-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
gelden
Well-Known Member
En wat is het grote nadeel van rijden op benzine. Precies, je moet onderweg stoppen om te tanken. Dat kennen wij gelukkig niet, aangezien de auto thuis of op kantoor wordt opgeladen.
Maar voor dat probleem van benzine rijders is nu een oplossing:
Met deze app hoef je nooit meer te tanken - Apparata
Maar voor dat probleem van benzine rijders is nu een oplossing:
Met deze app hoef je nooit meer te tanken - Apparata
Alain13
Active Member
Als dit mega aanslaat dan is het 'omdenken' voor niet-EV mensen een peulen schil. 'Destination chargen' doen ze dan namelijk al.
jpet
Jan P.
Als dit mega aanslaat dan is het 'omdenken' voor niet-EV mensen een peulen schil. 'Destination chargen' doen ze dan namelijk al.
Ik zie al mobile SuCs voor me. Vooral in Spanje...
Adm
Active Member
ebullio
Well-Known Member
Adm
Active Member
gelden
Well-Known Member
Zoals elders op dit forum al is toegelicht (ik kan de thread even niet vinden) moet je niet volledig vertrouwen op auto breaking van de Tesla.
Maar dat geldt net zo goed voor andere merken:
Volvo XC60 remt toch niet voor voetgangers video Autojunk.nl (142110)
Maar dat geldt net zo goed voor andere merken:
Volvo XC60 remt toch niet voor voetgangers video Autojunk.nl (142110)
Steven
Member
tonvanboven
Member
De volgende keer zal het wel werken met al het metaal dat deze meneer in zijn benen gaat krijgen. Pfff, met zijn handen in zijn zak laat ie zich overhoop rijden.
ebullio
Well-Known Member
Hier een tamelijk hilarisch filmpje met een Volvo S60 :
Volvo S60 Pedestrian Detection System Test - YouTube
Volvo S60 Pedestrian Detection System Test - YouTube
ebullio
Well-Known Member
Dus als je niet aangereden wilt worden moet je doodstil blijven staan
Hans Noordsij
Well-Known Member
Oké, daar komt hij:
Het hangt helemaal af van wat er op die plaats is gebeurd en gezegd. Zo te zien is het een Volvo lokatie (je ziet wat andere Volvo's en aan het eind een soort van reclame).
Wordt er dan gezegd dat je gerust daar kan blijven staan dan zal de bestuurder/organisator natuurlijk aansprakelijk zijn, hoe stom het ook is van degene die daar op in gaat. De betrokkenheid van Volvo zal dan het zwaarste wegen, zou zelfs een soort van aansporing geweest kunnen zijn.
Is nu de persoon met de handen in de zakken een Volvo medewerker dan kan er aan zijn kant ook een verwijt gelegd worden, hij hoort het te weten, maar dan zal de werkgeversaansprakelijkheid (die in NL behoorlijk ver gaat) zijn eigen schuld overrulen.
Gaat het om een "buitenstaander", zoals een journalist, dan ligt de aansprakelijkheid voor het event zeker bij Volvo. Dit alles dus in de situatie van een demo op een Volvo-site.
Nu de openbare weg. Buurman A wil aan buurman B laten zien dat zijn auto stopt voor voetgangers.
Art. 185 WVW (Wegenverkeerswet) is hier van toepassing en zegt dat de automobilist aansprakelijk is. Bij het bepalen van de schadevergoeding mag rekening worden gehouden met omstandigheden aan de zijde van het slachtoffer maar dat is beperkt. Neem als voorbeeld een botsing tussen een auto en een fietser die door rood rijdt. Zelfs in een dergelijk duidelijk geval zal de automobilist toch 50% van de schade moeten vergoeden.
Ik denk dat in dit geval (buurman en buurman) de volledige aansprakelijkheid bij de automobilist wordt gelegd.
Denkbaar is ook een soort van 50/50 verdeling wanneer het onder de omstandigheden zo is dat zowel het rijden als het lijdzaam wachten op wat er gaat gebeuren verwijtbaar zijn zoals op een afgesloten terrein.
Je ziet het, het is net politiek, je kunt alle kanten op, afhankelijk van de feitelijke situaties
In dit geval zou ik de aansprakelijkheid bij de bestuurder leggen omdat hij het "gevaar gezet heeft" en ervan op de hoogte moet zijn dat het geen garantie geeft maar een hulpmiddel is dat de "kans op letsel" kan verminderen. Mijn, niet juridische, conclusie: puur stom, ook van de "voetganger". Maar zoals gezegd ligt het juridisch vaak wat anders.
Maar wat als ik in een winkelstraat rijdt en ik ben even afgeleid omdat ik een bekende op de stoep zie lopen. Juist op dat moment steekt er iemand de weg over. Omdat ik een Volvo S60 met full auto brake and pedestrian detection heb bestaat de kans dat ik over deze voetganger heen rijdt.
Nu snap ik dat ik als bestuurder aansprakelijk ben, maar ik had de Volvo toch echt vanwege dit systeem aangeschaft. Is Volvo nu ook in enige mate aansprakelijk ?
Nu snap ik dat ik als bestuurder aansprakelijk ben, maar ik had de Volvo toch echt vanwege dit systeem aangeschaft. Is Volvo nu ook in enige mate aansprakelijk ?
ebullio
Well-Known Member
Waarschijnlijk niet Hans(Amsterdam), in de handleiding staat waarschijnlijk dat het slechts een hulpmiddel is en de bestuurder zelf verantwoordelijk is en de ogen op de weg moet houden. Maar een rechter zou daar natuurlijk weer een eigen mening over kunnen hebben.
Similar threads
