Energykart
Member
Ja de sensoren zitten er ook in. Maar dat zou dan in het definitieve ontwerp meegenomen moeten worden.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Belgium and the Netherlands (Dutch)
- Thread starter widodh
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
HWS
Well-Known Member
De bestaande grilles hebben natuurlijk de functie om lucht te happen voor de erachter liggende ICE.
Bij de Tesla is dat niet het geval, het lastige is iets te vinden dat (beter dan bij het huidige ontwerp) een combinatie is van het feit dat er geen lucht meer gehapt behoeft te worden, maar toch zorgt voor het gevoel van hoe de neus eruit moet zien om een estetisch geheel te verkrijgen en de luchtweerstand geen (al teveel) kwaad aan te doen, ook rekening houdend met de kentekenplaat, sensoren e.d.
Lastig uitgangspunt, maar terugvallen op een klassieke grille vind ik eigenlijk een te gemakkelijke, hoewel ik het plaatje uit de posts boven ook wel al een stuk fraaier vind.
Maar ik ben er nog niet helemaal uit of dat komt door mijn vooringenomenheid over hoe een neus er vanuit het verleden uit zou moeten zien.
Procesmatig: is het een idee om studenten Industrieel Ontwerp er eens naar te laten kijken? Iemand die contacten heeft in Delft bij IO wellicht?
Bij de Tesla is dat niet het geval, het lastige is iets te vinden dat (beter dan bij het huidige ontwerp) een combinatie is van het feit dat er geen lucht meer gehapt behoeft te worden, maar toch zorgt voor het gevoel van hoe de neus eruit moet zien om een estetisch geheel te verkrijgen en de luchtweerstand geen (al teveel) kwaad aan te doen, ook rekening houdend met de kentekenplaat, sensoren e.d.
Lastig uitgangspunt, maar terugvallen op een klassieke grille vind ik eigenlijk een te gemakkelijke, hoewel ik het plaatje uit de posts boven ook wel al een stuk fraaier vind.
Maar ik ben er nog niet helemaal uit of dat komt door mijn vooringenomenheid over hoe een neus er vanuit het verleden uit zou moeten zien.
Procesmatig: is het een idee om studenten Industrieel Ontwerp er eens naar te laten kijken? Iemand die contacten heeft in Delft bij IO wellicht?
ebullio
Well-Known Member
Er zit overigens wel een radiator achter het rooster onder de nosecone. En er wordt ook lucht door die drie 'chrome' lamellen links en rechts daarvan doorgelaten.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Zal wel aan mij liggen, maar ik vind de huidige neus er prima uitzien
Ik ook, dus het ligt niet aan jou
Xfrank
Well-Known Member
Zal wel aan mij liggen, maar ik vind de huidige neus er prima uitzien
ben blij dat er iemand zo over denkt (dierf niet als eerste uit de kast komen:wink
Op een zwarte auto vind ik het ok, maar bij andere kleuren mag ie best meegespoten worden...ben blij dat er iemand zo over denkt (dierf niet als eerste uit de kast komen:wink
jpet
Jan P.
IMHO ronduit lachwekkend. Lijkt weggereden uit een tekenfilm.
Er zouden nog tandjes moeten staan op het zwarte stuk.
jpet
Jan P.
Ipm
Member
ebullio
Well-Known Member
Ipm
Member
Je hebt gelijk, trouwens aardig van je, dat je even laat zien wat er achter de nosecone zit...
Attachments
Zo, mijn TMC account doet het eindelijk weer! Ik kon de afgelopen twee weken nog wel inloggen maar niet meer reply/posten of profiel wijzigen. Contact formulier van TMC werd helaas slecht/niet gelezen, Uiteindelijk via mail aan Michael opgelost.
Blijkbaar zijn er met een servermigratie van TMC wat accounts van rechten ontdaan. Voor eventuele meelezers in een vergelijkbare Metallica "One" situatie, probeer eens via [email protected]
Om te vieren dat mijn account weer bruikbaar is heb ik maar eens een signature aangemaakt. :smile:
Blijkbaar zijn er met een servermigratie van TMC wat accounts van rechten ontdaan. Voor eventuele meelezers in een vergelijkbare Metallica "One" situatie, probeer eens via [email protected]
Om te vieren dat mijn account weer bruikbaar is heb ik maar eens een signature aangemaakt. :smile:
Energykart
Member
Ik zag vandaag dat de regen begrensd is. De batterij is half leeg dus dat kan het niet zijn. Iemand een idee?
Als je 's ochtends met een koude accu vertrekt wordt de regen inderdaad begrensd. Na een paar kilometer verdwijnt het lijntje.
Het is klaarblijkelijk niet goed om een koude accu bij te laden.
Als het straks gaat vriezen kruipt het lijntje nog meer naar de nul regen.
Similar threads
