesla's...zwak punt blijkbaar.

Wat die trip planner betreft: hij leert. Gisteren weer van Brussel naar Hilversum gereden, dit keer met een gewone 90% charge en inmiddels had de auto door dat je dat makkelijk haalt, en er dus geen tussenstop in Oosterhout nodig is. We komen er wel :)

Dat snap ik, maar zou hij dan als veiligheidsmarge aanhouden dat je na het bereiken van de bestemming nog terug moet kunnen keren naar een SuC mét meer dan 20% lading aan boord? In mijn geval is het zelfs nog conservatiever dan dat, want de SuC Amsterdam ligt op 30 km van mijn huis, daar zou ik...

Brussel-Hilversum (195 km) met een range charge (383 km) aan boord, maar na 120 kilometer volgens de navigatie wel 20 minuten stoppen in Oosterhout. Wat heb je hieraan - ook al is het nog beta?? Ik heb het idee dat hij niet goed om kan gaan met relatief korte ritten, en als er op de...

Wellicht al gemeld maar het viel mij vandaag op dat de navigatiekaart (grote scherm) nu met pijlen de rijrichting van éénrichtingswegen aangeeft.

Ben benieuwd wat het werkelijke bereik van de 70D is. Op papier scheelt het 60km met de 85D, maar we weten natuurlijk allemaal dat in de praktijk de effectieve range van een 85 met een 100% lading tussen de 330 en 360 kilometer ligt (tenzij er sprake is van erg gunstige of ongunstige...

Vanochtend voor rit Hilversum-Brussel voor het eerst de trip planner gebruikt, en hij is wel érg conservatief afgesteld en nog overduidelijk in beta. Ik vertrok met 295 typical voor een rit van 190 kilometer, en kreeg het advies om 10 minuten te stoppen bij de SuC in Aartselaar. Uiteindelijk...

Ik blijf toch vinden dat Tesla erg grote marges aanhoudt: vandaag volgeladen tot 90% (343 km typical), bij thuiskomen nog 14 km typical over, na een kleine 280 km, goed voor 62 kWh verbruik. 90% is 76,5kWh, 62 gebruikt is 14,5kWh over, nog 14 km range over (3 kWh) = 11,5 kWh marge. Dat is bijna...

Hmm...good point. Dan is het helemaal snel klaar want ik was niet van plan te rijden. Het zou op zich moeten kunnen...op de site van die autoslaaptrein staat een maximale spoorbreedte van 1850mm en een maximale breedte incl. spiegels van 2130mm. De Model S heeft een spoorbreedte van 1700mm...

Voor deze zomer hebben wij ook een roadtrip geplanned: idee is om de autoslaaptrein te nemen naar Livorno en vanaf daar via Florence, Venetië en Oostenrijk/Zwitserland terug te rijden naar NL (of, als het daar slecht weer is via Zuid Frankrijk) met steeds een paar dagen hotel/AirBnB. Ben je...

Update, net even gebeld voor een service-afspraak in Amsterdam: eerstmogelijke datum 13 juli (!!). Volgens de medewerker gingen ze wel inlopen maar het kan nog wel een tijdje duren voordat de wachttijden tot een normaal niveau zijn teruggebracht. Op dit moment is het dus nog 3,5 maand.

't is natuurlijk allemaal pure speculatie, maar ik zie geen hele logische oplossing. - meer bereik uit dezelfde accu door meer efficiency, lagere marges etc? Zou kunnen, maar dat verplaatst het probleem alleen maar. Of je nu range anxiety hebt met 380 km range of met 500 km range maakt niet veel...

Op mijn oorspronkelijk bestelde auto had ik geen duolader, nu wel: ben geswitched van bestelling naar een voorraadauto en daar zat het er op. Op de enige plek waar ik een 22kW-paal heb is het wel prettig (binnen 4 uur vol) maar als ik hem niet had zou ik hem denk ik geen moment missen. Vrijwel...