Search results

Ik denk dat de ervaringen op onderdelen per persoon kunnen verschillen. Zo gebruik ik AP nagenoeg weer niet. Dat is persoonlijk. In de winter vind ik hem uitmuntend rijden. de technische mankementen herken ik wel. Morgen wordt voor de tweede keer de deurgreep gerepareerd, omdat hij weer blijft...

de file valt idd wel mee, maar mijn S laadt vrij langzaam als er 2 aan een Suc staan (dat komt dan bovenop het wachten in de rij) Zelf hoop ik altijd op halve suc bezetting.

Mooie wagen, zeker als je woon werkverkeer binnen het elektrische bereik valt. Ik vind het model sowieso geslaagd. Het optrekken is niet zo snel een tesla, maar zelf vind ik het Max accelereren toch niet echt prettig. Het hoger bereik heb je meer aan.

sorry, maar waarom zou je een ander merk als een andere partij zijn. De EV transitie doen we toch samen. voordat ik een tesla bestelde, was ik benieuwd naar de goede en slechte ervaringen.

Ik snap dat ook wel. Ik heb ook een tijd veel gereden. Liep ik dagelijks met zo’n slang te hannesen met mijn pak aan. Soms was de laadslang kleddernat. Het heeft ook voordelen, zoals vanmorgen lekker warm wegrijden. Maar elke keer laden is ook niet alles voor mij.

hetzelfde geldt voor een hybride ice. Daar kom je nooit aan de opgegeven zuinigheid.

Een ice komt in de regel wel meer in de buurt, of heeft het een vaste afwijking. Bij een EV hangt het veel meer af van de bestuurder en het weer. Dat zorgt ook voor de angst. “Hoe zit het bereik dan in de winter” etc

Top! Zal dit meenemen.

bij mij duurt het soms even dat de airco goed werkt. Wel apart, zo komt er soms even koude lucht uit, terwijl ik het Warmer wil hebben. Soms zet ik hem zelfs gewoon uit. Daarna gaat het vaak goed.

Ik laat de MS 75D ook thuis op vakantie. Soms probeer ik het weer, en dan weet ik gelijk weer waarom ik hem thuisliet. mijn vriendin pakt overigens sowieso het vliegtuig als ik met de S wil (en mijn vrienden ook als ik daarmee een lang weekend ga skiën)

Met een MS 75 of X90 duurt een reis gewoon te lang. ik was in oktober naar Oostenrijk, en toen was ik alleen al in totaal minimaal 20m extra tijd kwijt om steeds heen en weer naar een suc te rijden. Toen moest het laden nog beginnen. Ok, ik heb om de 220km wel geladen, maar dat kwam omdat ik...

Altijd lekker een mcflurry om 20u avonds. Hoe erg moet je je dan vervelen. Er is niemand die op weg naar wintersport rijdt en om 20u bij Stuttgart denkt “ik krijg me toch ineens zin om 10km vd snelweg te internetten met een mcflurry, weet iemand waar ik de snelweg afkan?” Ik heb daar ook tig...

die uurtjes kunnen net het verschil maken. Van de winter om 3u snachts vertrekken en om half 3 aangekomen. Met 2 kinderen alles uitlaten, gingen we niet meer skiën. Kom je half 1 aan, had ik een mooie middag. in oktober had ik de kinderen om half 9 naar school gebracht en vertrok toen naar...

Met name op vakantie mis ik de volgende dingen niet als ik met een ice op vakantie ga : te veel stoppen. Met de MS stop ik vaker dan mijn incontinente oma. : stoppen op locaties waar de koffie niet lekker genoeg is (ik weet betere locaties). Denk aan erfstad, pfasfeld, Aichstetten etc. Daar rij...

Als je de batterij hebt vervangen, en de melding is er nog steeds, is het wellicht nodig om de pechservice even te bellen om de Fob te resetten. Ik had een keer talloze batterijen gekocht van verschillende merken, maar de tesla wilde niet meer starten. Toen de reserve Fob gebruikt, maar ik die...

persoonlijk zou ik de auto pilot optie niet meer kiezen. Te vaak heb ik naar mijn mening seinende auto’s achter mij gehad en ga het niet aanzetten en vervolgens de volle concentratie te nemen om binnen een seconde in te grijpen als het moet.

Dat seinen komt natuurlijk ook pas nadat de break heeft plaatsgevonden en de remlampen zijn aangegaan. Dat valt ook gewoon niet uit leggen. Ja, nou truckchauffeur dat deed mijn auto zomaar zelf.

De reactietijd in het verkeer wordt in de regel op 1 seconde gesteld. Dan heb je al een seinende chauffeur achter je die de “uit het niets remactie” begrijpelijkerwijs niet snapt. Daarnaast heb ik ap voor mijn gemak en zweeft mijn rechtervoet niet de hele rit boven het gaspedaal.

het is niet “wat vertraagd”. Het is in 2 sec tussen de 10 en 15km vertragen. Dat is een flinke rem. ik reed een keer een touringbus voorbij, en ging weer naar rechts. Toen ging mijn tesla van 104 naar 90n (met niemand voor mij) waar de touringcar 100 reed. hij begon uiteraard te seinen. dan...

Het is ook verboden om zonder enige reden te gaan remmen. “ In de Wegenverkeerswet (art. 5 en 6, 1996) is bepaald, dat het verboden is om je zodanig te gedragen dat je: Gevaar op de weg veroorzaakt of kan veroorzaken; Verkeer op de weg hindert of kan hinderen; Zomaar remmen, vind ik niet...

Oostenrijk werkt aan safehouses. Zodra je als toerist of arbeider positief bent getest, wordt je in afzondering geplaatst. de rest kan dan veilig verder skiën. Gäste in Tirol sollen ins Safe House zur „Absonderung“ | Tiroler Tageszeitung Online

15.000 heb ik echt nog niet meegemaakt. Bij tesla kom ik niet eens aan een geplande beurt, omdat ik jaarlijks wel iets kapot gaat waardoor ik toch wel met spoed langs moet gaan.

bij tesla wel. Ik verbaas me niet meer als de panelen ruk zijn aangesloten. Laatst liet ik wat schade repareren en de reparateur verbaasde zich over de enorme naden en beweeglijkheid van het plastic bij tesla

Duitsland mag je gewoon door bij “transit”. Ik werd wel streng ondervraagd bij de grens na terugkomst uit Oostenrijk. Gelukkig had hij niet door dat ik een ev had en een aantal keer uitgebreid moest stoppen in Duitsland.

het aantal besmettingen in Tirol per 100.000 is veel lager dan in België of de randstad van Nederland. Je bent in Tirol nu veiliger.

dan leg je volgens mij de lat voor tevredenheid wel heel erg laag voor een auto van 2 jaar. Ik vind dat het uitgangspunt is dat een auto binnen 2 jaar eigenlijk helemaal niets mag mankeren. Zelfs een wasmachine van 700 mag binnen 5 jaar niet kapotgaan.

rijdt dat fijn, de hele tijd met je voet boven het gaspedaal zweven en wachten totdat die ene halve seconde er is dat hij uit het niets remt?

volgens mij zie jij de Ernst van de gebreken niet. Het gaat juist niet over het al dan niet klaarstaan van een loaner of welke optie je moet kiezen aan de telefoon. het gaat over veiligheid, Tesla’s die voor de tigste keer bij de dealer staan, spontaan op een rechte weg op de andere baan...

aah, dus als hij dat had gedaan was hij vast wel heeeel tevreden.

ja, maar tesla in het geheel niet kunnen bereiken in zo’n situatie en zelf maar aan de slag te gaan is wel te zot (de meeste merken helpen je wel en is alleen de vraag wie de kosten draagt. Tesla liet het bij “helpen” al afweten). Nog los, dat dat bij lange na niet het enige was begrijp ik.

Vroeger inderdaad. Mijn vrouw heeft een mini en als er iets is, belt bmw zelf actief. Laatst voor een apk van enkele tientjes. Kwamen ze zelfs de mini aan huis voor ophalen en savonds weer terugbrengen. Los daarvan, heeft een tesla rijder er helemaal niets aan hoe het er bij andere merken aan...

de rechter heeft de koop ontbonden en in Nederland betekent dat volgens mij bij consumenten dat de verkoper onverwijld de koopprijs moet terugbetalen.

Ik ben absoluut niet technisch. Dan maar omgeveer 200 eur betalen. Auto is 3 jaar oud en dan mag je toch wel verwachten dat scrolwieltjes dan niet al gaan losschieten. Dat het garantie is, zal ik pas na reparatie tegen hen zeggen.

Excuus, hier de uitspraak dat tesla ernstig tekort is gekomen. https://assets.website-files.com/5ec3d0d5b469866f7f238ae8/5f0c836a7bc5361d847145c2_Vonnis_Geredigeerd.pdf

Ik begrijp wel dat de advocaat vooralsnog heeft gewonnen en de rechter de koop heeft ontbonden (hoewel ik de exacte inhoud van de uitspraak niet ken). In Duitsland is tesla overigens recent (ook) veroordeeld om bepaalde beloftes aan te passen...

Het linker scrolwieltje heeft er de brui aan gegeven. Weet iemand of je dit zelf eenvoudig kan vervangen?

nou, het advies van de duitse(ministers) voor de Autobahn is bekend. Dat kan hij meenemen in zijn overwegingen. Zelf heb ik een tijd in Duitsland gewerkt.

dit gaat exact over de vraag. Namelijk er is een wil (bepaalde minister hebben het zelfs geprobeerd) maar toch zien zien ze er voorlopig vanaf (oa bereik, laadtijd en comfort achterin). Beide artikelen zijn nagenoeg gelijk.

Excuus, deze is uit juli 2020 (er zijn er ook zoveel) Ministerin lehnt Dienst-Tesla ab: Das ist der Grund

het nieuws uit Duitsland is uit juli 2020. Er is wel een wil Wieso ein Tesla S90 D für einen Grünen-Minister nicht gut genug war maar toch vond men het niks op de weg (oa de laadtijd, de range die tegenviel en de achterbank die niet confortable genoeg was)

Ook bij andere ministers valt de tesla vooralsnog af. In Duitsland is woon werkverkeer van 200 km enkele reis heel gewoon en dat rijden ze met 170. “Finanzministerin Katrin Lange von der SPD fährt bisher ebenfalls im 7er BMW und lehnt einen Tesla als Dienstwagen derzeit kategorisch ab, wie die...

je vergeet dat ik de laadsnelheid optimaliseer en daarnaast is het ook het “gevoel”. Als de teller weer op 220 staat, rij ik weer liever verder en heb ik het wachten wel weer gezien. Met 180 sta ik dan 110 km verder weliswaar weer te laden. Maar dat heb ik dan in 40m gereden. Anyway, ieder zijn...

dat is idd bijna 8 keer laden (6 in de praktijk, omdat ik in Oostenrijk wel 100 “moet”). echter door 2x extra te laden kan ik de hele rit 150 a 180 rijden en dat scheelt toch. Althans, de eerste keer had ik nog last van range “angst” en reed ik voorzichtig en kon ik slechts een paar keer laden...

www.stern.de/amp/auto/news/wieso-ein-tesla-s90-d-fuer-einen-gruenen-minister-nicht-gut-genug-war-7593540.html “Nach nur 43 Fahrten wurde der Wagen nicht weiter benutzt.”

Ik weet nog goed dat ik voor de eerste keer de stuurcorrectie kreeg en dat staat mij nog altijd bij. Daarna incidenteel met alle aandacht erbij nog eens geprobeerd en toen nooit meer in een baustelle. En met 150 rij je lekker door op de snelweg, ik vind dat fijn. Van die minister zal ik zo eens...

Ik heb enorm veel km in mijn tesla gereden en ken nagenoeg alle sucs (ik heb met mijn tesla zelfs maanden in Duitsland gewoond). De Duitse minister had een tesla, maar heeft van de hand gedaan. ik heb regelmatig in baustelles gezeten met links een betonnen muur en rechts een vrachtwagen...

Ik heb ap en heb in 5 dagen tijd laatst 24u gestuurd vanwege de lange reis met de tesla. Enerzijds omdat ap het niet doet als je harder rijdt dan 150. Als ik zachter reed, zat ik vaak in een baustelle. Links en rechts 2cm over. Ik heb dat een keer met ap gedaan en toen kwam er een stuurcorrectie...

Voor mij geldt in 99% van de gevallen de MS, maar voor de vakantie toch een ice. Sommige vinden 1,5 a 2u langer rijden geen probleem, zelf vind ik dat vervelend. Anyway, ieder zijn ding.

Ik weet niet wat voor Audi jij had, maar echt alles wat ik tegenkom heeft jouw Audi ook gehad.