Laatst viel het me op, dat nadat ik van cruisecontrol af was gegaan en deze in een lange bocht er weer op zette, de auto pas weer versnelde naar de ingestelde snelheid nadat ik weer rechtuit reed. Heb het vandaag nog een aantal keer geprobeerd en het lijkt een feature te wezen, wel zo veilg dacht ik zo. Leuk dat de auto zelfs na een aantal maanden nog steeds blijft verrassen
Volgens mij was dat bij 6.1 niet zo. De weg waar ik dagelijks rij (max 80) eindigt met een vrij scherpe bocht. Ik remde keurig af voor de bocht (nou ja, de regen deed dat) en als ik dan de CC aanzette ging hij in de bocht behoorlijk versnellen. Niet zo heel erg leuk moet ik zeggen.
Nu is dat niet meer zo. Pas na de bocht gaat de snelheid er weer op. Overigens is dat soort bochten een uitdaging op de TACC: als de bocht redelijk scherp is 'ziet' de TACC de voorganger niet meer en gaat ineens vooruit... Als je dat eenmaal weet kun je er goed rekening mee houden, maar in het begin is dat best spannend
Vanmorgen mijn classic S85 naar Arnhem gebracht waar ze vandaag en morgen de Power Switch en Power Supply preventief gaan vervangen door nieuwere exemplaren. Hadden ze toch even een leuke verrassing voor me: een P85D als leenauto!! Hageltje nieuw, 1600 km op de teller. Nergens om gevraagd, wel gekregen.
Wat een supercar!! Het accelereren vanuit stilstand scheelt echt veel met mijn S85, niet normaal joh! Bij de spurtjes van 100 naar 140 o.i.d. vind ik het verschil minder merkbaar. De TACC (voor mij helemaal nieuw) voelt heel prettig in de file. Maar als ik met 50 door stoplicht-stad-Nijmegen moet, geef ik toch de voorkeur aan mijn eigen rechtervoet. Het zal ook wel een kwestie van gewenning zijn. De stoelen zijn formidabel, inderdaad veel meer zijdelingse steun. Top!
Een zwarte met GB-xxx nummerbord? Afgelopen vrijdag heb ik deze teruggebracht met 1250 op de teller. Leuke auto maar rij net zo lief met de classic ;-)
