Search results

Mijn model 3 (P) gaspedaal is heel erg licht waardoor ik een beetje kramp krijg van het terughouden van mijn been. Iemand hier ook last van of zou dit specifiek mijn auto zijn? Zou dit bij te stellen zijn? Dank.

Misschien beetje off topic, maar heeft iemand een idee in hoeverre 'Volledig zelfrijdende besturing' al mogelijk is? Kortom wat is momenteel het verschil voor de model 3 tussen AP en Volledig zelfrijdende besturing?

Iemand een idee of er een 3 fase (rode) adapter voor de mobile charger bestaat voor de model 3 (zoals die wel bij de model S zit)?

Zou de voorwielmotor niet softwarematig door tesla uit te schakelen kunnen zijn, zodat verbruik van de minder effciente motor wegvalt, of genihiliseerd wordt, bijv in chill modus?

Vergeet ook niet de onderkant te checken! Bij mij lag de hele onderkant los! Volgende dag geretourneerd en na wat druk binnen twee weken geld terug. Wacht nu op credit factuur.

Klopt. S75 slijt achter echt veel harder.

En onderkant checken! Bij mij hing de plastic bodemplaat los omdat de moeren ontbraken.

Mijn S75 19” doet gemiddeld ruim onder 200w/km

Zeg jij nou dat je ze alletwee hebt? Whaa! Ok. Welke pak je meestal mee? Voel je een range verschil? Is de P minder comfortabel? Dat de P sneller en wat mooier is is helder. Voel je een groot verschil tussen beiden? Tx!

Iemand al in de performance én awd gereden en het verschil kunnen ervaren? Twijfel, want de P lijkt me toch wel heel leuk. (Heb geld annulering binnen, kan dus weer bestellen haha.)

model y

Was wel mooi geweest als je het 15” scherm iets naar je toe kon draaien, vind de hoek die het scherm van de S heeft fijner. Zou mooi aftermarket dingetje kunnen zijn.

Awd wit 19”

Vanmorgen helaas mijn gister opgehaalde 3awd geannuleerd, omdat er van alles aan schorte: onderkant met losse klapperende platen, connector die de kabel niet losliet en scheve panelen. fijne reactie van Tesla, geld terug en verder geen gedoe. maar wel even balen. Voordeel is dat ik nu wel van de...

Inderdaad de kunststof onderplaat. Een ontbrak en een ander hing los. Geen bouten. Vind persoonlijk dat het aan Tesla is om dat te controleren, niet aan mij. Maar goed, idd: had ik het maar gedaan...

Thanks. Ja hoop ik en stiekem misschien toch ook zin in een P nu die weer iets bereikbaarder is geworden.

Iemand ervaring met het retourneren/cancelen na ontvangst van de auto?

Ja helaas wel. Alles tot in de details gecheckt behalve onderkant.

Maar je hebt maar 1 dag bedenktijd ...

DNou vanmiddag opgehaald.... motorkap een beetje scheef oké... achterklep ook net niet recht, ok. Klein stukje rubber boven het raam dat uitsteekt ok. Allemaal vastgelegd. Onderweg een raar geklapper. kwam ik er halverwege naar huis achter dat Mn hele onderkant eronderuit hing... een deel...

Hahaha. Vond ze best rustig aan telefoon. Ben benieuwd daar vanmiddag.

Mijn boekhouder zei dat die Mia over 2018 alleen geldt voor het bedrag dat je in 2018 daadwerkelijk hebt aanbetaald...? Klopt dat wel? Of kun je als je in december besteld hebt over het hele bedrag de Mia van 2018 aftrekken? Kan het nergens goed terugvinden....

Ik ga vandaag ophalen, daarom net met Tesla gebeld. Ze hebben me de basic AP aangeboden als compensatie. Die kost 3200 dus prima, tov de €3000 reductie. Ben akkoord gegaan. Het kan verkeren.

is de P nu ook 3k goedkoper geworden?

Ja ik heb 'm morgen ook staan. ze mogen ook AP erbij doen. Anders ga ik ook annuleren.

ja hiero! (mijn vraag is dus: kan dat gewoon???)

krijg je dan je volledige aankoopbedrag terug? (ik lees namelijk in de koopvoorwaarden andere annuleringsvoorwaarden dan het 'binnen 1 dag retour-beleid) just to be shure hoe het nou zit...

ik zou m morgen ophalen, kun je dan nog cancelen onder het mom van retourneren binnen 1 dag?

Yup!

non P is 258 kw (351 pk) performance 340 kw (462 pk) aldus ev-database.nl

yes me too: wit, 19" en vrijdag :)

Ziet er heel netjes uit. op deze manier haal je de 500km dus gewoon. En dat in februari... met 20 graden buiten :eek:... (en dat is de werkelijke reden dat we allemaal heel snel om moeten, ik vind het heftig) Anyway, nice, met welke app heb je dit mooie schemaatje gekregen?

Hoi! Vrijdag ga ik mijn model 3 ophalen. Mijn model S75 van iets meer dan een jaar oud (eind 2017) en 30k op de teller gaat eruit. Prachtige auto, maar was me iets te groot. Half leren bekleding, glazen dak, luchtvering, snelle laatste serie achterwielaandrijving (0-100 4,5) perfecte staat...

Echt? Ipace ingeruild? Hoeveel verschil?

ik mag 'm vrijdag ophalen, joepie! en gisteren voor het eerst mijn kleur (wit) zien staan bij Tesla in Zevenaar. heel mooi.

Heb nu ook de sms gehad en de eindfactuur staat online:). Nu gewoon klakkeloos betalen:eek:??

exact the same configuratie here, nog geen bericht. (kreeg je een mail? of zag je het in je account?)

Ben je blij met de P? (ik kom ook vanuit de S75) of was een AWD afdoende geweest? (zit nog in dubio p/awd)

Misschien een domme vraag, of al ergens besproken, maar zolang er nog niet bij elke supercharger een ccs aansluiting is, kun je nog niet overal de 3 laden toch? Of kun je ook laden aan de oude adapter? (Die zou wel moeten passen) of op lagere capaciteit?

thanks, rij je ze nu allebei?

Vind je de S nog steeds beter dan de 3?

Hoi Bas, hoe vind je de vering met de 20" wielen tov de model S? Niet te hard? Wat vind je verder de verbeteringen tov de S? dank! (P too much of fijn?)

Klopt het dat je direct een autopilot demo? kun je hem dan alsnog voor de 5300 kopen? (zou ivm bijtelling top zijn)

Is er iemand die zowel de awd als de P gereden heeft?

En waar luchtverontreiniging staat bedoelt autocorrect natuurlijk luchtvering. Stop de tijd.

Mooi! Heb een witte dual motor besteld. Maar twijfel nog of ik toch niet de performance zou willen... hoe bevalt ie ten opzichte van de S of X? Hoe is de vering? Vond de proefrit in de P tikje hard, maar misschien ben ik dan teveel de luchtverontreiniging van de S gewend... ben benieuwd naar je...

Goed te horen! de korte proefrit met de model 3 P maakte mij duidelijk dat de 3 echt heel anders en veel strakker rijdt dan mn huidige S, die eigenlijk ook gewoon net te groot is. heb jij trouwens 18" of 19" wielen?

rij nu een S75. die is ong gelijk aan de 3awd. het went bijna, vandaar... (en bij porsche betaal je 70k voor dat snelheidsverschil;-)

ben heel benieuwd naar je impressie en je vergelijking met de P (als je die gereden hebt) zit nog een beetje in dubio awd meer comfort, of performance voor de eeh tja, performance :)

Hoi, is er iemand al in de Dual Motor (non P) aan het rijden? Ben benieuwd hoeveel de vering/comfort verschild van de P die ik heb testgereden. Vond de P een beetje aan de harde kant (maar misschien is dat omdat de S die ik nu heb wel erg op comfort geveerd is met 19" en luchtvering).